ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានអរិយធម៌មិនទទួលយករូបថតប្រមាថរបស់មនុស្សដែលកំពុងដោះសម្លៀកបំពាក់ ឬកំពុងហាត់ប្រាណទាញខ្លួនឡើងលើទេ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានដំណើរការពាណិជ្ជកម្មអស់រយៈពេលជិតពីរខែមកហើយ។ ក្រៅពីរូបភាពវិជ្ជមានរបស់អ្នកដំណើរ នៅតែមានទិដ្ឋភាពមិនសូវរីករាយមួយចំនួននៅលើរថភ្លើង និងនៅតាមស្ថានីយ៍។

Metro văn minh, hành khách cũng nên văn minh - Ảnh 1. — អង្គភាពប្រតិបត្តិការបានបញ្ជាក់ថា បុគ្គលិករបស់ខ្លួនថ្មីៗនេះបានឃើញករណីជាច្រើននៃអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យ ខណៈពេលកំពុងប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី - រូបថត៖ រូបថតអេក្រង់ពីវីដេអូ។

ដូច្នេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានដំណើរការពាណិជ្ជកម្មអស់រយៈពេលជិតពីរខែមកហើយ ដោយចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងជាលំដាប់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួមជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើត "វប្បធម៌រថភ្លើងក្រោមដី" នៅតែមានទិដ្ឋភាពមួយចំនួនដែលមិនសូវរីករាយនៅលើរថភ្លើង និងនៅស្ថានីយ៍ដែលមនុស្សជាច្រើនយល់ថាជាការប្រមាថ ដូចជា៖ ថតរូបអាក្រាតកាយ លើកដៃឡើងលើ ចោលសំរាម អនុញ្ញាតឱ្យកុមារបត់ជើងតូចនៅទីសាធារណៈ និងការឈ្លោះប្រកែកគ្នាខ្លាំងៗអំពីកៅអី...។

អ្នកអាន Mạnh Quang បានផ្ញើអត្ថបទមួយទៅកាន់ Tuổi Trẻ Online ដើម្បីចែករំលែកបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ។

អ្នកដំណើរនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបានជំរុញថា "ទៅៗ ប្រញាប់ឡើង!"

តាមរយៈបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងការប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី អ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថា មានអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននាក់ហាក់ដូចជាអន្ទះសារចង់រង់ចាំ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតចុះពីរថភ្លើងមុនពេលឡើងរថភ្លើង។

រាល់ពេល ដរាបណារថភ្លើងឈប់ ហើយទ្វារបើក មុនពេលអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងអាចចុះចេញបាន ហ្វូងមនុស្សមួយហ្វូងបានចេញមកខាងក្រៅ ដោយចង់ឡើងលើរថភ្លើងយ៉ាងខ្លាំង។ «ទៅ!» «ប្រញាប់ឡើង!» គឺជាការជំរុញធម្មតារបស់អ្នកដំណើរដែលមានសុជីវធម៌ដូចខ្ញុំ ដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកដែលនៅក្នុងរថភ្លើងចុះពីរថភ្លើង។

មនុស្សមួយចំនួនថែមទាំងបានរុញច្រានទៅមុខទៀតផង។

អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចុះពីរថភ្លើងជាមុនសិន បន្ទាប់មកឡើងលើវេទិកាខាងក្រោម ដើម្បីឱ្យអ្នកដែលនៅខាងក្នុងអាចចេញ ហើយចុះនៅស្ថានីយ៍ដែលពួកគេចង់បាន។ នេះធានានូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ហើយវាជាទម្លាប់ដ៏ស៊ីវិល័យមួយនៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្ម (ពីព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាត់តាំងបុគ្គលិកឱ្យរំលឹកមនុស្សជានិច្ច) ស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទាំងអស់មានព្រួញ ឬបន្ទាត់បែងចែកច្បាស់លាស់ដែលលាបលើវេទិកា ត្រង់កន្លែងដែលទ្វាររថភ្លើងនឹងបើក ដើម្បីផ្តល់សញ្ញា និងបំបែកអ្នកដំណើរយ៉ាងស្អាតទៅក្នុងគន្លងដែលបានកំណត់។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើរឿងនេះបានល្អ ដោយមានព្រួញបង្ហាញពីច្រកចេញសម្រាប់អ្នកដំណើរចុះនៅចំកណ្តាល និងព្រួញបង្ហាញពីការឡើងយន្តហោះ រួមជាមួយនឹងតំបន់តម្រង់ជួរសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំឡើងយន្តហោះនៅសងខាង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសង្កេតបង្ហាញថា បើគ្មានការរំលឹកដល់បុគ្គលិកទេ មនុស្សជាច្រើនមិនសូវមានភាពសកម្មក្នុងការឈរយ៉ាងស្អាត និងអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំទាំងនេះទេ។

