វីដេអូនេះត្រូវបានចែករំលែកនៅលើ Facebook ដោយលោក Mauro Pili អតីតប្រធានាធិបតីនៃតំបន់ Sardinia បន្ទាប់ពីគាត់បានឡើងយន្តហោះ ITA Airways ពី Cagliari ទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។
Pili បានសរសេរថា "ខ្ញុំមិនដែលឃើញយន្តហោះដែលមានកាសែតបែបនេះទេ" ។ រូបភាពនេះបង្ហាញពីខ្សែអាត់ប្រាក់ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃនៃតួយន្តហោះ។
Pili បានសរសេរថា "ព្រឹកនេះនៅម៉ោង 7:20 ចេញដំណើរពី Cagliari ទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម គ្មាននរណាម្នាក់បានកត់សម្គាល់អ្វីទេ ដោយសារតែឡើងលើផ្លូវរូងក្រោមដី" ដោយអះអាងថា វាគ្រាន់តែជាពេលមកដល់ទីក្រុងរ៉ូមប៉ុណ្ណោះ ដែលអ្នកដំណើរបានដឹងថាពួកគេនៅលើយន្តហោះ "បានជួសជុល" ។
ខ្សែអាត់នៅលើតួយន្តហោះរបស់ ITA Airways
វីដេអូនេះ បានទាក់ទាញមតិរាប់រយពីអ្នកប្រើប្រាស់ ខ្លះរន្ធត់ ខ្លះទៀតនិយាយថា វិធីសាស្ត្រនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន និងសុវត្ថិភាព។ ភីលី ឆ្លើយថា "តើវាមានសុវត្ថិភាពទេ?
អ្នកអត្ថាធិប្បាយម្នាក់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកដំណើរតែងតែរំពឹងថានឹងមានសុវត្ថិភាពជាអតិបរមាពេលបង់ថ្លៃជើងហោះហើរ។ គាត់ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា "ខ្ញុំប្រាកដ 99% ថាប្រសិនបើអ្នកដំណើរឃើញស្ទីគ័រ ពួកគេនឹងមិនឡើងយន្តហោះ"។
ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងភាពចម្រូងចម្រាសនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ITA Airways បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "តែងតែដំណើរការដោយគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងគោរពយ៉ាងពេញលេញដល់អ្នកដំណើរ និងនាវិកនៅលើយន្តហោះ"។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាការជួសជុលគឺចាំបាច់ដើម្បី "ដោះស្រាយជាបណ្តោះអាសន្ន" ការខូចខាតដែលបានរកឃើញ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រាប់ Wanted នៅទីក្រុងរ៉ូម ថា "សកម្មភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមការណែនាំដែលបានអនុម័តរបស់អ្នកផលិត ជាពិសេស 'កាសែត" លោហៈជាក់លាក់សម្រាប់អាកាសចរណ៍" ។
ជាការពិត បំណះបែបនេះនៅលើយន្តហោះមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ។
អ្នកដំណើរដែលមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើននាក់បានបង្ហោះរូបថតលើបណ្ដាញសង្គមនៃយន្តហោះដែលបានថតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុន អ្នកធ្វើដំណើរម្នាក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានបង្ហោះរូបថតស្លាបយន្តហោះ Qantas Boeing 787 ដែលបានបិទបាំងដោយខ្សែអាត់ នេះបើយោងតាម Sydney Morning Herald ។
ថ្វីបើវាមើលទៅដូចជាខ្សែអាត់នៅលើស្លាបយន្តហោះក៏ដោយ វាពិតជាវត្ថុធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលគេស្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ថាជា "កាសែតល្បឿនលឿន" ហើយមានសុវត្ថិភាពឥតខ្ចោះសម្រាប់ការជួសជុលប្រភេទមួយចំនួន នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។
ខ្សែអាត់ស្លាបយន្តហោះ Qantas
លោក John Nance អ្នកបើកយន្តហោះជើងចាស់ និងទីប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពបាននិយាយថា "គ្មានផ្លូវណាដែលបន្ទះបំពង់ធម្មតានឹងត្រូវប្រើនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកឃើញវា កុំបារម្ភខ្លាំងពេក ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យន្តហោះ។
យោងទៅតាម Nance កាសែតនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត អាចទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់បានរហូតដល់ 600 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានខ្លាំងនៅពេលអនុវត្តត្រឹមត្រូវ។ ខ្សែអាត់នេះមិនមានបំណងដាក់ផ្នែកពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែជាជាងដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ថែមទៀតដែលអាចកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Nance បានបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "មិនគួរប្រើកាសែតច្រើនជាងការចាំបាច់" ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលអ្នកដំណើរអាចមើលឃើញវា។
ក្នុងឆ្នាំ 2002 រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបានពិន័យក្រុមហ៊ុន United Airlines ចំនួន 805,000 ដុល្លារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរចំនួន 193 ជាមួយនឹងកាសែតដែលមិនត្រឹមត្រូវ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)