
គម្រោងជាច្រើនកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការជាមួយអតិថិជនដោយសារតែការត្រួតពិនិត្យ - រូបថត៖ ក្វាងឌិញ
យោងតាមការសន្និដ្ឋាននៃការត្រួតពិនិត្យលើការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់ការរៀបចំផែនការ និងការអនុវត្តផែនការសាងសង់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ (រយៈពេលពីឆ្នាំ ២០១៥-២០២២) អង្គភាពនេះបានណែនាំថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវទាមទារយកប្រាក់ចំនួន ៨០២ ពាន់លានដុងពីគម្រោងដែលជំពាក់ថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី។
អាជ្ញាធរកំពុងទាមទារយកមកវិញនូវប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុង ដែលជាថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីដែលមិនទាន់បានបង់ពីគម្រោងអចលនទ្រព្យ។
ជាពិសេស គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម និងលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម Van Gia Phuc (ស្រុកទី 6) ត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ ប៉ុន្តែចំនួនជាន់ដែលបានកត់ត្រា (មិនរាប់បញ្ចូលជណ្តើរដំបូល) មិនបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិទេ។
គម្រោងនេះមិនបានបែងចែកកន្លែងសម្រាប់សាលាមត្តេយ្យដូចដែលតម្រូវដោយបទប្បញ្ញត្តិទេ ហើយអ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងដីធ្លីដែលមានចំនួនជាង ១៥៩ ពាន់លានដុងនៅឡើយទេ។
ទាក់ទងនឹងគម្រោង Richstar Residence (ស្រុក Tan Phu) ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Nova Richstar (ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Novaland) អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកែសម្រួលផែនការ ប៉ុន្តែមិនបានគិតគូរពីថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីបន្ថែមនោះទេ។
ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុងបានអនុញ្ញាតឱ្យ ក្រុមហ៊ុន Novaland ធ្វើការទូទាត់បណ្តោះអាសន្នចំនួន 1,083 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងចំនួន 8 នៅក្នុងតំបន់នេះ ដោយការទូទាត់បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ Richstar Residence តែមួយគឺ 242.5 ពាន់លានដុង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគណនានេះត្រូវបានចាត់ទុកថាខ្វះមូលដ្ឋានច្បាប់។ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់គម្រោងនេះនៅឡើយទេ ដោយថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីដែលបានប៉ាន់ប្រមាណមានប្រមាណ ៤៤៦ ពាន់លានដុង។
ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានប្រគល់ជូន ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបញ្ចប់កាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋមិនទាន់ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រកម្មសិទ្ធិដីធ្លីនៅឡើយទេ។ ប្រសិនបើពួកគេបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេដូចដែលបានសន្និដ្ឋាន ពួកគេនឹងត្រូវបានផ្តល់ឯកសារ កម្មសិទ្ធិ ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងស្រុកប៊ិញចាញ់ គម្រោងស្មុគស្មាញពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងលំនៅដ្ឋាននៅឡូត៍ F (ទីរួមខេត្តតាន់តុក) និងតំបន់លំនៅដ្ឋានអានហា (ឃុំផាំវ៉ាន់ហៃ) ក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរ ដោយសារក្រុមហ៊ុន Western City Co., Ltd. (គម្រោងឡូត៍ F) និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមញឹតថាញ់ (គម្រោងអានហា) មិនទាន់បានបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីសរុបប្រមាណជាង ១៩៧ ពាន់លានដុងនៅឡើយទេ។
គម្រោងសាងសង់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយរំលោភលើលិខិតអនុញ្ញាត។
ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការសាងសង់ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានចង្អុលបង្ហាញថា នៅគម្រោងស្មុគស្មាញកីឡា និងលំនៅដ្ឋានតាន់ថាង (ស្រុកតាន់ភូ) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាពាណិជ្ជកម្មថា ទីក្រុងសេឡាដុន ក្រុមហ៊ុន Gamuda Land (ក្រុមហ៊ុនម៉ាឡេស៊ី) បានសាងសង់ឡៅតឿនៅក្នុងអាផាតមិននៅជាន់ទី ១៦ ដែលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ការរចនានៅតែត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការកែតម្រូវតាមមូលដ្ឋានចំពោះការធ្វើផែនការលម្អិត។
ទាក់ទងនឹងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់ប្លុកអាផាតមិន A1 នៅក្នុងគម្រោងផែនការលម្អិតដែលបានកែសម្រួលរបស់គម្រោង ក្រសួងសំណង់បានចេញលិខិតអនុញ្ញាត ប៉ុន្តែមិនបានកំណត់ព្រំប្រទល់អគារសម្រាប់គ្រឹះនោះទេ។ លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគបានសាងសង់ជាន់ក្រោមដីមួយទៅពីរនៅក្នុងតំបន់ A1, A5 និង A6 នៃគម្រោង ដែលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងគម្រោងផែនការលម្អិតដែលបានអនុម័ត។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅគម្រោងពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅដ្ឋានចម្រុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Gotec Vietnam Co., Ltd. (ស្រុកទី 6) នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានចេញលិខិតអនុញ្ញាតមួយដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងចំនួនជាន់ផងដែរ។ លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគបានបន្ថែមផ្ទះបាយដោយបំពានទៅលើការរចនាអាផាតមិនពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មមួយចំនួន ហើយមិនបានបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងអង្គភាពលំនៅដ្ឋានសង្គម 20% ដូចដែលច្បាប់តម្រូវ។
ការពន្យារពេលនៃគម្រោងនេះបានបណ្តាលឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយដើមទុន។
អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានចង្អុលបង្ហាញថា គម្រោងជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្ត (គម្រោងដែលជាប់គាំង) ឬយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។
ឧទាហរណ៍ទូទៅរួមមាន តំបន់ទីក្រុង Binh Quoi - Thanh Da (៤២៦.៩៣ ហិកតា) តំបន់ទីក្រុង Cu Chi ភាគពាយ័ព្យ (ប្រហែល ៦.០០០ ហិកតា) សួនសត្វ Saigon Safari (ប្រហែល ៤៥៦ ហិកតា) ស្ថានីយរថភ្លើង Binh Trieu (ប្រហែល ៤១ ហិកតា) ប្រឡាយ Xuyen Tam (ប្រវែង ៦.៧ គីឡូម៉ែត្រ)។ល។ យោងតាមអធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល គម្រោងដែលពន្យារពេលទាំងនេះបានខ្ជះខ្ជាយដើមទុន និងបង្កឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ និងទឹកជំនន់។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/loat-du-an-nao-o-tp-hcm-bi-diem-ten-buoc-truy-thu-hang-tram-ti-dong-no-tien-su-dung-dat-2025040311160281.htm






Kommentar (0)