ការវាយប្រហាររបស់ Houthi នៅសមុទ្រក្រហមកំពុងគំរាមកំហែងដល់ផលប្រយោជន៍ជាតិរបស់ចិន ប៉ុន្តែទីក្រុងប៉េកាំងមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយសារតែធនធានមានកម្រិត និងជំហរអព្យាក្រឹត។
អ្នកនាំពាក្យ ក្រសួងការបរទេស អាមេរិក លោក Matthew Miller បាននិយាយកាលពីចុងខែមុនថា "ការវាយប្រហារដោយមីស៊ីល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ Houthi លើកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅសមុទ្រក្រហមកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រទេសចិន ដូច្នេះយើងស្វាគមន៍ពួកគេដើរតួនាទីស្ថាបនាក្នុងការរារាំងសកម្មភាពបែបនេះ" ។
នៅក្នុងការសន្ទនាតាមទូរស័ព្ទជាមួយសមភាគីចិនលោក Wang Yi ក្រោយមក រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក លោក Anthony Blinken បានអំពាវនាវឱ្យទីក្រុងប៉េកាំង ចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធកងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិ ដើម្បីការពារនាវាដឹកទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម ពីព្រោះការវាយប្រហាររបស់ Houthi គឺជា "ការគំរាមកំហែងដែលមិនអាចទទួលយកបានចំពោះសន្តិសុខដែនសមុទ្រ និងច្បាប់អន្តរជាតិ"។
ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសចិនមានភាពកក់ក្តៅចំពោះគំនិតនៃការចូលរួមជាមួយក្រុមចម្រុះដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ទោះបីជាលោក Wang Yi បាននិយាយថាទីក្រុងប៉េកាំងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការកើនឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃស្ថានភាពនៅសមុទ្រក្រហមក៏ដោយ។ លោក Wang បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 14 ខែមករាថា "យើងអំពាវនាវឱ្យបញ្ឈប់រាល់ការយាយី និងការវាយប្រហារលើនាវាស៊ីវិល និងសម្រាប់លំហូររលូននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងឧស្សាហកម្មសកល និងសណ្តាប់ធ្នាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ" Wang បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 14 ខែមករា ក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប។
លោកមិនបាននិយាយដោយផ្ទាល់អំពីក្រុម Houthis ដែលជាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដែលគ្រប់គ្រងទឹកដីដ៏ធំក្នុងប្រទេសយេម៉ែន ប៉ុន្តែបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "គ្រប់ភាគី" ចាំបាច់ត្រូវសហការដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពនៅសមុទ្រក្រហមស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិ។
នាវាចម្បាំងចិនធ្វើសមយុទ្ធនៅឆ្នេរសមុទ្រអូម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ PLA
អស្ថិរភាពនៅក្នុងសមុទ្រយុទ្ធសាស្ត្រនេះបង្កហានិភ័យជាច្រើនដល់ផលប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលវែងរបស់ចិននៅក្នុងតំបន់ នេះបើយោងតាមលោក Ahmed Aboudouh អ្នកជំនាញផ្នែកមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកខាងជើងនៅឯ Chatham House របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
សមុទ្រក្រហម និងព្រែកជីកស៊ុយអេ គឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ចិនទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ យោងតាមវិទ្យាស្ថានសហគ្រាសអាមេរិក (AEI) បានឱ្យដឹងថា ក្រុងប៉េកាំងបានវិនិយោគរាប់សិបពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប ដែលគ្រប់គ្រងប្រឡាយស៊ុយអេ ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូន និងថាមពល។
មុនពេលសង្គ្រាមអ៊ីស្រាអែល និងហាម៉ាស់ផ្ទុះឡើង ក្រុមហ៊ុនចិនដីគោក និងហុងកុងបានសន្យាថានឹងវិនិយោគជាង 20 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមបណ្តោយព្រែកជីកស៊ុយអេ។ ថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបានយល់ព្រមពង្រីកដែនកំណត់ប្រាក់កម្ចីចំនួន $3.1 ពាន់លានដុល្លារដល់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប នេះបើយោងតាម ធនាគារពិភពលោក ។