បទពិសោធន៍ពីប្រទេសដទៃទៀតបង្ហាញថា ពេលវេលាកាន់តែខ្លីរវាងរថភ្លើងនីមួយៗ ការកកស្ទះកាន់តែតិច។ ហើយពេលវេលារង់ចាំកាន់តែតិច ភាពអន្ទះសារក៏កាន់តែតិច ដែលអាចនាំឱ្យមានអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យពីអ្នកដំណើរមួយចំនួន។

ពួកគេកាន់កាបូបស្ពាយធំៗ ហើយឈរជារង្វង់និយាយគ្នា។

ក្នុងឱកាសមួយ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងតាន់កាង ទោះបីជាបុគ្គលិកបានរំលឹកពួកគេឱ្យឈរនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ និងចុះចូលនឹងអ្នកដំណើរដែលចុះពីរថភ្លើងក៏ដោយ យុវជនមួយចំនួនបានដើរដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយបិទផ្លូវអ្នកដំណើរ។

ពេលខ្ញុំ និងអ្នកដំណើរមួយចំនួនទៀតរំលឹកពួកគេដោយថ្នមៗថា ពួកគេកំពុងឈរនៅពីមុខផ្លាកសញ្ញាឡើងយន្តហោះរបស់អ្នកដំណើរ ពួកគេបានងាកមុខចេញ ហើយនៅតែឈរនៅទីនោះ។

នៅក្នុងឱកាសមួយផ្សេងទៀត ក្រុមនិស្សិតមួយក្រុមដែលមានសមាជិកប្រាំបីនាក់បានឡើងរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ។ ពេលពួកគេឡើងរថភ្លើងភ្លាម ពួកគេបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជារង្វង់ ហើយចាប់ផ្តើមនិយាយគ្នា។

ក្រោយមក រថភ្លើងកាន់តែមានមនុស្សច្រើនឡើងៗ ប៉ុន្តែសិស្សានុសិស្សនៅតែឈរជារង្វង់ធម្មតា កាបូបស្ពាយធំៗរបស់ពួកគេនៅតែដាក់លើស្មា ដែលរារាំងទិដ្ឋភាព និងយកកន្លែងដែលមនុស្សជាច្រើនទៀតមិនអាចឈរបាន។

ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកមិនរួបរួមគ្នា ហើយដាក់កាបូបស្ពាយរបស់អ្នកនៅនឹងជើង ដើម្បីជៀសវាងការរារាំងផ្លូវរបស់អ្នក និងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតឡើយ។

ការធ្វើបែបនេះត្រូវបានធ្វើបានយ៉ាងល្អជាយូរមកហើយនៅលើរថភ្លើង MRT របស់ប្រទេសសិង្ហបុរី ជាកន្លែងដែលផ្លាកសញ្ញាតែងតែត្រូវបានបិទផ្សាយនៅលើរថភ្លើងដែលសរសេរថា "កាបូបនៅក្រោមជើងរបស់អ្នក មានកន្លែងឈរច្រើនជាងមុន" រួមជាមួយនឹងតួអង្គគំនូរជីវចលគួរឱ្យស្រលាញ់ ដើម្បីរំលឹក និងលើកទឹកចិត្តអ្នកដំណើរកុំឱ្យពាក់កាបូបស្ពាយនៅលើស្មារបស់ពួកគេ ពេលកំពុងនៅលើរថភ្លើង។

មិននិយាយពីរឿងនោះទេ ប្រសិនបើនៅមានកៅអីទំនេរនៅខាងក្នុង មនុស្សជាច្រើននឹងធ្វើចលនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីទុកកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរបន្ទាប់ ជំនួសឲ្យការត្រូវបាន «ជួសជុល» យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅច្រកចូលស្ថានីយរថភ្លើង។

«ការខកចិត្ត» មួយទៀតសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនគឺកម្រិតសំឡេងនៃការសន្ទនា និងកម្មវិធីកម្សាន្តដែលចាក់ចេញពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងរបស់មនុស្សមួយចំនួន ដែលខ្លាំងពេកដែល «រំខានខ្លាំងណាស់»។

