ហេតុអ្វីបានជា Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនី Dat Bike?

Gojek សហការជាមួយ Dat Bike ដើម្បីសាកល្បងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារ ដោយប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Dat Bike ក្រុមហ៊ុន Gojek បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនូវខ្សែ Weaver++ នៃម៉ាកម៉ូតូអគ្គិសនីវៀតណាមនេះ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (GoRide) ការផ្តល់អាហារ (GoFood) និងសេវាដឹកជញ្ជូន (GoSend)។

អ្នកបើកបរ Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike ។ រូបថត៖ Gojek — អ្នកបើកបរ Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike ។ រូបថត៖ *Gojek*

សាកល្បងការបើកបរ Weaver++ ចុងក្រោយបង្អស់ពី Dat Bike ដៃគូអ្នកបើកបរ Gojek បាននិយាយថា ពួកគេមានការរំភើបជាមួយនឹងការរចនាប្លែកៗ និងប្លែកៗនៃម៉ូដែលម៉ូតូអគ្គិសនីនេះ។

កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈ

ចំពោះអ្នកបើកបរឈ្មោះ Tran Anh Tuan (អាយុ៣០ឆ្នាំ) នេះជាលើកដំបូងហើយ ដែលគាត់បានបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់ និងសាកល្បងរួច លោក ទួន បានអធិប្បាយថា ម៉ូតូដំណើរការបានស្រួល រលូនល្អ មិនមានសំលេងរំខាន និងរំញ័រច្រើន ដូចម៉ូតូរត់លើសាំង។

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំឃើញអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃការបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ ជាដំបូងវាជួយសន្សំប្រាក់អ្នកបើកបរ ថ្លៃសាំង ខ្ញុំលែងបារម្ភពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឡើងចុះៗទៀតហើយ។ ម៉ូតូអគ្គិសនីក៏ជួយការពារបរិស្ថានដែរ”។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរ Bui Le Hung (អាយុ 38 ឆ្នាំ) ដែលបានបើករថយន្ត Gojek អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ បាននិយាយថា គាត់កោតសរសើរចំពោះភាពខ្លាំងជាច្រើនរបស់ Dat Bike ។ គាត់បានចែករំលែកថា "រថយន្តអគ្គិសនីអាចសន្សំសំចៃថ្លៃសាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងច្រើន។ កាលពីមុន ខ្ញុំក៏បានសាកល្បងបើកបររថយន្តអគ្គិសនីរបស់មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំដែរ ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាស្ទាក់ស្ទើរ ដោយសារម៉ូដែលមានកំណត់ និងកន្លែងសាកថ្មខ្វះខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលគាំទ្រដោយ Gojek ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចវាតាំងពីលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានសាកល្បងវា"។

ការទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកបើកបរនេះគឺមកពី "ការរចនាប្លែកៗ បុគ្គល រឹងមាំ និងប្លែកពីគេ" របស់រថយន្ត។ បើតាមគាត់ ម៉ូដែលរថយន្តនេះ ក៏អាចសាកថ្មបានយ៉ាងងាយគ្រប់ទីកន្លែង ដែលសាកសមនឹងលក្ខណៈនៃការងាររបស់អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា។

ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យាជើងចាស់ដែលបានបើកបររថយន្ត Gojek អស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ លោក Pham Van Truc (អាយុ 30 ឆ្នាំ) រំភើបចិត្តក្នុងការសាកល្បងដៃរបស់គាត់នៅ "ធ្វើការ" ជាមួយម៉ូតូអគ្គិសនី។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ គឺជាការងារថ្មីរបស់ខ្ញុំ ដែលផ្តល់បទពិសោធន៍ថ្មីដល់យើង។ ថ្មីៗនេះ ថ្លៃសាំងបានឈឺក្បាលសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ដូច្នេះពេលខ្ញុំឮអំពីម៉ូតូអគ្គិសនី ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាសន្សំសំចៃ។ ធម្មតាខ្ញុំចំណាយសាំងជាង ១០ម៉ឺនដុង ក្នុងមួយថ្ងៃ បើខ្ញុំបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី សន្សំសំចៃជាងនេះ"។

