រឿងអ្នកបើកយន្តហោះ (ភាគ១)

John Tye រំភើប ភ្ញាក់ផ្អើល និងបំផុសគំនិតក្នុងការឃើញយន្តហោះ Concorde supersonic ដ៏ស្រស់បំព្រង ហោះឡើងលើមេឃ និងបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រ។

តិចថា Tye ដឹងទេថា ប្រហែល 20 ឆ្នាំក្រោយមក គាត់នឹងអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនៃ Concorde ជាលើកដំបូង ដោយគិតក្នុងចិត្តថា សុបិនកាលពីក្មេងរបស់គាត់បានក្លាយជាការពិត។

Kỳ 1: Lời kể của những phi công - Ảnh 1. — Concorde យន្តហោះ Supersonic ដ៏ល្បីល្បាញ

គាត់ចងចាំយ៉ាងរស់រវើកនូវគ្រាដំបូងនៃការហោះហើរ Concorde បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើយន្តហោះ។ វាជាអារម្មណ៍ដែលគាត់មិនអាចបំភ្លេចបាន។

Tye និងអ្នកបើកយន្តហោះហ្វឹកហាត់នៅ Seville ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ វាជាល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ដ៏ស្រស់ស្អាត។ Tye បានប្រាប់ CNN ថា "ព្រះអាទិត្យទើបតែរះ ហើយអ្នកអាចឃើញដុំភ្លើងដ៏ធំមួយនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់" ។ “ពួកយើងបានដើរចូលទៅ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ វាជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីន Rolls-Royce ទាំងបួនចាប់ផ្តើម ហើយជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាយន្តហោះញ័រ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់”។

Tye បានធ្វើសមកាលកម្មនាឡិការបស់គាត់ជាមួយសហអ្នកបើកបរ និងវិស្វករហោះហើរ។ បន្ទាប់មកពួកគេបានរាប់ចុះដោយត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរ។

Tye បានរំលឹកថា "ការហោះឡើងបី ពីរ មួយ ខ្ញុំបានរុញកង់ទាំងបួនទៅមុខដោយដៃឆ្វេងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅកន្លែងអង្គុយរបស់ខ្ញុំវិញភ្លាមៗ ដែលជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន ការបង្កើនល្បឿននៅពេលដែលយន្តហោះបានចុះពីលើផ្លូវរត់គឺអស្ចារ្យណាស់" ។

បន្ទាប់មក Concorde ស្ថិតនៅលើអាកាស កើនឡើងយ៉ាងលឿន។

Tye បាននិយាយថា "រយៈពេល 20 នាទីដំបូងគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃអាជីពអាកាសចរណ៍របស់ខ្ញុំ។ វាពិតជាមិនគួរឱ្យជឿ" ។

ថ្ងៃដំបូងនៃការអនុវត្ត

អស់រយៈពេលជិតបីទសវត្សរ៍មុនពេលវាត្រូវបានចូលនិវត្តន៍នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា 2003 Concorde បានហោះឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងរយៈពេលតិចជាងបីម៉ោងដោយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនពីរដងនៃសំឡេង។

Kỳ 1: Lời kể của những phi công - Ảnh 2. — John Tye បានថតរូបជាមួយក្រុមហ៊ុន British Airways Concorde

Concorde មានទំហំតូចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះ "យក្ស" នាពេលបច្ចុប្បន្នដូចជា Boeing 777, 787 ឬ Airbus 380, 350។ វាមានកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរតែ 100 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយជើងហោះហើរជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់ណាស់។

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលធ្លាប់មានបទពិសោធន៍នៃការហោះហើរនៅលើ Concorde ហើយសូម្បីតែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាវាមានលក្ខណៈបែបណាក្នុងការហោះហើរយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរលឿនបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលមិនធ្លាប់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways និង Air France គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលដំណើរការ Concorde ។ ក្នុងអំឡុងពេល 27 ឆ្នាំនៃការបម្រើរបស់ Concorde អវកាសយានិកអាមេរិកកាន់តែច្រើនឡើងទៅកាន់ទីអវកាសជាងអ្នកបើកយន្តហោះ British Airways Concorde ។

នៅពេលដែល Tye បានហោះហើរ Concorde ជាលើកដំបូងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 យន្តហោះនេះបានហោះហើរអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍មកហើយ។ Peter Duffey នៅទីនោះតាំងពីដំបូងមក ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះដំបូងគេរបស់ British Airways ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីសាកល្បងយន្តហោះនេះ។

Duffey បានប្រាប់ CNN ថា "ខ្ញុំបានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ដោយហោះហើរជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង។ យើងបានហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងកាណាដា ដោយដឹកអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន" ។

លោក Peter Duffey ដែលឥឡូវស្ថិតក្នុងវ័យ 90 ឆ្នាំរបស់គាត់ គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ Royal Air Force ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ក្រោយមកគាត់បានជិះយន្តហោះ De Havilland Comet ដែលជាយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ លោក Duffey គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះបង្រៀនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន British Airways នៅលើយន្តហោះ Boeing 707s នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ Concorde, Airbus, Aérospatiale និង BAC បានទូរស័ព្ទមក។

Kỳ 1: Lời kể của những phi công - Ảnh 3. — អ្នកនយោបាយ អង់គ្លេសលោក George Gardner និង Baron Amery បានចុះហត្ថលេខាលើវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍មួយនៅលើគំរូនៃយន្តហោះល្បឿនលឿន Concorde

Duffey ដែលបានជួយរៀបចំផែនការហ្វឹកហាត់ Concorde និងជិះយន្តហោះរហូតដល់ចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 1980 បានរំលឹកថា "យើងបានដឹងថា Concorde នឹងហោះហើរ។ មនុស្សភាគច្រើនរំភើប និងចង់ឡើងយន្តហោះ" ។

អ្នកបើកយន្តហោះ Jock Lowe ដែលចែករំលែកថ្ងៃកំណើតរបស់គាត់ជាមួយ Concorde ។ គាត់មានអាយុ 25 ឆ្នាំនៅថ្ងៃដែល Concorde បានឡើងឋានសួគ៌ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1969 ។

Lowe នឹកឃើញការមើលយន្តហោះនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍នៅថ្ងៃនោះ។ "ខ្ញុំបានគិតក្នុងចិត្តថា "មែនហើយ នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹងធ្វើ"។ ខ្ញុំនឹងទៅហោះហើរ Concorde" Lowe បានប្រាប់ CNN ។

ដូចលោក Duffey ដែរ លោក Lowe គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដំបូងគេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន British Airways ដោយបានសាកល្បងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មលឿនជាងសំឡេងនៅ RAF Barford St. John ដែលជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនៅកណ្តាលប្រទេសអង់គ្លេស។

លោក Lowe បាននិយាយថា៖ «វាជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយព្រោះខ្ញុំកំពុងដើរជុំវិញរោងនៅព្រឹកខែកុម្ភៈដែលមានអ័ព្ទនៅ RAF Barford ។ "ហើយខ្ញុំមិនធ្លាប់ឃើញយន្តហោះលឿនជាងសំឡេងពិតប្រាកដពីមុនមកទេ"។

មួយម៉ោងក្រោយមក លោក Lowe បាននិយាយថា គាត់បានក្រឡេកមើល Concorde ហើយឃើញថាវា "អស្ចារ្យ"។

លោកបានរំឭកថា៖ «យើងបានឡើងដល់កម្ពស់ ៦៣ ០០០ ហ្វីត ហើយចាប់ផ្ដើមហោះហើរជុំវិញ»។ លោក Lowe បាននិយាយថាអារម្មណ៍នៃការហោះហើរ Concorde គឺ "ដូចជាការបើកឡានក្រុងចូលទៅក្នុងរថយន្ត ស្ព័រ Formula One" ។

Lowe បានបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនដំបូងរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1976 ហើយបន្តនៅក្នុងកងនាវា Concorde រហូតដល់ការចូលនិវត្តន៍របស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 2001 ដែលធ្វើអោយគាត់មានភាពខុសប្លែកពីគេក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ British Airways Concorde ដែលបម្រើការបានយូរបំផុត។ លោក Lowe ដែលជាប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការជើងហោះហើររបស់ British Airways បានបញ្ជាក់ថា "ខ្ញុំបានហោះហើរវាយូរជាងអ្នកដទៃ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្ញុំមានការងារការិយាល័យច្រើន ខ្ញុំមិនបានហោះហើរច្រើនម៉ោងដូចអ្នកផ្សេងទៀតទេ" ។

ប្រភពតំណ