អ្នកណាដែលធ្លាប់ជិះរថភ្លើងនៅប្រទេសជប៉ុនប្រាកដជាចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃរថភ្លើងទាំងនេះ។ មិនថាវាមានមនុស្សច្រើនប៉ុណ្ណាទេ មនុស្សនឹងនិយាយយ៉ាងស្រទន់ ហើយគ្មានអ្នកណានឹងផ្លុំតន្ត្រីខ្លាំងៗតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសម្លេងរបស់ពួកគេឡើយ។

កាលពីលើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានទៅធ្វើទស្សនកិច្ចអាជីវកម្មនៅប្រទេសជប៉ុនជាមួយមិត្តរួមការងារមួយចំនួន ពួកគេទាំងអស់គ្នាមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបានរំលឹកគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យបិទឧបករណ៍បំពងសម្លេង និងប្រើកាសស្តាប់ត្រចៀកនៅពេលឡើងរថភ្លើង។ ប្រសិនបើពួកគេមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នបែបនេះនៅពេលប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីនៅបរទេស សង្ឃឹមថាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏អាចមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នាដែរ។

ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងពេលឃើញយុវជនម្នាក់រើសក្រដាសរុំស្ករគ្រាប់ពីអតិថិជនក្បែរនោះ បកវាឲ្យកូនរបស់ពួកគេ រួចបោះវាចោលលើឥដ្ឋ។

នោះមិនមែនមានន័យថាអ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញមានអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យនោះទេ។ ខ្ញុំក៏ធ្លាប់បានឃើញមនុស្សជាច្រើន ជាពិសេសយុវវ័យ តម្រង់ជួរយ៉ាងស្អាតបាត និងគោរព ឈរនៅជួរដែលបានកំណត់ ហើយមិនបង្កើតសំឡេងរំខាននៅពេលឡើងរថភ្លើង។

ខ្ញុំថែមទាំងបានឃើញអ្នកដំណើរស្រីម្នាក់កំពុងរើសក្រដាសរុំពីអាហារសម្រន់ស្ករគ្រាប់ដែលអ្នកដំណើរម្នាក់ដែលអង្គុយក្បែរនាងបានបកសំបកហើយបោះទៅលើឥដ្ឋបន្ទាប់ពីបំបៅកូនរបស់ពួកគេ។ អ្នកដំណើរដែលអង្គុយក្បែរនាងបានឱនចុះដោយស្ងប់ស្ងាត់ រើសវាឡើង ហើយដាក់វានៅក្នុងកាបូបរបស់នាង។

ការផ្តន្ទាទោសចំពោះអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីតម្រូវឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិ និងច្បាប់ច្បាស់លាស់ពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ហើយរឿងនេះពិតជាត្រូវការពេលវេលា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាតម្រូវឱ្យមានការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯងពីបុគ្គលម្នាក់ៗដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី។ ប្រសិនបើមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមានអរិយធម៌ នោះអ្នកប្រើប្រាស់របស់វាក៏គួរតែមានអរិយធម៌ផងដែរ។

ប្រទេសអូស្ត្រាលីមានប៉ូលីសរថភ្លើងក្រោមដីដែលនឹងប្រាប់អ្នកដំណើរឱ្យចុះនៅស្ថានីយ៍បន្ទាប់ ហើយបដិសេធសេវាកម្ម។ ប្រសិនបើបទល្មើសត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត ពួកគេនឹងបដិសេធសេវាកម្មភ្លាមៗនៅពេលទិញសំបុត្រ។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងកាមេរ៉ាត្រូវបានទាមទារដើម្បីជួយបុគ្គលិកក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។

បុគ្គលម្នាក់ៗទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការប្រព្រឹត្តខុសត្រូវតែទទួលទណ្ឌកម្ម ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យមានការហាមឃាត់មិនឱ្យឡើងលើកប៉ាល់អស់មួយជីវិត។ គ្មានការសុំទោស គ្មានការពន្យល់។

អ្នកអាន DucNguyendemy****@gmail.com

Metro văn minh, hành khách cũng nên văn minh - Ảnh 3.

រូបថតអាក្រាតកាយមិនសមរម្យដែលថតនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។

ក្រៅពីជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទំនើប ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ក៏បានក្លាយជាគោលដៅថ្មីមួយសម្រាប់ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួមជាមួយនឹងរូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាត នៅតែមានករណីថតរូបមិនសមរម្យមួយចំនួនផងដែរ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/metro-van-minh-khong-chap-nhan-chuyen-chup-anh-coi-do-hit-xa-don-phan-cam-2025022010383435.htm