ការពន្យល់ពីមូលហេតុដែលការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបាន 99.8%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការអូសបន្លាយពេលយូរនៃសំណង ការគាំទ្រ និងបញ្ហាតាំងទីលំនៅថ្មី។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បានប្រកាសថា ការងារឈូសឆាយដីសម្រាប់ផ្នែកគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ ទីក្រុងហូជីមិញ បានឈានដល់ 99.8%។ អង្គភាពទាំងនេះកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី 100% នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបានការឈូសឆាយដីចំនួន 99.8%។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដី អង្គភាពនានាបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ជាពិសេស ស្ថានភាពនៃការទិញ និងលក់ដីធ្លីតាមរយៈមនុស្សច្រើននាក់ធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការកំណត់ម្ចាស់ និងប្រភពដើមស្របច្បាប់។ ប្រភពដើមគ្របដណ្តប់លើរយៈពេល និងគំរូគ្រប់គ្រងផ្សេងៗគ្នា (ដីសាជីវកម្ម កសិដ្ឋានរដ្ឋ ដីដែលប្រើប្រាស់មុនពេលរំដោះ។ល។)

នៅក្នុងស្រុកប៊ិញចាញ មានករណីជាច្រើនដែលប្រជាជនមានដីឡូត៍តូចៗ ហើយថ្លៃសំណងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ សមាមាត្រដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ដូចជាទីក្រុងធូឌឹក គឺមានទំហំធំណាស់ ដោយមានឯកសារផ្លូវច្បាប់ស្មុគស្មាញជាច្រើនដែលត្រូវការពេលវេលាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងអាចនាំឱ្យមានបណ្តឹង និងជម្លោះ...

កម្មករកំពុងពន្លឿនការសាងសង់លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3។

ដោយ​ពន្យល់​លម្អិត​អំពី​រឿង​នេះ លោក ត្រឹន ង៉ុក វូ អនុប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សា​សំណង និង​ដោះស្រាយ​ដីធ្លី​ស្រុក​ប៊ិញ​ចាន បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា បច្ចុប្បន្ន​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​នៅ​មាន​គ្រួសារ​មួយ​ដែល​មិន​ទាន់​យល់ព្រម​ប្រគល់​ដី​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ នេះ​ជា​ដី​ឡូត៍​ទំហំ​ជាង 2,600 ម៉ែត្រការ៉េ ដែល​ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន​សាងសង់​ស្ថានីយ​ប្រេងឥន្ធនៈ។

ក្នុងករណីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាសំណង និងឈូសឆាយដីធ្លីស្រុកប៊ិញចាញ់ បានធ្វើការម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយ និងបញ្ចុះបញ្ចូលបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក៏បានទៅសួរសុខទុក្ខ និងព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ ប៉ុន្តែពួកគេបានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការមិនប្រគល់ដីនោះ លុះត្រាតែពួកគេទទួលបានសំណងជាដីសាធារណៈក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់សមមូល ឬប្រហែល ៨៥ ពាន់លានដុងជាសំណង។

លោក វូ បានថ្លែងថា ទោះបីជាបានខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីផ្តល់សំណង និងគាំទ្រដល់ប្រជាជនដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលបានកំណត់ក្នុងបទប្បញ្ញត្តិក៏ដោយ អង្គភាពនេះមានគម្រោងអនុវត្តការបណ្តេញចេញ ពីព្រោះប្រជាជនមិនទទួលយកវា ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល តំបន់នានាបានប្តេជ្ញាគាំទ្រគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានបរិមាណខ្សាច់សរុបចំនួន 10 លានម៉ែត្រគូប។ ក្នុងនោះ ខេត្តវិញឡុងនឹងរួមចំណែក 1,4 លានម៉ែត្រគូប ខេត្តទៀនយ៉ាង 6,6 លានម៉ែត្រគូប និងខេត្តបេនត្រេ 2 លានម៉ែត្រគូប។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានគាំទ្រ និងមានភាពសកម្មក្នុងការអនុវត្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយខ្សាច់កំពុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីអណ្តូងរ៉ែចំនួន 6 ក្នុងចំណោម 13។ គេរំពឹងថាការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនឹងត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន 10 ក្នុងចំណោម 13 ដែលនៅសល់នៅក្នុងត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ 2024។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានចល័តខ្សាច់ពីប្រភពពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក ខ្សាច់កម្ពុជា និងខ្សាច់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការធ្វើឱ្យដីមានស្ថេរភាព និងការងារជំនួយនៃគម្រោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ បន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែជាបន្តបន្ទាប់ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ពីអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ ដែលគាំទ្រដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm