ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រដាប់អាវុធ​របស់​កងទ័ពអាកាស​វៀតណាម៖ Mi-24 ដ៏ល្បីល្បាញ

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រដាប់អាវុធ Mi-24 គឺជាយន្តហោះប្រយុទ្ធមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលបានបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពអាកាសវៀតណាម ដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងយុទ្ធនាការដ៏ខ្លាំងក្លាដើម្បីការពារមាតុភូមិ និងបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិ។

រឿងព្រេងនិទាននៃ "ធុងហោះ"

ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ Mi-24 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "រថក្រោះហោះ" គឺជាប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយដែលប្រើសម្រាប់វាយប្រហារគោលដៅលើដី និងទន្លេ និងសម្រាប់ផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសដល់កងកម្លាំងជើងគោក។ គ្រឿងសព្វាវុធរបស់ Mi-24 រួមមានកាំភ្លើងយន្ត/កាណុងទំហំ 23-30 មីលីម៉ែត្រនៅច្រមុះ រ៉ុក្កែត គ្រាប់បែក និងមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ។ ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Mil របស់សហភាពសូវៀតតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 Mi-24 បានហោះហើរលើកដំបូងនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1969 ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអាកាសសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1972។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 លេខ 7439 កំពុងត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅកងវរសេនាធំលេខ 917។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ ហៃ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃការប្រយុទ្ធគ្នាដើម្បីការពារព្រំដែនភាគខាងជើង (ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ១៩៧៩) សហភាពសូវៀតបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវអាវុធទំនើបៗមួយចំនួនជាបន្ទាន់ រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ផងដែរ។ នៅថ្ងៃទី៩ ខែសីហា ឆ្នាំ១៩៧៩ ក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានទៅកាន់សហភាពសូវៀតដើម្បីទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24។ នៅចុងឆ្នាំ១៩៧៩ ក្រុមនេះបានវិលត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 មួយចំនួនដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងក្រុមដំបូង។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រដាប់អាវុធ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ 916 កំពុងបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅកម្ពុជា ឆ្នាំ 1984។

រូបថត៖ បណ្ណសារ

នៅថ្ងៃទី១១ ខែមករា ឆ្នាំ១៩៨០ កងអនុសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 ដំបូងនៃកងទ័ពអាកាសវៀតណាមត្រូវបានបង្កើតឡើង (ហៅថា "កងអនុសេនាធំ ៣០៤") ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងវរសេនាធំ ៩១៦។ ដោយសារតែក្រុម Mi-24 ជាច្រើនមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធក្នុងការបើកបរឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ UH-1 នៅព្រំដែនភាគនិរតី បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗក្នុងការហ្វឹកហ្វឺន។ នៅចុងឆ្នាំ១៩៨០ កងវរសេនាធំ ៩១៦ មានក្រុម Mi-24 ពេញលេញចំនួន ១៥ នាក់។

ភាពភ័យរន្ធត់នៃសំណល់ខ្មែរក្រហម។

ក្នុងអំឡុងរដូវប្រាំងឆ្នាំ ១៩៨៤-១៩៨៥ កងកម្លាំងស្ម័គ្រចិត្តវៀតណាមបានបើកប្រតិបត្តិការបោសសម្អាតប្រឆាំងនឹងសំណល់ខ្មែរក្រហម ហើយបានស្នើសុំការគាំទ្រឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធម្តងហើយម្តងទៀត។ នៅពេលនេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ UH-1 បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជិត ១០ ឆ្នាំ បានហួសអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា ខ្វះគ្រឿងបន្លាស់ និងត្រូវការការផ្ទុករយៈពេលវែង។ ការគាំទ្រការបាញ់ប្រហារត្រូវបានផ្តល់ជាចម្បងដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8T ប៉ុន្តែដោយសារតែចំនួនយន្តហោះមានកំណត់ និងកម្លាំងបាញ់ខ្សោយរបស់វា ក្រសួងការពារជាតិ បានសម្រេចចិត្តដាក់ពង្រាយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 ក្នុងការប្រយុទ្ធ។

កំពុងផ្ទុករ៉ុក្កែតលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24។

រូបថត៖ បណ្ណសារ

នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ១៩៨៤ កងអនុសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ៩១៦ (កងពលធំទ័ពអាកាសលេខ៣៧១) បានផ្លាស់ទីលំនៅពីមូលដ្ឋានទ័ពហ័រឡាក់ (ហាតាយ) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ ដើម្បីសម្របសម្រួលការគាំទ្រប្រយុទ្ធសម្រាប់កងទ័ពស្ម័គ្រចិត្តវៀតណាមនៅក្នុងសមរភូមិកម្ពុជា។

នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៨៤ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 របស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានចូលរួមប្រយុទ្ធជាលើកដំបូង។ កងអនុសេនាធំពីរគ្រឿងដែលមានយន្តហោះចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងបានវាយប្រហារម្តងហើយម្តងទៀតទៅលើទីតាំងនៃកងពលលេខ ៩៨០ ដែលមានសំណល់នៃកងទ័ពខ្មែរក្រហម ដោយបានលិច និងដុតទូកចំនួនប្រាំបីគ្រឿង និងបានលុបបំបាត់កងទ័ពសត្រូវជាច្រើន។

វរសេនីយ៍ឯក ដូ ថាញ់ហុង អតីតមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩១៧ និងជាអ្នកបើកយន្តហោះ Mi-24 បានរៀបរាប់ថា “ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 មានកម្លាំងបាញ់ខ្លាំង និងសមត្ថភាពបង្ក្រាបខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការភ័យខ្លាចដល់សត្រូវ។ នៅពេលនោះ យើងចង់ប្រយុទ្ធយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រុមខ្លះថែមទាំងហោះទាបពេក ក្នុងចម្ងាយវាយប្រហាររបស់អាវុធថ្មើរជើងទៀតផង…”

ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការរដូវប្រាំងឆ្នាំ ១៩៨៤-១៩៨៥ កងអនុសេនាធំ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំលេខ ៩១៦ បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធចំនួន ៦ លើក ដោយបានធ្វើការហោះហើរចំនួន ៨១ ដង និងបំផ្លាញបន្ទាយសត្រូវជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការនេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 បានវិលត្រឡប់ទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ព Hoa Lac វិញ។

បុគ្គលិកបច្ចេកទេសកំពុងត្រួតពិនិត្យឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ដែលទើបតែចុះចតបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ។

រូបថត៖ បណ្ណសារ

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៨៥ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ជាច្រើនគ្រឿងមកពីកងវរសេនាធំលេខ៩១៦ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅកាន់ភាគខាងត្បូង ដោយហោះហើរបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងសមរភូមិកម្ពុជា។ លោកវរសេនីយ៍ឯក ដូ ថាញ់ហុង បានរំលឹកថា “ការលំបាកដ៏ធំបំផុតគឺអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅឯអាកាសយានដ្ឋាន និងនៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធ។ គោលដៅដែលត្រូវវាយប្រហារមានទំហំតូច លាក់កំបាំង រាយប៉ាយ និងពិបាករកឃើញ។ យើងត្រូវជ្រើសរើសឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ចំនួនបីគ្រឿង និងក្រុមនាវិកចំនួនបួននាក់ ដើម្បីអនុវត្តបេសកកម្មនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការរដូវវស្សាឆ្នាំ១៩៨៥ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំលេខ៩១៦ បានបើកការវាយប្រហារចំនួន ៤១លើក ដោយបំផ្លាញបន្ទាយ និងបុគ្គលិកសត្រូវជាច្រើន”។

ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការរដូវប្រាំងឆ្នាំ ១៩៨៥-១៩៨៦ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំលេខ ៩១៦ បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិចំនួន ៥៣ ដោយបានធ្វើការហោះហើរចំនួន ១៧៦ ដង។

ពង្រីកអាយុកាលធ្នើជិត 30 ឆ្នាំ។

នៅដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ១៩៨៦ កងអនុសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 នៃកងវរសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសលេខ៩១៦ (កងពលធំទ័ពអាកាសលេខ៣៧១) ត្រូវបានផ្ទេរជាផ្លូវការទៅកងវរសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសលេខ៩១៧ (កងពលធំទ័ពអាកាសលេខ៣៧០)។ ពេលទទួលបានកងអនុសេនាធំ Mi-24 កងវរសេនាធំលេខ៩១៧ បានជំនះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការថែទាំបច្ចេកទេស ដោយសារ Mi-24 ដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុត្រូពិចដ៏អាក្រក់ ដែលកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់វា បណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីញឹកញាប់ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ហើយកន្លែងថែទាំដែលមានស្រាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា...

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 កំពុងជួសជុលនៅរោងចក្រកងទ័ពអាកាស A41 ឆ្នាំ ២០០១។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ ហៃ

ការប្រយុទ្ធលើកដំបូងរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 នៅក្នុងកងវរសេនាធំលេខ 917 គឺនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 1986។ ក្រោយមក ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 បានផ្តោតលើការវាយប្រហារមូលដ្ឋានទ័ពខ្មែរក្រហមនៅភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសកម្ពុជា និងភាគឦសាននៃខេត្តកំពង់ឆ្នាំង។

នៅថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៨៦ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ដែលបើកបរដោយអនុសេនីយ៍ឯក ដូ ថាញ់ហុង បានជួបប្រទះបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់វាអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ដែលបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ឧទ្ធម្ភាគចក្របានហោះឡើងម្តងទៀតដើម្បីចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់ទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកទីពីរនៃថ្ងៃនោះ។

