មូលហេតុដែល Gojek ប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនី Dat Bike។

Gojek កំពុងសហការជាមួយ Dat Bike ដើម្បីសាកល្បងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនអាហារ ដោយប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Dat Bike ក្រុមហ៊ុន Gojek បានណែនាំជាផ្លូវការនូវខ្សែម៉ូតូអគ្គិសនី Weaver++ ពីម៉ាកយីហោវៀតណាមនេះ ដើម្បីបម្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (GoRide) ការដឹកជញ្ជូនអាហារ (GoFood) និងការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ (GoSend)។

អ្នកបើកបរ Gojek ប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike។ រូបថត៖ Gojek

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបើកបរម៉ូតូ Weaver++ ចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike ដៃគូបើកបររបស់ Gojek បាននិយាយថា ពួកគេមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយជាមួយនឹងការរចនាដ៏ប្លែក និងប្លែកពីគេរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនេះ។

កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈ។

ចំពោះអ្នកបើកបរ ត្រឹន អាញ ទួន (អាយុ ៣០ ឆ្នាំ) នេះជាលើកដំបូងរបស់គាត់ក្នុងការបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ បន្ទាប់ពីវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងការបើកបរសាកល្បង លោក ទួន បានអត្ថាធិប្បាយថា យានយន្តនេះដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល រលូន និងគ្មានសំឡេងរំខាន និងរំញ័រដូចម៉ូតូដែលប្រើសាំងនោះទេ។

លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា «ខ្ញុំឃើញគុណសម្បត្តិជាច្រើននៃការជិះម៉ូតូអគ្គិសនី។ ជាបឋម វាជួយសន្សំសំចៃប្រាក់របស់អ្នកបើកបរលើការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈ។ ខ្ញុំលែងមានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងសាំងទៀតហើយ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ម៉ូតូអគ្គិសនីក៏ជួយការពារបរិស្ថានផងដែរ»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបើកបរ Bui Le Hung (អាយុ 38 ឆ្នាំ) ដែលបានបើកបរឱ្យ Gojek អស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំមកហើយ បាននិយាយថា គាត់ពេញចិត្តនឹងចំណុចខ្លាំងជាច្រើនរបស់ Dat Bike។ គាត់បានចែករំលែកថា៖ «កង់អគ្គិសនីអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈដល់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងច្រើន។ ពីមុន ខ្ញុំក៏បានសាកល្បងកង់អគ្គិសនីពីមិត្តភក្តិដែរ ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ស្ទាក់ស្ទើរដោយសារតែម៉ូដែលមានកំណត់ និងស្ថានីយសាកថ្មមានកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានម៉ូដែលដែលគាំទ្រដោយ Gojek ខ្ញុំចូលចិត្តវាតាំងពីការសាកល្បងជិះលើកដំបូង»។

អ្នកបើកបររូបនេះត្រូវបានទាក់ទាញដោយ "ការរចនាប្លែក មានលក្ខណៈបុគ្គល មានថាមពលខ្លាំង និងប្លែកពីគេ" របស់រថយន្ត។ យោងតាមលោក ម៉ូដែលនេះក៏ងាយស្រួលក្នុងការសាកថ្មនៅគ្រប់ទីកន្លែងផងដែរ ដែលសាកសមនឹងលក្ខណៈនៃការងាររបស់អ្នកបើកបរសេវាហៅរថយន្ត។

ផាម វ៉ាន់ ទ្រុក (អាយុ ៣០ ឆ្នាំ) ជាអ្នកបើកបរ Gojek ដ៏មានបទពិសោធន៍រយៈពេល ៥ ឆ្នាំ មានការរំភើបរីករាយក្នុងការសាកល្បង "ធ្វើការ" ជាមួយម៉ូតូអគ្គិសនី។ គាត់បាននិយាយថា "ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរគឺជារឿងថ្មីសម្រាប់ការងាររបស់ខ្ញុំ ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវបទពិសោធន៍ថ្មីមួយ។ ថ្មីៗនេះ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានក្លាយជាបញ្ហាឈឺក្បាលសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ដូច្នេះការឮអំពីម៉ូតូអគ្គិសនីធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីសន្សំប្រាក់។ ជាធម្មតា ខ្ញុំចំណាយប្រហែល ១០០,០០០ ដុងលើសាំងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ប្រសិនបើខ្ញុំប្រើម៉ូតូអគ្គិសនី វានឹងសន្សំសំចៃជាង"។