ក្រុមហ៊ុន COSCO ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋរបស់ចិនបានផ្អាកសេវាកម្មទាំងអស់ទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីស្រាអែលកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមករា ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគ 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែអេហ្ស៊ីបក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុន COSCO និង CK Hutchison ដែលជាក្រុមវិនិយោគកំពង់ផែដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងហុងកុងក៏បានប្រកាសផែនការចំនួន 700 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុនដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយកុងតឺន័រថ្មីពីរនៅសមុទ្រក្រហម និងមេឌីទែរ៉ាណេ។
នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ប្រឡាយ Suez របស់អេហ្ស៊ីបបានទទួលការវិនិយោគចំនួន 6.75 ពាន់លានដុល្លារពីសាជីវកម្មថាមពលរដ្ឋចិន (CEEC) និង 8 ពាន់លានដុល្លារពី United Energy Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងហុងកុង។
ការកើនឡើងនៃការវាយប្រហារលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅសមុទ្រក្រហមអាចនឹងធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគចិនព្រួយបារម្ភ ជាពិសេសដោយសារតែពួកគេបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីបម្រើគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) ដើម្បីភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប។
ប្រទេសចិនក៏បាននាំចូលប្រេងប្រហែលពាក់កណ្តាលរបស់ខ្លួនពីមជ្ឈិមបូព៌ា ហើយនាំចេញទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបច្រើនជាងទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលភាគច្រើនវាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្រហម។
ទីតាំងនៃប្រទេសយេម៉ែន និងប្រទេសក្នុងតំបន់។ ក្រាហ្វិក៖ AFP
វិបត្តិសមុទ្រក្រហមគំរាមកំហែងមិនត្រឹមតែពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមុខមាត់មហាអំណាចផងដែរ។
ខណៈពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងតស៊ូមតិការមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសដទៃទៀត និងអព្យាក្រឹតភាពនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះជុំវិញពិភពលោក អ្នកវិភាគនិយាយថា គោលនយោបាយនេះកំពុងបង្កការភ័ន្តច្រឡំសម្រាប់ទីក្រុងប៉េកាំង ខណៈដែលសមាជិក BRI ស្វែងរកការគាំទ្ររបស់ខ្លួនដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមសន្តិសុខនៅសមុទ្រក្រហម។
ប្រទេសចិនមានកងទ័ពជើងទឹកជាប្រចាំនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកខាងលិច ដែលបម្រើការល្បាតប្រឆាំងចោរសមុទ្រជាចម្បង។ យោងតាមក្រសួងការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះ បានឱ្យដឹងថា នៅពេលមានជម្លោះនៅតំបន់ហ្គាហ្សា កងទ័ពជើងទឹកចិនមាននាវាចម្បាំងយ៉ាងតិចចំនួន 6 គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់ រួមទាំងនាវាពិឃាត Type 052D និងនាវាពិឃាត Type 052 មួយគ្រឿង។
កងទ័ពជើងទឹកចិនក៏បានធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងឧប្បត្តិហេតុសន្តិសុខដែនសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2022 កប៉ាល់នេសាទមួយក្រុមបានអំពាវនាវរកជំនួយពីនាវាចម្បាំងចិន រួមទាំងនាវាពិឃាត Type 052 បន្ទាប់ពីពួកគេបានប្រទះឃើញទូកល្បឿនលឿនរបស់ចោរសមុទ្រកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រកសមុទ្រ Bab al-Mandeb ពីប្រទេសយេម៉ែន។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ កងទ័ពជើងទឹកចិនបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធការពារវិបុលភាពដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីការពារការវាយប្រហាររបស់ Houthi ។
