យោងតាមអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់មួយចំនួននៃបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Mazda ពិតប្រាកដ រថយន្ត Mazda6 ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានលក់អស់តាំងពីខែមេសា។ បច្ចុប្បន្ន ឈ្មួញមិនទទួលប្រាក់កក់ពីអតិថិជនសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនេះទេ។ Truong Hai ( Thaco ) ដែលជាអង្គភាពដំឡើង និងចែកចាយម៉ាក Mazda នៅប្រទេសវៀតណាម មិនបានឆ្លើយតបចំពោះព័ត៌មានអំពីការបញ្ឈប់ការលក់ Mazda6 នោះទេ។

បន្ទាប់ពីរថយន្តភីកអាប់ BT-50 Mazda6 ជារថយន្តជប៉ុនទីពីរដែលឈប់លក់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ។ Mazda6 ក៏ត្រូវបានគេឈប់ផលិតក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជាអាមេរិក (2021) និងជប៉ុន (2024)។
នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនតែម្នាក់ឯង មេដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Mazda បាននិយាយថា ភាពជោគជ័យនៃរថយន្ត Sedan ទំហំ D នឹងត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែល CX ដែលមានតួខ្ពស់នាពេលអនាគត។ នេះមានន័យថាយុទ្ធសាស្រ្តនៃការបង្កើនចំនួនផលិតផល Crossover (CUV) ដើម្បីបំពេញតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោកដែលពឹងផ្អែកលើខ្សែរថយន្តនេះ។

Mazda6 ជាឈ្មោះដំបូងបំផុតមួយដែលបង្ហាញខ្លួនក្នុងផ្នែក D-segment sedan ក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នៅឆ្នាំ 1996 រថយន្ត Mazda 626 sedan ដែលជាជំនាន់មុនរបស់ Mazda6 ត្រូវបានចែកចាយជាលើកដំបូងទៅកាន់អតិថិជនវៀតណាមដោយការនាំចូល។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដែល Mazda ចូលប្រទេសវៀតណាមដំបូង ហើយកំពុងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Hoa Binh (VMC)។
ក្រោយមក ដើម្បីបង្រួបបង្រួមឈ្មោះជាមួយគោលដៅឱ្យកាន់តែសង្ខេប និងងាយចាំ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានប្តូរឈ្មោះរថយន្តតាមលំដាប់ឡើងទៅតាមទំហំ។ Mazda6 គឺជារថយន្តស៊េរីទំនើបដែលធំបំផុត និងខ្ពស់បំផុតរបស់ Mazda។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 Mazda បានចាប់ដៃជាមួយ Thaco ។

នៅឆ្នាំ 2014 ម៉ូដែល Mazda6 ដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ។ រថយន្តប្រភេទ D-segment sedan របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda មានគុណសម្បត្តិផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ ម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់បានយូរ បរិក្ខារកម្រិតមធ្យម និងតម្លៃសមរម្យជាងគូប្រជែងក្នុងស្រុកដូចជា Toyota និង Honda ដោយសារការផ្គុំក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Mazda6 មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអាប់ដេតរូបរាងរបស់វា ហើយមានភាពហួសសម័យខ្លះនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/mazda6-da-ngung-ban-tai-viet-nam-post2149055419.html
Kommentar (0)