ហេតុផលដែលអ្នកដំណើរគួរពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពេញមួយជើងហោះហើរ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Alberto Bernabeo ប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ RMIT វៀតណាម និងជាប្រធានក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍ហោះហើរជាង 10,000 ម៉ោង បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃអ្នកដំណើរឱ្យចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេពេលនៅលើយន្តហោះ សូម្បីតែពេលដែលសញ្ញាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានបិទក៏ដោយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេញមួយជើងហោះហើរ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ជើងហោះហើរមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways ពីទីក្រុងដូហាទៅកាន់ទីក្រុងឌុប្លីនបានជួបប្រទះនឹងភាពចលាចល ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិកចំនួន 12 នាក់រងរបួស។ ប្រាំថ្ងៃមុននេះ ជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Singapore Airlines ពីទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅទីក្រុងបាងកកដោយសារតែភាពចលាចលធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកដំណើរជនជាតិអង់គ្លេសអាយុ 73 ឆ្នាំម្នាក់បានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូង ហើយមនុស្សរាប់រយនាក់បានរងរបួសនៅក្នុងហេតុការណ៍នេះ។

សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត អាល់ប៊ើតូ ប៊ែណាប៊ីអូ (ខាងឆ្វេងបំផុត)។

សាស្ត្រាចារ្យរង Alberto Bernabeo ប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ RMIT វៀតណាម មានបទពិសោធន៍ហោះហើរជាង 10,000 ម៉ោង ហើយត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាប្រធានក្រុម និងជាគ្រូបង្វឹកហោះហើរ ដោយបានជួបប្រទះស្ថានភាពជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភាពចលាចលយន្តហោះ។

«រឿងដំបូងដែលខ្ញុំបានរៀនពីប្រធានក្រុមដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺថា ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះ យើងត្រូវចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់យើងទាំងនៅត្រគាក និងស្មា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរមានតែខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់ត្រគាករបស់ពួកគេសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ។ ចំពោះអ្នកដំណើរទាំងអស់ ដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំគឺសាមញ្ញ៖ ចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។ រក្សាសុវត្ថិភាពខ្លួនអ្នក និងក្រុមគ្រួសាររបស់អ្នកដោយចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកពេលនៅលើយន្តហោះ ទោះបីជាសញ្ញាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពបានបន្លឺឡើងក៏ដោយ» Alberto Bernabeo បាននិយាយ។

លោក Alberto Bernabeo បានអះអាងថា ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅលើយន្តហោះជួយធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនៅក្នុងកៅអីរបស់ពួកគេ និងការពារពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដ៏សំខាន់នៃការហោះហើរ និងក្នុងស្ថានភាពចលាចល។ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចងឱ្យទាប និងតឹងជុំវិញត្រគាក មិនមែនជុំវិញពោះទេ ដើម្បីការពាររបួសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកំណត់រាងកាយពីការគប់ទៅមុខ។

ប្រធានក្រុមបានណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជានិច្ចនៅពេលដែលពួកគេឮសញ្ញាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ អ្នកបើកយន្តហោះដឹងពីអាកាសធាតុនៅខាងមុខ និងលក្ខខណ្ឌដែលអាចបង្កឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពច្របូកច្របល់ដែលមិននឹកស្មានដល់ ដូចជាភាពច្របូកច្របល់ក្នុងខ្យល់បរិសុទ្ធ (CAT) អាចជាបញ្ហាប្រឈមមួយ សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ។

ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងអាកាសធាតុកំពុងបង្កឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរកាន់តែច្រើន នៅទូទាំងពិភពលោក ។ នៅពេលដែលលោក Alberto Bernabeo ចាប់ផ្តើមហោះហើរពីលើទ្វីបអឺរ៉ុប កំពូលពពកអតិបរមាជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅរយៈកម្ពស់ 280 (28,000 ហ្វីត ប្រហែល 8,534 ម៉ែត្រ)។ ឥឡូវនេះ ពពកត្រូវបានគេមើលឃើញជាទូទៅនៅរយៈកម្ពស់ 400 (40,000 ហ្វីត ប្រហែល 12,192 ម៉ែត្រ) និងខ្ពស់ជាងនេះ ជាពិសេសនៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រនៅក្នុងតំបន់អន្តរត្រូពិច ស្ទើរតែនៅផ្នែកខាងលើនៃត្រូប៉ូស្ពែរ។