លោក William Figueroa អ្នកជំនាញចិន-មជ្ឈិមបូព៌ានៅសកលវិទ្យាល័យ Groningen ក្នុងប្រទេសហូឡង់បាននិយាយថា "ធនធានយោធារបស់ចិននៅឈូងសមុទ្រមានកម្រិតណាស់ ហើយពួកគេប្រាកដជាមិនចង់ត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងជម្លោះទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។
រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសចិនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រទេសនេះចង់ដើរតួនាទី "ស្ថាបនា" នៅក្នុងចំណុចក្តៅអន្តរជាតិ ហើយមានតែអ្នកតស៊ូមតិដែលបង្កើតផលប៉ះពាល់ "តាមរយៈឥទ្ធិពល ការអំពាវនាវ និងកម្លាំងរបស់ខ្លួន" នៅលើឆាកអន្តរជាតិ។ ការឆ្លើយតបរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងចំពោះវិបត្តិសមុទ្រក្រហមរហូតមកដល់ពេលនេះត្រូវបានកំណត់ចំពោះបណ្តាញការទូត ដោយជៀសវាងការប្រើ "កម្លាំង" ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់ខ្លួន។
ហេតុផលមួយទៀតដែលចិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើអន្តរាគមន៍នៅសមុទ្រក្រហមគឺថា ការវាយប្រហាររបស់ Houthi បានផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើនាវាដឹកទំនិញដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ៊ីស្រាអែល និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ មន្ត្រីចិនមិនបានកត់ត្រាឧប្បត្តិហេតុណាមួយដែលប៉ះពាល់ដល់កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលទាក់ទងនឹងចិននៅក្នុងតំបន់នោះទេ។
ក្នុងនាមជាប្រទេសដែលមានគោលនយោបាយអព្យាក្រឹតភាពក្នុងជម្លោះអន្តរជាតិ ចិនមិនទាន់រកឃើញស្ថានការណ៍នៅសមុទ្រក្រហមបន្ទាន់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការបង្កើនសម្ពាធលើភាគីពាក់ព័ន្ធ ឬអន្តរាគមន៍ដោយផ្ទាល់ដើម្បីការពារកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវសមុទ្រនេះ នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ។
ដរាបណានាវាចិនមិនត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ ចិនអាចបន្តគេចចេញពីវិបត្តិនេះ សូម្បីតែអាមេរិក និងដៃគូរបស់ខ្លួននៅតែបន្តបាញ់មីស៊ីលចូលយេម៉ែន ហើយក្រុម Houthi បាញ់មីស៊ីលជាការឆ្លើយតប។
យោងតាមលោក Josef Gregory Mahoney អ្នកជំនាញទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិនៅសាកលវិទ្យាល័យ East China Normal University ទីក្រុងប៉េកាំងចង់ជៀសវាងផលវិបាកផ្នែកនយោបាយ និងការទូតនៃការប្រឈមមុខនឹងកងកម្លាំង Houthi ។ វាមិនចង់បង្ហាញភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់មួយឆ្ងាយពីទឹកដីរបស់ខ្លួន ហើយលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភរបស់លោកខាងលិចអំពីសក្តានុពលយោធារបស់ខ្លួន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងប៉េកាំងអាចទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការកែលម្អជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងសារអព្យាក្រឹតភាព និងអំពាវនាវឱ្យមានការគោរពចំពោះអធិបតេយ្យភាពរបស់យេម៉ែន បើទោះបីជារដ្ឋាភិបាល Houthi នៅទីក្រុង Sanaa ទើបតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយប្រទេសពីរគឺស៊ីរី និងអ៊ីរ៉ង់ក៏ដោយ។
លោក Aboudouh បាននិយាយថា "ការវាយប្រហាររបស់ក្រុម Houthi ក៏ផ្តល់ឱ្យទីក្រុងប៉េកាំងនូវមូលដ្ឋានមួយដើម្បីបង្កើនការរិះគន់របស់ខ្លួនចំពោះសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការជំរុញឱ្យមានជម្លោះ និងអស្ថិរភាពនៅក្នុងតំបន់" ។ តាមរយៈនេះ ប្រទេសចិននឹងរំលេចរូបភាពរបស់ខ្លួនជាអ្នកសម្រុះសម្រួលដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចមានការខ្វែងគំនិតគ្នានៅមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយផ្នែកដោយកិច្ចព្រមព្រៀងការទូតរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតកាលពីឆ្នាំមុន។
Thanh Danh (យោងតាម Reuters, Chatham House, USNI )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)