ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Starship V3 ដ៏មានអានុភាពបំផុតរបស់ពិភពលោកដោយជោគជ័យ។

ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Starship V3 ដំបូងរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ ដោយបានបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន និងរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មឋានព្រះច័ន្ទនៅក្នុងកម្មវិធី Artemis។

គំរូរ៉ុក្កែតយក្ស Starship V3 របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងទៅកាន់លំហអាកាសពីរដ្ឋតិចសាស់នៅម៉ោង ៥:៣០ ល្ងាច ថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា (ម៉ោង ៥:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា ម៉ោងនៅ ហាណូយ )។

បេសកកម្មនេះ ដែលមានឈ្មោះកូដថា ជើងហោះហើរលេខ 12 គឺជាការបាញ់បង្ហោះក្នុងលំហអាកាស។ ក្រុមហ៊ុនមិនមានគោលបំណងដើម្បីស្តារ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវដំណាក់កាលរ៉ុក្កែតនោះទេ ដូច្នេះពួកវាមិនបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញទេ ប៉ុន្តែបានចុះចតនៅក្នុងសមុទ្រ។

អំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះ ម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំង ៣៣ នៅក្នុងដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy ខាងក្រោមបានដំណើរការខុសប្រក្រតី ប៉ុន្តែការបាញ់បង្ហោះនៅតែបន្ត។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ម៉ាស៊ីនជំរុញ Super Heavy បានបំបែកចេញពីកប៉ាល់លេខ ៣៩ ដែលជាដំណាក់កាលខាងលើនៃរ៉ុក្កែត Starship V3។

យានអវកាស Starship បានបន្តដំណើររបស់ខ្លួន ទោះបីជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងប្រាំមួយរបស់វាមានបញ្ហាក៏ដោយ ដែលបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនទាំងប្រាំដែលនៅសល់ត្រូវបាញ់យូរជាងមុនដើម្បីទូទាត់សង។ លោក Dan Huot អ្នកនាំពាក្យរបស់ SpaceX បាននិយាយថា Starship V3 នៅតែស្ថិតនៅក្នុងគន្លងគោចរ "ក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន"។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យានអវកាស Super Heavy បានវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញ ដោយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។

នេះ​ជា​ការ​ហោះហើរ​សាកល្បង​លើក​ទី 12 ជាមួយ Starship ចាប់តាំងពី​ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែ​វា​ជា​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​លើក​ដំបូង​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ និង​ក៏​ជា​លើក​ដំបូង​សម្រាប់ V3 ដែល​ជា​ជំនាន់​ថ្មី​បំផុត​របស់ Starship ដែល​ជំនួស V2 ដែល​បាន​បញ្ចប់​ការ​ហោះហើរ​សាកល្បង​ចុងក្រោយ​របស់​ខ្លួន​ដោយ​ជោគជ័យ​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ខែតុលា​ឆ្នាំ​មុន។

រ៉ុក្កែត V3 គឺជារ៉ុក្កែតដ៏ធំ និងមានថាមពលខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 124 ម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy របស់ V3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Raptor 3 ចំនួន 33 ដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានប្រហែល 8.2 លានគីឡូក្រាមនៅពេលបាញ់បង្ហោះ ដែលច្រើនជាង Super Heavy ជំនាន់មុនៗជិត 10%។ កប៉ាល់ ដែលជាដំណាក់កាលខាងលើនៃ V3 ប្រើម៉ាស៊ីន Raptor 3 ចំនួន 6 ដែលបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានជាង 1.5 លានគីឡូក្រាម។

ជាមួយនឹងការរចនានេះ Starship V3 មានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញធំជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញបាន 100 តោនទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប ដែលលើសពី 35 តោនរបស់ V2។ V3 ក៏មានកម្ពស់ប្រហែល 1,5 ម៉ែត្រផងដែរ និងមានប្រព័ន្ធចតពីរជាន់ថ្មី។ លើសពីនេះ V3 មានព្រុយស្ថេរភាពតែបីជំនួសឱ្យបួនសម្រាប់ចុះចត ដែលនីមួយៗមានទំហំធំជាងព្រុយរបស់ V2 ប្រហែល 50%។

ទោះបីជា SpaceX មិនមានបំណងចង់សង្គ្រោះកប៉ាល់លេខ 39 ក៏ដោយ ដំណាក់កាលនៃរ៉ុក្កែតនេះហាក់ដូចជាបាន "រស់រានមានជីវិត" ពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសឡើងវិញដោយគ្មានសញ្ញាណាមួយនៃការឆេះនៃខែលការពារកំដៅ ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងការហោះហើរសាកល្បងថ្មីៗមួយចំនួន។

យាន V3 បានហោះចេញពីទីលានបាញ់បង្ហោះលេខ 2 ដែលជាទីលានបាញ់បង្ហោះថ្មីមួយដែលមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការស្តាររ៉ុក្កែតឡើងវិញលឿនជាងមុន និងការរៀបចំកាន់តែងាយស្រួល នៅឯ Starbase របស់ SpaceX ក្នុងភាគខាងត្បូងរដ្ឋតិចសាស។ លោក Dan Huot អ្នកនាំពាក្យរបស់ SpaceX បានមានប្រសាសន៍ថា "រ៉ុក្កែតថ្មី ទីលានបាញ់បង្ហោះថ្មី យើងកំពុងរៀនច្រើនអំពីប្រព័ន្ធទាំងនេះ ខណៈពេលដែលយើងដំណើរការវាជាលើកដំបូង"។

ម្ភៃនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ V3 បានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយផ្កាយរណបអ៊ីនធឺណិត Starlink ចំនួន 22 ដែលវាផ្ទុក។ ក្នុងចំណោមនោះមានផ្កាយរណប "Dodger Dogs" ចំនួនពីរដែលបំពាក់ដោយកាមេរ៉ា ដែលបានជួយថតរូប Starship នៅក្នុងលំហ។ Space បានវាយតម្លៃថាដំណើរការនេះបានដំណើរការយ៉ាងរលូន និងលឿនជាងការដាក់ពង្រាយបន្ទុកពីមុនៗ។

ហាសិបនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ យានអវកាសលេខ 39 បានចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីវិញ។ នៅម៉ោងប្រហែល 6:40 ល្ងាច ថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា (ម៉ោង 6:40 ព្រឹក ថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា ម៉ោងនៅទីក្រុងហាណូយ) យានអវកាស Starship បានចុះចតនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ ផ្អៀងចុះក្រោម ហើយផ្ទុះដូចការរំពឹងទុក។ ការធ្វើតេស្តបានបញ្ចប់ដោយការទះដៃ និងការអបអរសាទរពីបុគ្គលិក SpaceX។

SpaceX បានរចនា Starship ឱ្យអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានទាំងស្រុង ហើយបានទាញយកដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy ដោយជោគជ័យដោយប្រើដៃ "ដំបង" របស់ប៉មបាញ់បង្ហោះ ដោយចាប់ជំរុញនៅកណ្តាលអាកាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានព្យាយាមចាប់យកដំណាក់កាលខាងលើនៃយាននៅឡើយទេ។ អាស្រ័យលើលទ្ធផលនៃការបាញ់បង្ហោះ V3 លើកដំបូង SpaceX អាចនឹងសាកល្បងវានៅក្នុងបេសកកម្ម Flight 13 ឬ 14 នាពេលខាងមុខ។

រថយន្ត V3 គឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់មួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វាគឺ V2 និង V1 ហើយរួមបញ្ចូលសមាសធាតុសំខាន់ៗដែលបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ រួមទាំងច្រកចូលសម្រាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងលំហអាកាស។

សមត្ថភាពនេះនឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់បេសកកម្មនាពេលអនាគត នៅពេលដែលយានអវកាស Starship ត្រូវការហោះហើរហួសពីគន្លងផែនដីទាប ដូចនៅក្នុងកម្មវិធី Artemis របស់ NASA។

អង្គការ NASA បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ SpaceX ដើម្បីប្រើប្រាស់ Starship ជាយានចុះចតលើឋានព្រះច័ន្ទមួយសម្រាប់កម្មវិធី Artemis។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់យាននេះកំពុងខិតជិតមកដល់ហើយ។

បេសកកម្ម Artemis III ដែលគ្រោងធ្វើនៅចុងឆ្នាំ ២០២៧ នឹងបញ្ជូនយានអវកាស Orion និងក្រុមនាវិករបស់វាទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប ដើម្បីជួប និងចតជាមួយ Starship ដោយហេតុនេះវាយតម្លៃការតភ្ជាប់ក្នុងគន្លងរបស់យានទាំងពីរ។ ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ Starship នឹងដឹកអវកាសយានិកទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទក្នុងបេសកកម្ម Artemis IV ដែលគ្រោងធ្វើនៅឆ្នាំ ២០២៨។

SpaceX, ការវិវត្តន៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html