វាតែងតែមានវិធីមួយ។

- ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេទើបតែបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពី Can Tho ទៅកំពង់ផែ Cai Mep ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងគឺ 15 ម៉ោង។ បើធៀបនឹងផ្លូវពីរខ្សែដែលមានស្រាប់ ផ្លូវទឹកថ្មីមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនលឿនជាង។

Báo Sài Gòn Giải phóng•05/08/2025

- ប៉ុន្តែការនិយាយថាផ្លូវទឹកមានថ្មីហាក់ដូចជាខុស ជាពិសេសតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ?

- នោះគឺជាការមិនពិត។ បន្ទុកនៃការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនឆ្នាំមាននៅលើផ្លូវ។ មិនត្រឹមតែថ្លៃដើមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវក៏ងាយនឹងមានការកកស្ទះដែរនៅពេលដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ឬមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។ ទន្លេចម្រុះគឺជាលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិដែលមាននៅក្នុងខេត្តភាគខាងលិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេមានត្រឹមតែ 19% ប៉ុណ្ណោះ។ ទំនិញនាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ នៅតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោក។

- ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវទឹកមានការចាប់អារម្មណ៍ម្តងទៀត?

- ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់។ ដូច្នេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេមានតម្លៃថោកជាង។ ម៉្យាងវិញទៀត ការចំណាយលើការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវទឹកនៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងកំពង់ផែទន្លេក៏ទាបជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកដែរ។ ការជំរុញឱ្យមានពណ៌បៃតង និងការបំភាយឧស្ម័នទាប បើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ។

- អាជីវករនៅតែមានការព្រួយបារម្មណ៍ ព្រោះការចំណាយលើការសាងសង់កប៉ាល់ដែលដំណើរការលើអគ្គិសនី ឬឧស្ម័នរាវគឺខ្ពស់ណាស់។ យានជំនិះដែលប្រើម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (រួមបញ្ចូលគ្នារវាងសាំង/ម៉ាស៊ូត និងអគ្គិសនី) មានអត្ថប្រយោជន៍មួយ។ នៅពេលស្វែងរកផ្លូវចេញយ៉ាងសកម្ម វាតែងតែមានផ្លូវ។

ឆ្លងកាត់ TU

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html