តែងតែមានវិធីមួយ។

- ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេមួយទើបតែបានដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីទីក្រុង Can Tho ទៅកាន់កំពង់ផែ Cai Mep។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រ ហើយរយៈពេលធ្វើដំណើរគឺ 15 ម៉ោង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវគោកពីរដែលមានស្រាប់ ផ្លូវទឹកថ្មីនេះផ្តល់នូវពេលវេលាដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន។

ប៉ុន្តែ​ការនិយាយថា ផ្លូវទឹក​ជា​គោលគំនិត​ថ្មី​ហាក់ដូចជា​ខុស ជាពិសេស​នៅ​តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេមេគង្គ?

- នោះជាភាពផ្ទុយគ្នា។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ បន្ទុកនៃការដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ វាមិនត្រឹមតែមានតម្លៃថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក៏ងាយនឹងកកស្ទះផងដែរ នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ឬមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។ ប្រព័ន្ធទន្លេដែលមានភាពចម្រុះគឺជាគុណសម្បត្តិធម្មជាតិនៅក្នុងខេត្តដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកមានចំនួនត្រឹមតែ 19% នៃចំណែកទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។ ទំនិញភាគច្រើនដែលនាំចេញទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោក។

ហេតុអ្វីបានជាការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញ?

- ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកគឺជាគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់មួយ។ ដូច្នេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេមានតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈទាបជាង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវទឹកនៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងកំពង់ផែទន្លេក៏ទាបជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកផងដែរ។ កម្លាំងចលករនៃការធ្វើឱ្យបៃតង និងការបំភាយឧស្ម័នទាបបើកឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ។

- អាជីវកម្មនានានៅតែមានការព្រួយបារម្ភ ពីព្រោះថ្លៃដើមនៃការសាងសង់កប៉ាល់ដែលដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនី ឬឧស្ម័នធម្មជាតិរាវគឺខ្ពស់ណាស់។ រថយន្តកូនកាត់ (រួមបញ្ចូលគ្នារវាងសាំង/ម៉ាស៊ូត និងអគ្គិសនី) មានអត្ថប្រយោជន៍។ នៅពេលដែលអ្នកស្វែងរកដំណោះស្រាយដោយសកម្ម តែងតែមានមធ្យោបាយមួយ។

ទូ ឃ្យូ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html