ក្រុមហ៊ុន Mazda ពន្យារពេលការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធ hybrid ថ្មីរបស់ខ្លួននៅលើរថយន្ត CX-5។

ក្រុមហ៊ុន Mazda បានសម្រេចចិត្តពន្យារពេលការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯងដំបូងរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាថាបច្ចេកវិទ្យានេះស្របនឹងទស្សនវិជ្ជាបើកបរដ៏ពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុន។

វីដេអូ ៖ ការណែនាំអំពីរថយន្ត SUV Mazda CX-5 ជំនាន់ថ្មី។

ប្រព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​កូនកាត់​ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅ​លើ​រថយន្ត Mazda CX-5 ជំនាន់​ទី 3 នៅ​ឆ្នាំ 2027 ទោះបីជា​ដំបូង​ឡើយ​ក្រុមហ៊ុន​ចង់​ដាក់​បង្ហាញ​វា​មុន​នេះ​ដើម្បី​ប្រកួតប្រជែង​ជាមួយ​ដៃគូ​ប្រកួតប្រជែង​ដូចជា Toyota RAV4 Hybrid ក៏ដោយ។

ថ្លែងទៅកាន់ Drive លោក Vinesh Bhindi នាយកក្រុមហ៊ុន Mazda អូស្ត្រាលី បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាចនាំយកបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់មកលក់នៅលើទីផ្សារបានលឿនជាងនេះ ប៉ុន្តែអាទិភាពចម្បងនៅតែធានាថាផលិតផលនេះស្របនឹងអត្តសញ្ញាណរបស់ម៉ាកយីហោ។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងចង់ដាក់ឱ្យដំណើរការវាលឿនជាងនេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលល្អ វាត្រូវតែជា Mazda ពិតប្រាកដ”។

ក្រុមហ៊ុន Mazda បានពន្យារពេលការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធ hybrid ថ្មីរបស់ខ្លួននៅលើរថយន្ត CX-5។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mazda ប្រព័ន្ធកូនកាត់ថ្មីត្រូវតែនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទស្សនវិជ្ជា "Zoom-Zoom" និង "Jinba-Ittai" - ពោលគឺការតភ្ជាប់រវាងអ្នកបើកបរ និងរថយន្ត។ ទស្សនវិជ្ជានេះ ដែលបង្កើតឡើងពីគោលគំនិតរបស់ជប៉ុនអំពីមនុស្ស និងសេះក្លាយជាតែមួយ ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Mazda ដើម្បីបង្កើតម៉ូដែលដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។

ក្រុមហ៊ុន Mazda បាននិយាយថា ខ្លួនមិនចង់ធ្វើឱ្យខូចអត្តសញ្ញាណម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន ដើម្បីនាំយកផលិតផលនេះទៅកាន់ទីផ្សារមុនកាលកំណត់នោះទេ។ ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ត្រូវបានផ្តល់ពេលវេលា និងធនធានបន្ថែមទៀត ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធកូនកាត់នេះល្អឥតខ្ចោះ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mazda ប្រព័ន្ធកូនកាត់ថ្មីត្រូវតែនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទស្សនវិជ្ជា "Zoom-Zoom" និង "Jinba-Ittai" ពោលគឺការតភ្ជាប់រវាងអ្នកបើកបរ និងរថយន្ត។

នេះនឹងជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដែលមិនប្រើប្រព័ន្ធដោតឌុយទាំងស្រុងដំបូងគេរបស់ Mazda។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ដោយសារដៃគូប្រកួតប្រជែងភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែក CX-5 ផ្តល់ជូននូវកំណែកូនកាត់រួចហើយ រួមទាំង Toyota RAV4 Hybrid រួមជាមួយគូប្រជែងដូចជា Hyundai Tucson, Kia Sportage, Honda CR-V និង Subaru Forester។

ក្រុមហ៊ុន Mazda មិនទាន់បានចេញផ្សាយព័ត៌មានលម្អិតច្រើនអំពីប្រព័ន្ធ Hybrid ថ្មីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន SkyActiv-Z ជំនាន់ថ្មី ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាចំហេះដ៏ល្អប្រសើរ ដែលសន្យាថានឹងមានដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged បច្ចុប្បន្ន។

ក្រុមហ៊ុន Mazda មិនទាន់បានចេញផ្សាយព័ត៌មានលម្អិតច្រើនអំពីប្រព័ន្ធ Hybrid ថ្មីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់ថាខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន SkyActiv-Z ជំនាន់ក្រោយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាចំហេះដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ម៉ាស៊ីន turbocharged ទំហំ 2.5L នៅក្នុងរថយន្ត CX-5 បច្ចុប្បន្នផលិតកម្លាំងបានប្រហែល 170 kW (228 hp) និងកម្លាំងបង្វិល 420 Nm។ តួលេខប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ប្រព័ន្ធ hybrid ថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែកនេះអាចសម្រេចបានប្រហែល 5.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះបីជានេះជាប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងដំបូងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននេះធ្លាប់បានផ្តល់ជូនរថយន្តកូនកាត់តាមរយៈភាពជាដៃគូ ឬដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រថយន្ត CX-50 មានកំណែកូនកាត់ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាពីក្រុមហ៊ុន Toyota។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Mazda បានបំពាក់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ដោតឌុយអ៊ីនលើរថយន្ត CX-60 និង CX-80 រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល 24V និង 48V លើម៉ូដែលជាច្រើនទៀត។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/mazda-lui-thoi-diem-ra-mat-he-thong-hybrid-moi-tren-cx-5-post2149093239.html