យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ដែលមានល្បឿន ២១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យន្តហោះ Overture របស់ Boom Supersonic ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Boom Supersonic ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរុញទម្ងន់ ១៦ តោន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកអ្នកដំណើរពី ៦៥-៨០ នាក់។

ការក្លែងធ្វើយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Overture។ រូបថត៖ Boom Supersonic — ការក្លែងធ្វើយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Overture។ រូបថត៖ *Boom Supersonic*

នៅក្នុងពិព័រណ៍យន្តហោះប៉ារីស ដែលបានប្រារព្ធឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ១៩-២៥ ខែមិថុនា នៅទីក្រុងប៉ារីស ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Boom Supersonic បានប្រកាសពីកិច្ចព្រមព្រៀងមួយចំនួនជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មី ដោយបង្ហាញពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម Overture supersonic និងម៉ាស៊ីន Symphony របស់ខ្លួន នេះបើយោងតាម New Atlas ។

ដៃគូថ្មីរួមមានក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Leonardo និងក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញ Aernnova និង Aciturri។ លើសពីនេះ Boom Supersonic ក៏បានចេញផ្សាយគ្រោងការណ៍នៃប្រព័ន្ធហោះហើរ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ចុះចត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈថ្មីអាចបូមប្រេងរវាងធុងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដោយផ្លាស់ប្តូរចំណុចកណ្តាលទំនាញឲ្យសមស្របនឹងការហោះហើរក្រោមសំឡេង និងក្រោមសំឡេង។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញបានធ្វើការកែប្រែជាច្រើនដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យ Overture ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF)។ Overture នឹងមានស្លាបដូចស្លាបសត្វសមុទ្រ និងតួយន្តហោះធ្វើពីវត្ថុធាតុផ្សំ។

ក្រុមហ៊ុន Aernnova កំពុងអភិវឌ្ឍស្លាបយន្តហោះ Gull ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពលឿនជាងសំឡេង ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងក្រោមសំឡេង។ ដូចស្លាបយន្តហោះលឿនជាងសំឡេងជាច្រើនដែរ ស្លាបរបស់ Overture គឺស្តើងជាងស្លាបក្រោមសំឡេង ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញ ដែលនាំឱ្យមានការហោះហើរកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លោក Leonardo ទទួលបន្ទុកផ្នែកវិស្វកម្មនៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធរបស់យន្តហោះ ហើយនឹងក្លាយជាដៃគូក្នុងការរចនា និងផលិតផ្នែកតួយន្តហោះ រួមទាំងប្រអប់ស្លាបផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Aciturri ចូលរួមក្នុងការរចនា និងអភិវឌ្ឍការផ្គុំកន្ទុយ រួមទាំងព្រុយកន្ទុយផ្ដេកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងល្បឿនក្រោមសំឡេង។

«បេះដូង» នៃ Overture គឺម៉ាស៊ីន Symphony ដែលត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅទីក្រុងប៉ារីសជាគំរូបោះពុម្ព 3D មាត្រដ្ឋាន 1/3។ យោងតាម Boom Supersonic ម៉ាស៊ីនថ្មីនឹងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង 25% និងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាបជាង 10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន។ Symphony មានកម្លាំងរុញច្រានជិត 16 តោន រ៉ូទ័រ 183 សង់ទីម៉ែត្រ ដំណាក់កាលបង្ហាប់សម្ពាធទាបចំនួនបី ដំណាក់កាលបង្ហាប់សម្ពាធខ្ពស់ចំនួនប្រាំមួយ ដំណាក់កាលទួរប៊ីនសម្ពាធខ្ពស់មួយ និងដំណាក់កាលទួរប៊ីនសម្ពាធទាបចំនួនបី។

យន្តហោះ Overture ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៦៥-៨០ នាក់ ហើយអាចហោះហើរក្នុងល្បឿន Mach 1.7 (ល្បឿនសំឡេង ១.៧ ដង) ឬប្រហែល ២១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលើទឹក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិ និងសំឡេងផ្ទុះខ្លាំង យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងមិនអាចហោះហើរក្នុងល្បឿនលឿនបែបនេះលើដីបានទេ។ ដូច្នេះ Overture នឹងហោះហើរក្នុងល្បឿន Mach 0.97 ឬ ១២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែលយន្តហោះនេះអាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ ២០២៩។

ធូ ថាវ (យោងតាម New Atlas, Business Insider )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព