នាព្រឹកថ្ងៃទី៨ ខែវិច្ឆិកា នៅ ទីក្រុងហាណូយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក Tran Hong Ha បានធ្វើជាអធិបតីសន្និសីទអនឡាញស្តីពីការពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យ និងសេចក្តីសម្រេចលម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
នៅស្ពាន Hai Duong សមមិត្ត Luu Van Ban សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទ។ ក៏មានការចូលរួមពីតំណាងមន្ទីរ អង្គភាព និងសមាជិកគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Hai Duong មួយចំនួនផងដែរ។
នៅថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ បានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព និងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។ ចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍...
អង្គសន្និបាតបានពិភាក្សា និងសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ចំនួន៤ រួមមាន សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យដែលលម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោក មាត្រា៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរ។ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក; សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យគ្រប់គ្រងបញ្ជីទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការបញ្ចប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវថ្នល់។
ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (អង្គភាពដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យធ្វើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យខាងលើ) កត់សម្គាល់ថា ឯកសារច្បាប់ត្រូវតែជៀសវាងការបង្កើតឧបសគ្គដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍។ បំពេញតាមតម្រូវការនៃការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រង អាជីវកម្ម និងមនុស្សក្នុងការអនុវត្ត។
សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យណែនាំការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបើកផ្លូវដោះស្រាយការលំបាក និងបង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ផ្តោតលើវិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងសាខាកណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា វិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់គឺឈរលើគោលការណ៍ «ការងារមួយ ទទួលខុសត្រូវម្នាក់»។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ និងផ្សព្វផ្សាយផែនការ យុទ្ធសាស្ត្រ បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដាររចនាសម្រាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ និងអន្តរជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋាន។ គ្រប់គ្រងព័ត៌មានទិន្នន័យទាំងអស់ឱ្យស្មើភាពគ្នា ប្រព័ន្ធរចនាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខេត្តនីមួយៗ និងប្រទេសទាំងមូល "ធ្វើក្នុងស្រុក គ្រប់គ្រងកណ្តាល" ។
មូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលថា តើវាត្រូវបានធ្វើវិមជ្ឈការត្រឹមត្រូវ ហើយប្រសិនបើមានបញ្ហា ឬការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ត្រូវរាយការណ៍ និងបញ្ជូនឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័ននានាពិនិត្យ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវសមភាព ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពនៃវិមជ្ឈការក្នុងមូលដ្ឋាន ...
នៅក្នុងសន្និសីទនោះ គណៈប្រតិភូនៅចំនុចតភ្ជាប់បានរួមវិភាគទានលើបញ្ហាមួយចំនួនដែលត្រូវបញ្ជាក់ក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រា និងវិធានការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល និងសកម្មភាពសាកល្បងអ្នកបើកបរ ស្តង់ដារគ្រូបង្រៀនបើកបរ ទីធ្លាអនុវត្តការបើកបរ បរិមាណចរាចរណ៍សម្រាប់កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ ការកែសម្រួលបន្ថែមចំពោះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងឡើងវិញ ការចេញប័ណ្ណសារឡើងវិញ។ វិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ។ល។
មតិរបស់គណៈប្រតិភូត្រូវបានចងក្រង និងស្រូបយកដើម្បីកែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យអនុក្រឹត្យមានភាពសមស្រប និងអាចធ្វើទៅបាននៅពេលចេញ បង្កើតច្រករបៀងច្បាប់តឹងរឹង បំពេញការងារគ្រប់គ្រងបានល្អបំផុតសម្រាប់វិស័យនីមួយៗ បង្កើនតម្លាភាព និងយុត្តិធម៌សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងការអនុវត្ត។
HNប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
Kommentar (0)