អាកាសចរណ៍ - អាជីវកម្ម ទេសចរណ៍
- ថ្ងៃអង្គារ ទី2 ខែឧសភា ឆ្នាំ2023 ម៉ោង 13:00 (GMT+7)
- ១៣:០០ ៥/២/២០២៣
យន្តហោះដឹកទំនិញ Antonov An-124 របស់រុស្សីមួយគ្រឿង បានអង្គុយទំនេរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Toronto Pearson អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ដោយត្រូវចំណាយអស់រាប់សែនដុល្លារក្នុងថ្លៃចតរថយន្ត។
យោងតាម កាសែត Wall Street Journal យន្តហោះដឹកទំនិញរុស្ស៊ី Antonov An-124 បានជាប់គាំងក្នុងប្រទេសកាណាដាជាងមួយឆ្នាំហើយ។ ក្នុងស្ថានភាពពិសេសនេះ តម្លៃចំណតសម្រាប់យន្តហោះនេះបានឡើងដល់ 330,000 ដុល្លារ ហើយចំនួននេះបន្តកើនឡើងតាមពេលវេលា។
នេះជាយន្តហោះដឹកទំនិញខ្នាតយក្ស ហើយមានតែ២៦គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុង ពិភពលោក ។ ជាមួយនឹងស្លាបរហូតដល់ 240 ហ្វីត (ច្រើនជាង 70 ម៉ែត្រ) - ធំជាងស្លាបរបស់យន្តហោះ Boeing 737 ពីរដង យន្តហោះ Antonov An-124 អាចផ្ទុកទំនិញបានរហូតដល់ 150 តោន។
 |
យន្តហោះ Antonov An-124 របស់រុស្ស៊ីបានជាប់គាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Toronto Pearson តាំងពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ WSJ ។ |
បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការ យោធា របស់រុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែនបានចាប់ផ្តើមកាលពីឆ្នាំមុន កាណាដាបានអនុវត្តគោលនយោបាយហាមឃាត់យន្តហោះរបស់ខ្លួនមិនឱ្យចូលដែនអាកាសកាណាដា ដោយទុកឱ្យយន្តហោះ Antonov An-124 ជាប់គាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Toronto Pearson ។
យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ Transport Canada ប្រទេសនេះមិនមានចេតនាដកបម្រាមនេះទេនៅពេលនេះ។
យន្តហោះដឹកទំនិញយក្សបច្ចុប្បន្នកំពុងចតនៅត្រើយខាងកើតអាកាសយានដ្ឋាន ដោយតម្លៃចតសរុបមាន ចំនួន ៣៣ ម៉ឺនដុល្លារ ។ កាលពីឆ្នាំមុន ថ្លៃចំណតសម្រាប់យន្តហោះគឺ 55 សេនក្នុងមួយនាទី ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ តួលេខនេះបានកើនឡើងដល់ 58 សេនក្នុងមួយនាទី។
ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃច្រើនក៏ដោយ អ្នកគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន Toronto Pearson នៅតែចង់ឱ្យយន្តហោះចាកចេញព្រោះវាត្រូវការកន្លែងចតរថយន្តទាំងអស់សម្រាប់យន្តហោះផ្សេងទៀត។
ហើយជាការពិត នេះក៏ជាបំណងប្រាថ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Volga-Dnepr ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីដែលជាម្ចាស់យន្តហោះនេះ។ តាមពិតក្រុមបច្ចេកទេសរបស់ Volga-Dnepr មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការថែទាំនៅលើយន្តហោះ Antonov An-124 ទេ។ ជាលទ្ធផល យន្តហោះគ្រាន់តែអង្គុយនៅទីនោះ ច្រែះតាមពេលវេលា ដោយសារតែការសាយភាយនៃព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង និងព្រិល។
តាមពិត យន្តហោះដឹកទំនិញ Antonov An-124 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅអ៊ុយក្រែនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មុនពេលការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត។ នៅពេលនោះប្រហែល 55 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការយោធាផ្ទុះឡើង យន្តហោះ An-124 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ៊ុយក្រែន ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ។
បច្ចុប្បន្នមានយន្តហោះស្រដៀងគ្នាចំនួនប្រាំមួយដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសលោកខាងលិច ដែលមួយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ UAE Maximus Air និង 5 ផ្សេងទៀតដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Antonov របស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ចាប់តាំងពីមានជម្លោះ ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន Leipzig របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
យោងតាមលោក Dan Morgan-Evans នាយកក្រុមហ៊ុន Air Charter Service ការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចលើយន្តហោះរុស្ស៊ីបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើយន្តហោះ An-124 ។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ និងផ្កាយរណបប្រេង និងឧស្ម័នដ៏ធំ យន្តហោះ An-124 របស់អ៊ុយក្រែន ក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Warsaw និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៅជិតព្រំដែនអ៊ុយក្រែន។
កាលពីឆ្នាំមុន យន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះបានដឹកជញ្ជូនផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ទួរគីទម្ងន់ 66 តោនពីទីក្រុង Tolouse ប្រទេសបារាំងទៅកាន់រដ្ឋ Florida សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន SpaceX របស់ Elon Musk ។
លោក Morgan-Evans បាននិយាយថា An-124s តែងតែត្រូវបានកក់ទុកយ៉ាងពេញលេញ ហើយក្រុមហ៊ុនដែលចង់ប្រើប្រាស់វាត្រូវតែកក់ពួកគេជាមុនជាច្រើនសប្តាហ៍។
នៅឆ្នាំ 2023 សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងបន្តប្រែប្រួល ហើយមិនអាចងើបឡើងវិញបានឆាប់រហ័សនោះទេ។ សេដ្ឋកិច្ចធំៗជាច្រើននៅតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យដូចជាកំណើន GDP យឺត អតិផរណា ភាពអត់ការងារធ្វើ បំណុលអាក្រក់ជាដើម។ អ្នកអាន Zing ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យអានសៀវភៅសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 2023 ដើម្បីចាប់យកចំណេះដឹង និងព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចថ្មីនៅឆ្នាំ 2023។
ឆាងអេ
ថ្លៃចតយន្តហោះ Antonov An-124
អ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)