ភស្តុភារបៃតងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញ

នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Can Tho មជ្ឈមណ្ឌលសហប្រតិបត្តិការ និងវិទ្យាសាស្ត្រវៀតណាម - Asia Net Zero Science and Cooperation (VANZA) និង JGL វៀតណាមបានរួមគ្នារៀបចំសិក្ខាសាលា "Green Logistics - លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាសនាំចេញ-នាំចូលនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ" ដោយមានការចូលរួមរបស់សហគ្រាសជិត 300 នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូននៃខេត្តភាគខាងត្បូង និងកូរ៉េ។

លោក Ha Vu Son ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Can Tho ។

ថ្លែងក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលានេះ លោក Ha Vu Son ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុង Can Tho មានប្រសាសន៍ថា ភស្តុភារបៃតងបានក្លាយជានិន្នាការជៀសមិនរួច និងជាគោលដៅដែលគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់មានបំណង។ ភស្តុភារបៃតងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកការពារបរិស្ថាន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ សេដ្ឋកិច្ច រយៈពេលវែង លើកកំពស់មុខមាត់ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់សហគ្រាស។ ការអនុវត្តភស្តុភារបៃតងក្នុងអាជីវកម្មនឹងជួយឱ្យសហគ្រាសបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបរិស្ថាន ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែង និងកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។

"ជាពិសេសសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ យោងតាមស្ថិតិការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានប្រហែល 16.8% រួមចំណែក 5-6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មទទួលស្គាល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវតួនាទីនៃភស្តុភារបៃតង វានឹងមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងដំណើរការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពសម្រាប់ទំនិញនាំចេញ" ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Can Tho បានសង្កត់ធ្ងន់។

យោងតាមលោក Son ចំណូលនៃការនាំចេញសរុបនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានចំនួន 68 ពាន់លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះ Can Tho ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងការនាំចេញ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ Can Tho នាំចេញបាន 2.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះ 30% ជាចំណូលបានមកពីការនាំចេញអង្ករ។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងនេះនឹងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏ធំមួយ ដែលមានអ្នកដំណើរពី ១០ ទៅ ១៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញជាង ១០ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ពីកាលានុវត្តភាពទាំងនោះ ដំណោះស្រាយភស្តុភារបៃតងនឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លោក Sang - Hoon Lee ប្រធានទីភ្នាក់ងារថាមពលរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ

ចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក Sang-Hoon Lee ប្រធានទីភ្នាក់ងារថាមពលកូរ៉េ (KEA) បាននិយាយថា ដោយសារវិបត្តិអាកាសធាតុកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងពិភពលោក ហើយទីផ្សារថាមពលពិភពលោកមិនស្ថិតស្ថេរ តម្រូវការបង្កើតសន្តិសុខថាមពល និងអព្យាក្រឹតកាបូនកើនឡើង។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការចាប់អារម្មណ៍លើភស្តុភារបៃតងបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទូទាំងពិភពលោក។ នៅពេលដែលសារៈសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការការពារបរិស្ថានកើនឡើង ឧស្សាហកម្មភស្តុភារក៏កំពុងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន ហើយការដឹកជញ្ជូនបៃតងគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

លោក Sang-Hoo Lee សង្ឃឹមថា "កូរ៉េ និងវៀតណាមអាចពិភាក្សារបៀបវារៈអន្តរជាតិនេះជាមួយគ្នា ហើយព្រឹត្តិការណ៍ថ្ងៃនេះនឹងជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន"។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ អ្នកជំនាញទាំងអស់បានឯកភាពថា ក្នុងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ទូទៅនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកពណ៌បៃតង ស្អាត និងនិរន្តរភាព ភស្តុភារបៃតងមិនគ្រាន់តែជានិន្នាការទេ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជាតម្រូវការជៀសមិនរួច ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង លើកកំពស់រូបភាពម៉ាកយីហោឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទូលំទូលាយក្នុងសកម្មភាពធុរកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរបស់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ ជាពិសេស និងសហគមន៍ធុរកិច្ចទូទៅ។

នៅក្នុងសន្និសីទផងដែរ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយជាក់លាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតង រួមទាំងការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ ការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំង។ ភស្តុភារបៃតងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង រហូតដល់ការវេចខ្ចប់ និងការវេចខ្ចប់។ សហគ្រាសក្នុងស្រុកត្រូវតែលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ អនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវការដឹកជញ្ជូនបៃតង ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងភស្តុភារដែលបម្រើឱ្យការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ឧស្សាហកម្មភស្តុភារដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល 14-16% ក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានបង្ខំឱ្យទៅជាពណ៌បៃតង ខណៈដែលតម្រូវការពីដៃគូអន្តរជាតិ អ្នកទិញ និងអ្នកប្រើប្រាស់កើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងឧស្សាហកម្មត្រូវតែស្វែងរកគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន ប្រសិនបើពួកគេមិនចង់បាត់បង់ការបញ្ជាទិញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ សាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនធំ ៗ ជាច្រើននៅលើពិភពលោកបាននាំមុខក្នុងការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងបំប្លែងទៅជាថាមពលបៃតងលឿនជាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ប្រទេសដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។

សិក្ខាសាលាបានលើកឡើងពីតួនាទីនៃភស្តុភារបៃតង បន្ថែមពីលើគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធឱ្យនៅត្រឹម 0% (សូន្យសុទ្ធ) ដែលវៀតណាមបានប្តេជ្ញាចិត្តនៅ COP 26 ដែលជាការសន្និដ្ឋាន និងលក្ខខណ្ឌសំខាន់ដើម្បីជួយអាជីវកម្មលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ការភ្ជាប់អាជីវកម្ម ការចែករំលែកបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងដែលទទួលបានជោគជ័យនៃអាជីវកម្មដែលអនុវត្តគំរូផលិតកម្មបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង។