អ្នកបើកបរ Gojek ចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអំពីរថយន្តអគ្គិសនី Dat Bike ។ រូបថត៖ *Gojek*

យោងតាមព័ត៌មានពី Gojek ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី Dat Bike Weaver++ អាចជួយដៃគូអ្នកបើកបរ Gojek កាត់បន្ថយថ្លៃសាំងបានច្រើនជាង 4 ដងបើធៀបនឹងរថយន្តសាំង ដោយហេតុនេះការសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន។

Dat Bike Weaver++ មានល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់ការសាកពេញនីមួយៗក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោង។ ការសាកថ្មក៏មានលក្ខណៈសាមញ្ញផងដែរ ព្រោះដៃគូអ្នកបើកបរអាចសាកថ្មដោយមិនគិតថ្លៃនៅកន្លែងសាករាប់សិបកន្លែង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធសាកថ្មលឿន ដូច្នេះអាចសាកបានចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រដំបូងក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៅគ្រប់ព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះ និងត្រឹមតែ 20 នាទីនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន Dat Charge ។ កត្តាទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាសមរម្យសម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ដៃគូអ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា។

កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានតម្លៃសមរម្យ

យោងតាមអ្នកតំណាងមកពី Gojek ការនាំយកម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ បន្ថែមពីលើការជួយកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការសម្រាប់ដៃគូអ្នកបើកបរ ក៏ជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវសេវាកម្មងាយស្រួល និងបរិស្ថានក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង អ្នកប្រើប្រាស់ Gojek នៅពេលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅលើកម្មវិធីអាចនឹងត្រូវបានបម្រើដោយអ្នកបើកបរ Gojek ដោយចៃដន្យដោយប្រើប្រាស់រថយន្ត Weaver++ ក្នុងតម្លៃដូចគ្នា ដូច្នេះនេះគឺជាបទពិសោធន៍ចៃដន្យទាំងស្រុងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ អតិថិជនជាច្រើនបន្ទាប់ពីទទួលបានការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានចាកចេញពីការពិនិត្យផ្កាយ 5 នៅលើកម្មវិធី Gojek ។ ម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់នៃដំណើរការកែលម្អបរិយាកាសរស់នៅ ព្រោះវាគ្មានសំលេងរំខាន និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

លោក Sumit Rathor អគ្គនាយក Gojek វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា "វៀតណាមគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់ Gojek ។ គោលដៅរបស់យើងគឺបន្តនាំមកនូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដល់អ្នកប្រើប្រាស់ គាំទ្រដល់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃដៃគូរបស់យើង និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សេវាកម្មប្រកបដោយគុណភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ភាពជាដៃគូដ៏មានអត្ថន័យទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល នាំមកនូវតម្លៃកាន់តែច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ខណៈពេលដែលយើងបង្កើតផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានលើសហគមន៍ជាកន្លែងដែលយើងដំណើរការ។"

អ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់សេវាតាក់ស៊ីម៉ូតូ Gojek ។ — អ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់សេវាតាក់ស៊ីម៉ូតូរបស់ Gojek ។ រូបថត៖ *Gojek*

លោក Sumit បានបន្ថែមថា គម្រោងនេះគឺស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត "Three Zero by 2023" របស់ក្រុមហ៊ុន GoTo Group ហើយជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ Gojek ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ក៏ដូចជាការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការបំប្លែងកងនាវារបស់ខ្លួនទៅជារថយន្តអគ្គិសនី 100%។

អ្នកតំណាង Gojek បាននិយាយថា "គម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង Gojek និង Dat Bike មិនត្រឹមតែនាំមកនូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយគុណភាពក្នុងតម្លៃសន្សំសំចៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស កាត់បន្ថយការបំពុលដោយសំឡេង ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតងសម្រាប់សហគមន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបរិស្ថានស្អាត"។

ខ្យល់ និងពពក

ប្រភពតំណ