ទិដ្ឋភាពនៃភាពវឹកវរនៅខាងក្នុងយន្តហោះ Boeing 777-300ER ដែលបានជួបប្រទះនឹងភាពចលាចល ហើយបានចុះចតជាបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសុវណ្ណភូមិ ក្នុងទីក្រុងបាងកក ប្រទេសថៃ នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា។ រូបថត៖ Reuters

នេះដោយសារតែថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងស្រទាប់ត្រូប៉ូស្ពែរខាងក្រោម ដែលបង្កឲ្យមានបាតុភូតធ្ងន់ធ្ងរដូចជាព្យុះផ្គររន្ទះដែលបង្កឡើងដោយពពកគូមូឡូនីមបឹស (CBs)។ ព្យុះទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់មនុស្សនៅលើដី និងយន្តហោះនៅលើអាកាស។ នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវការជៀសវាងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬចង្កោមព្យុះផ្គររន្ទះប្រមូលផ្តុំ (បណ្តុំពពកគូមូឡូនីមបឹសថាមពលខ្ពស់) អ្នកដំណើរត្រូវចងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយថែមទាំងកាន់កន្លែងទ្រដៃដើម្បីសុវត្ថិភាពទៀតផង។

លោក Alberto Bernabeo បានមានប្រសាសន៍ថា «ទ្រឹស្តីនេះស្តាប់ទៅងាយស្រួល ប៉ុន្តែការអនុវត្តពេលខ្លះអាចពិបាក។ អាស្រ័យលើបទពិសោធន៍ហោះហើររបស់អ្នក សូមព្យាយាមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងសម្រាកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយតែងតែស្តាប់ការណែនាំរបស់ក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះ»។

ពេលខ្លះ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងចេញការព្រមានដល់ជើងហោះហើរទាំងមូលអំពីស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អដែលនឹងកើតឡើង។ យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Alberto Bernabeo ជាអកុសល អ្នកដំណើរជាច្រើនមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការព្រមានទាំងនេះទេ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលពួកគេតែងតែប្រើទូរស័ព្ទដៃរបស់ពួកគេ ឬដោះខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេនៅពេលចុះចត។

អ្នកបើកយន្តហោះបានសង្កត់ធ្ងន់ថា មិនគួរប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតពីក្រុមនាវិកហោះហើរ។ ក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរ យើងមិនអាចធ្វើអ្វីបានច្រើនទេ រហូតដល់យើងមានសុវត្ថិភាពនៅលើដី ហើយយន្តហោះបានទៅដល់ទីតាំងចតរបស់វា។

អ្នកដំណើរត្រូវបានណែនាំឱ្យចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេពេញមួយជើងហោះហើរ (រូបថត៖ Vietnam+)។

តាមពិតទៅ ការចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពអំឡុងពេលហោះហើរគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងដំណើរការអាកាសចរណ៍។ មុនពេលយន្តហោះហោះឡើង ក្រុមការងារអាកាសចរណ៍តែងតែចំណាយពេលប្រហែល ៧-១០ នាទីដើម្បីណែនាំអ្នកដំណើរអំពីបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពហោះហើរ រួមទាំងរបៀបចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលយន្តហោះហោះឡើង សញ្ញាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពតែងតែត្រូវបានបង្ហាញដើម្បីព្រមាន និងរំលឹកអ្នកដំណើរឱ្យចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ស្ថិរភាព សញ្ញាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនឹងរលត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនឹងធ្វើសេចក្តីប្រកាសរំលឹកអ្នកដំណើរឱ្យចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេពេញមួយការហោះហើរ លុះត្រាតែពួកគេត្រូវការចាកចេញពីកៅអីរបស់ពួកគេ។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ពេលរកឃើញថាយន្តហោះហៀបនឹងចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬមានភាពចលាចល អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានប្រកាសយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានស្នើសុំឱ្យអ្នកដំណើរអង្គុយដោយចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ក្រុមនាវិកបានបន្តណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យពិនិត្យ និងចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងរៀបចំចុះចត។

(យោងតាម 24 ម៉ោង)

ប្រភព