អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញ។

- ចាប់ពីថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អាជីវកម្មជាង ១២០ ដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈផ្លូវដែលកំណត់ និងចំណុចបំពេញបែបបទគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិហ៊ូវងី (វៀតណាម) - ហ៊ូវងីក្វាន់ (ចិន) បានចុះបញ្ជី និងអនុវត្តវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគី (ដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់នាំចេញទៅប្រទេសម្ខាងទៀត និងបន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនរួច ដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ)។

យានយន្តដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលកំពុងឆ្លងកាត់គយតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១១១៩-១១២០។

លោក ង៉ោ ឡាំសឺន អនុប្រធានក្រុមគយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិហូវងី បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់ពីថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូមក យើងបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់បង្គោលព្រំដែនលេខ១១១៩-១១២០។ ត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីការអនុវត្ត អាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិហូវងី បានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះ។ ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនបាន ៣០% ដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអត្រាប្តូរយានយន្ត”។

មិនត្រឹមតែអាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១១១៩-១១២០ ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១០៨៨/២ - ១០៨៩ (តាន់ថាញ់ - ប៉ូឆៃ) និងផ្លូវចេញចូលគយនៅក្នុងតំបន់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១១០៤ - ១១០៥ (កុកណាំ - ឡុងងីវ) បានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអត្ថប្រយោជន៍ពីការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីរបស់ខេត្តតាមរយៈផ្លូវដែលបានកំណត់ និងផ្លូវចេញចូលគយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ហូវងីក្វានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។

លោក លី ង៉ុកទ្រីញ តំណាងក្រុមហ៊ុន LCA Import-Export (ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅឃុំដុងដាំង) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ពីមុន អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញតែក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មករថយន្តដឹកទំនិញត្រឡប់មកវិញដោយទទេ ខណៈដែលថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាំងអស់នៅតំបន់កំពង់ផែទាំងសងខាងនៃព្រំដែននៅតែត្រូវទទួលបន្ទុក។ ជាមួយនឹងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទ្វេភាគី អាជីវកម្មនាំចេញផ្លែឈើបានទាក់ទង និងស្វែងរកប្រភពទំនិញដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្រាប់នាំចូល។ នេះបានជួយឱ្យអាជីវកម្មកាត់បន្ថយការចំណាយជាច្រើន។

ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅវិញទៅមក អាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញ បន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញ អាចទទួលបានទំនិញនាំចូលភ្លាមៗ និង «ប្រគល់» ពួកវាក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរយានយន្ត។ ជាពិសេស សម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញផ្លែឈើ និងផលិតផលកសិកម្ម ការទទួលបានការដឹកជញ្ជូន «ប្រគល់» អាចជួយអាជីវកម្មសន្សំបានប្រហែល 10 លានដុងក្នុងមួយជើង ខណៈពេលដែលសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច វាអាចសន្សំបានប្រហែល 30 លានដុងក្នុងមួយជើង។

វិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីតាមរយៈច្រកព្រំដែនរបស់ខេត្តនេះមិនមែនជាគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ ២០២០ - ជាពេលវេលាដែលជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ បានផ្ទុះឡើង។ បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដោយសារតែការរៀបចំ និងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីមិនទាន់ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់របស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៃប្រទេសទាំងពីរ ខេត្ត ឡាងសឺន និងក្វាងស៊ីបានយល់ព្រមផ្អាកវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីតាមរយៈច្រកព្រំដែនរៀងៗខ្លួន។

ការអនុវត្តជាក់ស្តែង (ពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ដើមឆ្នាំ ២០២៤) បានបង្ហាញថា វិធីសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងទិសដៅទាំងពីរតាមរយៈការឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃភាគីទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិជាក់លាក់។

លោក Vu Quang Khanh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចព្រំដែនដុងដាំង-ឡាងសើន បានមានប្រសាសន៍ថា៖ វិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគីដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់យានយន្តដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនដំណើរការនៃការទទួល និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញសម្រាប់អាជីវកម្ម និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ ជាពិសេសសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញទំនិញក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអាចពិចារណាចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបានជាមួយអាជីវកម្មនាំចេញ និងនាំចូល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។

សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញគយរវាងអាជីវកម្មវៀតណាម និងចិនតាមរយៈច្រកព្រំដែនរបស់ខេត្តបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ដោយការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចំនួនយានយន្តដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនឡាងសឺន និងក្វាងស៊ីចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ ដល់បច្ចុប្បន្នបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន (ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់បច្ចុប្បន្ន យានយន្តជិត ៥០០.០០០ គ្រឿងដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញបានឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនរបស់ខេត្ត ដែលជាការកើនឡើងជិត ៤០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤)។

ជាពិសេស នៅក្នុងបរិបទនៃទីក្រុងឡាងសឺន និងខេត្តក្វាងស៊ី សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តគំរូច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ការដាក់ពង្រាយវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញដោយប្រើប្រាស់មធ្យោបាយផ្សេងៗ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្វេភាគី គឺនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ «ទ្វេដង» ដល់កម្លាំងមុខងារ ក៏ដូចជាអាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនរបស់ខេត្ត។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cua-khau-doanh-nghiep-huong-loi-5068294.html