នៅថ្ងៃទី ២៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៨៦ កងអនុសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 ចំនួនបីគ្រឿង (៤៤៣, ៤៣៩, ៤១៩) បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានសៀមរាប ដោយបំផ្លាញកងវរសេនាធំខ្មែរក្រហមចំនួនបីកងនៅភាគឦសាននៃខេត្តបាត់ដំបន់។ នេះគឺជាសមរភូមិចុងក្រោយដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 បានប្រយុទ្ធនៅក្នុងសមរភូមិកម្ពុជា ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ប្រភេទទី ១ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹង Mi-24 បានកើតឡើងជិតពីរខែក្រោយមក។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ១៩៨៧ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 លេខ៤៣៧ ប្រដាប់ដោយអាវុធ កំពុងហោះហើរហ្វឹកហាត់។ ពេលទៅដល់តំបន់ដែលបានកំណត់ ម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេងស្រាប់តែឆេះ។ ក្រុមនាវិកបានព្យាយាមចុះចតជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់មួយ ដែលបានសម្លាប់អ្នកបើកយន្តហោះចំនួនបួននាក់ (អនុសេនីយ៍ឯក ង្វៀន គីមសឺន និង ង្វៀន វ៉ាន់ លៀម អនុសេនីយ៍ឯក ឡេ ហុង ខយ និង ហ័ង ថាញ់ ងី) នៅក្នុងឃុំតាន់ហៀប ស្រុកហុកម៉ុន (អតីត) ទីក្រុងហូជីមិញ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ ក្រសួងការពារជាតិបានបញ្ជាឱ្យផ្អាកឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់ដោយអាវុធ Mi-24 សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ និងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ។

ជិតពីរឆ្នាំក្រោយមក នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៨៨ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរម្តងទៀត ប៉ុន្តែសម្រាប់តែការហ្វឹកហ្វឺន និងការហោះហើរគាំទ្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៨៩ នៅពេលដែលកងទ័ពស្ម័គ្រចិត្តវៀតណាមដកថយ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់អាវុធ Mi-24 ក៏ត្រូវបានចល័តដើម្បីដឹកជញ្ជូនកងទ័ពផងដែរ។

នៅដើមឆ្នាំ ២០០៥ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រដាប់អាវុធ Mi-24 ត្រូវបានបញ្ឈប់​ការប្រើប្រាស់ ដោយសារតែអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកវាបានឈានដល់ទីបញ្ចប់ ទោះបីជាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកវាត្រូវបានពង្រីកច្រើនដងក៏ដោយ ដោយខ្លះមានរយៈពេលជិត ៣០ ឆ្នាំក៏ដោយ។ (នឹងបន្ត)

ការដំឡើងរ៉ុក្កែតអាមេរិកលើយន្តហោះសូវៀត។

នៅចុងឆ្នាំ ១៩៨៥ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-24 ដែលកំពុងប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាបានប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ឃ្លាំងនៅភាគខាងត្បូងកំពុងស្តុកទុករ៉ុក្កែតដែលផលិតនៅអាមេរិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់រាប់ម៉ឺនគ្រាប់។ សិក្ខាសាលា A41 (ឥឡូវជារោងចក្រ A41 របស់កងទ័ពអាកាស) ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យកែលម្អប្រព័ន្ធកម្លាំងបាញ់ និងដំឡើងរ៉ុក្កែតអាមេរិកនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 របស់សូវៀត។ អនុប្រធានសិក្ខាសាលានៅពេលនោះ គឺលោក ង្វៀន ថាញ់ ឡាំ (ក្រោយមកជាវរសេនីយ៍ឯក និងជានាយករោងចក្រ A41) រួមជាមួយវិស្វករ បានកែច្នៃឧបករណ៍បាញ់រ៉ុក្កែតពីយន្តហោះ U-17 ដោយផ្គុំវាចូលទៅក្នុងធុងបំពង់ចំនួន ១២-១៦។ ពួកគេបានរចនាវាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញ ធានាបាននូវស្ថេរភាព និងកែលម្អបណ្តាញត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីដើម្បីឱ្យសមនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ធុងរ៉ុក្កែតនៅលើ Mi-24។ ធុងបំពង់ចំនួន ១២ ដំបូងត្រូវបានកំណត់ថា TP-12 ក្រោយមកត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ចំនួនបួនបន្ថែមទៀត និងត្រូវបានផ្តល់ឈ្មោះថា TP-16។ នៅខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៨៦ បន្ទាប់ពីការបាញ់សាកល្បងដោយជោគជ័យ TP-16 ត្រូវបានដំឡើង ដែលបង្កើនកម្លាំងបាញ់របស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24។

ប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែត TP-16 ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24។

រូបថត៖ បណ្ណសារ

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/truc-thang-vu-trang-cua-khong-quan-vn-mi-24-huyen-thoai-185251219220225723.htm