លោក Do Xuan Quang អតីតប្រធានសហព័ន្ធសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អតីតប្រធានសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation ។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងឧស្សាហកម្ម លោក Do Xuan Quang បានចែករំលែកថា៖ “នៅក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ESG ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគោលគំនិតនៃភស្តុភារបៃតង។ ភស្តុភារបៃតងគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវគោលដៅសេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងបរិស្ថានទាំងបី។ គោលដៅទាំងបីនេះមិនរាប់បញ្ចូលគ្នាទៅវិញទៅមកទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេពង្រឹងគ្នាទៅវិញទៅមក និងបង្កើតភាពរីកចម្រើននៃអាជីវកម្មបៃតង។ តម្រូវការពីសហគមន៍ និងទីផ្សារ ប៉ុន្តែក៏បង្កើតឱកាសថ្មីៗ និងជួយពង្រឹងជំហរប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចវិជ្ជមាន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងអាជីវកម្ម”។

នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់ទាំងនោះសុទ្ធតែជា "បៃតង" នោះអាជីវកម្មនឹងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផលិតកម្ម សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ ហើយក្នុងពេលតែមួយបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធអេកូបៃតងប្រកបដោយនិរន្តរភាពជុំវិញអាជីវកម្ម។

លោក Do Xuan Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “រដ្ឋាភិបាលមានគោលនយោបាយជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតងតាមរយៈកម្មវិធីជាតិស្តីពីកំណើនបៃតង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីគោលនយោបាយម៉ាក្រូរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីយន្តការ និងសេដ្ឋកិច្ច កិច្ចការដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់កម្មករផ្នែកភស្តុភារ និងសហគមន៍ធុរកិច្ចអំពីតួនាទី អត្ថប្រយោជន៍ និងសារៈសំខាន់នៃភស្តុភារបៃតងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បុគ្គល អាជីវកម្ម និងសង្គម”។

លោក Desmond Gay - ប្រធាន JGL Group Singapore ។

លោក Desmond Gay - ប្រធានក្រុមហ៊ុន JGL Group Singapore បានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនបៃតង ថា "យើងប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពតាមស្តង់ដារ ESG ការសាងសង់ឃ្លាំងមូលបត្រ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់កណ្តាល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបៃតង ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញក្នុងតំបន់ឱ្យសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត។ ភស្តុភារនៅវៀតណាម ជាពិសេសនៅតំបន់ Can Tho និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ”។

“នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង កត្តាសំខាន់មួយគឺផលិតកម្មបៃតង ស្អាត បរិស្ថាន សន្សំសំចៃថាមពល និងសនិទានកម្មក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ ជោគជ័យរបស់ Kido ក៏កើតចេញពីការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ជាពិសេសការអនុវត្តភស្តុភារបៃតងក្នុងការនាំចេញទំនិញ ជួបឧបសគ្គបច្ចេកទេសក្នុងការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារ EU និងអាមេរិក”។

សិក្ខាសាលា "Green Logistics - ទិសដៅថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាសនាំចេញ-នាំចូល"

ចំណុចលេចធ្លោនៃសិក្ខាសាលាគឺការពិភាក្សា "ភស្តុភារបៃតង - ទិសដៅថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ"។ សហគ្រាសក៏បានសម្តែងមតិថា ដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារ រដ្ឋាភិបាលគួរតែគិតគូរអំពីគោលនយោបាយបន្ថែមទៀត ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងជំរុញសហគ្រាសឱ្យអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម។ ជាឧទាហរណ៍ គួរតែមានការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធ បង្កើតការលើកទឹកចិត្ត និងកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់សហគ្រាស ការលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលជំនួសក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ ការលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររបៀបដឹកជញ្ជូនតាមគំរូដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូត ការកសាងឥណទានកាបូនដើម្បីការពារ និងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ល។

តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងបន្ថែមយុទ្ធសាស្ត្រឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីផ្គូផ្គងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងនិរន្តរភាពនៅក្នុងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន។ សម្រាប់អាជីវកម្មដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតង ហើយថែមទាំងបានកំណត់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតងនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលខ្លឹមសារនៃយុទ្ធសាស្ត្រ និងស្ថានភាពការអនុវត្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតងឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវសមស្រប និងជាក់ស្តែង។

សហគ្រាសក៏ត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការគាំទ្រ ការលើកទឹកចិត្ត និងការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល និងអង្គការនានា ដើម្បីប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងក្នុងផលិតកម្ម ប្រតិបត្តិការ និងការដឹកជញ្ជូន។ លើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា អភិវឌ្ឍប្រភពថាមពលថ្មី និងប្រើប្រាស់មធ្យោបាយការពារបរិស្ថាន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្អាត និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការលើការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងឆ្ពោះទៅរក Net Zero នៅវៀតណាម។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសិក្ខាសាលានេះ សាស្ត្រាចារ្យ Dong Hoon Hyun - ប្រធាន SEP Cooperatives Group អង្គភាពរៀបចំវិនិយោគនៅសួនឧស្សាហកម្មអព្យាក្រឹតកាបូនដំបូងដែលមានតម្លៃ 200 លានដុល្លារអាមេរិកនៅទីក្រុង Binh Duong បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយលោក Ho Quang Minh - ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រនិងសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម Asia Net Zero (Vanza) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងឆ្ពោះទៅរក Net Zero នៅវៀតណាម។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើថាមពលថ្មី ការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html