យន្តហោះបំពាក់ដោយខ្សែទុយោបង្កឱ្យមានជម្លោះ

វីដេអូនេះត្រូវបានចែករំលែកនៅលើ Facebook ដោយលោក Mauro Pili អតីតប្រធានាធិបតីនៃតំបន់ Sardinia បន្ទាប់ពីគាត់បានឡើងយន្តហោះ ITA Airways ពី Cagliari ទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។

លោក Pili បានសរសេរថា "ខ្ញុំមិនដែលឃើញយន្តហោះដែលបំពាក់ដោយកាសែតបំពង់ដូចនោះទេ។ រូបភាពនេះបង្ហាញពីខ្សែអាត់ពណ៌ប្រាក់គ្របដណ្តប់លើផ្នែកមួយនៅលើតួយន្តហោះ។

Pili បានសរសេរថា "ព្រឹកនេះនៅម៉ោង 7:20 ចេញដំណើរពី Cagliari ទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម គ្មាននរណាម្នាក់បានកត់សម្គាល់អ្វីទេ ដោយសារតែឡើងលើផ្លូវរូងក្រោមដី" ដោយអះអាងថា វាគ្រាន់តែជាពេលមកដល់ទីក្រុងរ៉ូមប៉ុណ្ណោះ ដែលអ្នកដំណើរបានដឹងថាពួកគេនៅលើយន្តហោះ "បានជួសជុល" ។

Máy bay được vá víu bằng băng dán gây tranh cãi dữ dội - Ảnh 1. — ខ្សែអាត់នៅលើតួយន្តហោះរបស់ ITA Airways

វីដេអូ នេះបានទាក់ទាញមតិរាប់រយពីអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកខ្លះរន្ធត់ចិត្ត អ្នកខ្លះទៀតនិយាយថាវិធីសាស្ត្រនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន និងសុវត្ថិភាព។ ភីលី ឆ្លើយថា "តើវាមានសុវត្ថិភាពទេ?

មតិយោបល់មួយបានសង្កត់ធ្ងន់ថាអ្នកដំណើរតែងតែរំពឹង "សុវត្ថិភាពអតិបរមា" នៅពេលបង់ប្រាក់សម្រាប់ជើងហោះហើរ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា «ខ្ញុំប្រាកដ 99% ថា បើអ្នកដំណើរឃើញស្ទីគ័រ ពួកគេនឹងមិនឡើងយន្តហោះឡើយ»។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងភាពចម្រូងចម្រាសនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ITA Airways បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "តែងតែដំណើរការដោយគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងគោរពយ៉ាងពេញលេញដល់អ្នកដំណើរ និងនាវិកនៅលើយន្តហោះ"។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាការជួសជុលគឺចាំបាច់ដើម្បី "ដោះស្រាយជាបណ្តោះអាសន្ន" ការខូចខាតដែលបានរកឃើញ។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់ Wanted នៅទីក្រុងរ៉ូម ថា "សកម្មភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមការណែនាំដែលបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ពោលគឺ ដែកជាក់លាក់អាកាសចរណ៍" ។

ជាការពិត បំណះបែបនេះនៅលើយន្តហោះមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ។

អ្នកដំណើរដែលមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានបង្ហោះរូបថតនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនៃយន្តហោះដែលបានថត។ កាលពីឆ្នាំមុន អ្នកទេសចរក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីម្នាក់បានបង្ហោះរូបថតស្លាបយន្តហោះ Qantas Boeing 787 ដែលបានបិទបាំងដោយខ្សែអាត់ នេះបើយោងតាម Sydney Morning Herald ។

ថ្វីបើវាមើលទៅដូចជាខ្សែអាត់នៅលើស្លាបយន្តហោះក៏ដោយ វាពិតជាវត្ថុធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលគេស្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ថាជា "កាសែតល្បឿនលឿន" ហើយមានសុវត្ថិភាពឥតខ្ចោះសម្រាប់ការជួសជុលប្រភេទមួយចំនួន នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។

Máy bay được vá víu bằng băng dán gây tranh cãi dữ dội - Ảnh 2. — ខ្សែអាត់ស្លាបយន្តហោះ Qantas

លោក John Nance អ្នកបើកយន្តហោះជើងចាស់ និងទីប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពបាននិយាយថា "គ្មានផ្លូវណាដែលបន្ទះបំពង់ធម្មតានឹងត្រូវប្រើនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកឃើញវា កុំបារម្ភខ្លាំងពេក ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យន្តហោះ។

យោងទៅតាម Nance កាសែតនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត អាចទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់បានរហូតដល់ 600 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានខ្លាំងប្រសិនបើអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ។ ខ្សែអាត់នេះមិនត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ គឺគ្រាន់តែដើម្បីការពារការរបកបន្ថែមទៀតនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Nance បានបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "មិនគួរប្រើកាសែតច្រើនជាងការចាំបាច់" ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលអ្នកដំណើរអាចមើលឃើញវា។

ក្នុងឆ្នាំ 2002 រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបានពិន័យក្រុមហ៊ុន United Airlines ចំនួន 805,000 ដុល្លារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរចំនួន 193 ជាមួយនឹងកាសែតដែលមិនត្រឹមត្រូវ។

ប្រភពតំណ