អ្នកបើកបរ Gojek ចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលលើយានយន្តអគ្គិសនី Dat Bike។ រូបថត៖ Gojek

យោងតាម ​​Gojek ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី Dat Bike Weaver++ អាចជួយដៃគូបើកបរ Gojek កាត់បន្ថយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាងបួនដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តដែលដំណើរការដោយសាំង ដោយហេតុនេះសន្សំសំចៃការចំណាយប្រតិបត្តិការបានយ៉ាងច្រើន។

ម៉ូតូ Dat Bike Weaver++ មានល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងចម្ងាយបើកបរ 200 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងការសាកម្តងក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោង។ ការសាកថ្មក៏សាមញ្ញផងដែរ ព្រោះដៃគូបើកបរអាចសាកថ្មរបស់ពួកគេដោយឥតគិតថ្លៃនៅចំណុចសាកថ្មសហគមន៍រាប់សិប។ ម៉ូតូនេះភ្ជាប់មកជាមួយរន្ធសាកថ្មលឿន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មបាន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៅព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះណាមួយ និងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20 នាទីនៅស្ថានីយសាកថ្មលឿន Dat Charge។ កត្តាទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាសមស្របសម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ដៃគូបើកបរដែលផ្តល់សេវាកម្មហៅឡាន។

កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

យោងតាមតំណាង Gojek ការណែនាំម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសម្រាប់ដៃគូអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវសេវាកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងងាយស្រួលក្នុងតម្លៃសមរម្យផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលសាកល្បង អ្នកប្រើប្រាស់ Gojek ដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅលើកម្មវិធីអាចនឹងត្រូវបានបម្រើដោយអ្នកបើកបរ Gojek ដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូ Weaver++ ដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែម ដែលធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍នេះក្លាយជាបទពិសោធន៍ចៃដន្យទាំងស្រុងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ អតិថិជនជាច្រើន បន្ទាប់ពីទទួលបានការភ្ញាក់ផ្អើលនេះ បានទុកការវាយតម្លៃផ្កាយ 5 នៅលើកម្មវិធី Gojek។ ម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការកែលម្អបរិស្ថានរស់នៅ ពីព្រោះពួកវាគ្មានសំឡេងរំខាន និងមិនបង្កើតការបំភាយឧស្ម័ន។

លោក Sumit Rathor អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Gojek វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រទេសវៀតណាមគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ Gojek។ គោលដៅរបស់យើងគឺបន្តផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គាំទ្រដល់ការរីកចម្រើនប្រកបដោយចីរភាពរបស់ដៃគូរបស់យើង និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សេវាកម្មដែលមានគុណភាព និងងាយស្រួលក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ គម្រោងសហការដ៏មានអត្ថន័យទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល នាំមកនូវតម្លៃកាន់តែច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ និងបង្កើតផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានទៅលើសហគមន៍ដែលយើងធ្វើប្រតិបត្តិការ”។

អ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់សេវាកម្មហៅតាក់ស៊ី Gojek។ រូបថត៖ Gojek

លោក Sumit បានបន្ថែមថា គម្រោងនេះស្របនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត "សូន្យបីនៅឆ្នាំ ២០២៣" របស់ក្រុមហ៊ុន GoTo Group ហើយវាគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើររបស់ Gojek ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តដែលកំពុងដំណើរការរបស់ខ្លួនទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ១០០%។

«គម្រោងសហការរវាង Gojek និង Dat Bike មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពក្នុងតម្លៃសមរម្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ ការកំណត់ការបំពុលសំឡេង និងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូនបៃតងសម្រាប់សហគមន៍ដែលមាននិរន្តរភាពជាងមុន និងបរិស្ថានស្អាតជាងមុន»។ តំណាង Gojek ម្នាក់បានចែករំលែក។

ផុង វ៉ាន់

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://vnexpress.net/ly-do-gojek-su-dung-xe-may-dien-dat-bike-4617297.html