អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី 16 ខេត្ត Quang Ninh បន្តបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ កៀរគរគ្រប់ធនធានសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ ធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រពហុម៉ូត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល កំពង់ផែសមុទ្រ បច្ចេកវិទ្យា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នគរូបនីយកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកសិកម្ម និងជនបទ...
ក្វាងនិញ បានប្តេជ្ញាបន្តបំពេញសមកាលកម្ម និងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញខ្លាំងជាងមុនក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដោយផ្តោតលើការបំពេញការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដូចជា៖ ផ្លូវឆ្នេរភាគពាយ័ព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc - ស្ពាន Troi 2 - ស្ពាន Tinh Yeu; ផ្លូវមាត់សមុទ្រលាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Tran Quoc Nghien - ស្ពាន Binh Minh - ស្ពាន Bang; ផ្លូវឆ្នេរភាគខាងជើងនៃឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc លាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Binh Minh; ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Van Don...
ដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ចាប់ពីដើមអាណត្តិថ្មីឆ្នាំ 2025-2030 ខេត្ត Quang Ninh បានពិនិត្យ និងណែនាំជាបន្ទាន់នូវការអនុវត្តនីតិវិធីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់ បង្កើតការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។
ជាធម្មតា ខេត្ត Quang Ninh បានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួនពីរ ក្នុងគោលបំណងពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មីនៅភាគខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ Cua Luc ។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវឆ្នេរពីរ៖ ផ្លូវមាត់សមុទ្រលាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Tran Quoc Nghien (ជិតបង្គោល P4 នៃស្ពាន Bai Chay) កាត់ស្ពាន Binh Minh ដល់ស្ពាន Bang; ផ្លូវមាត់សមុទ្រនៅភាគពាយ័ព្យនៃឈូងសមុទ្រ Cua Luc តភ្ជាប់ពីស្ពាន Troi 2 ឆ្លងកាត់ស្ពាន Tinh Yeu និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 279។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងពីរគឺជាង 5,400 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយថវិកាខេត្ត ហើយនឹងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2025-2028។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃតំបន់ I បានចុះកិច្ចសន្យាប្រឹក្សាយោបល់ និងធ្វើការស្ទង់មតិ និងបង្កើតគម្រោងវិនិយោគ។
មានការរំពឹងទុកថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ ផ្លូវឆ្នេរទាំងពីរនេះនឹងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មានភាពល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកំពស់តម្លៃទេសភាព បង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង រួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគ ក៏ដូចជារៀបចំផែនការកណ្តាលខេត្ត Quang Ninh ដែលអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។
ដោយបានកំណត់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងទាំងពីរសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ និងទីក្រុងនៃខេត្ត Quang Ninh រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល លោក សមមិត្ត Vu Dai Thang លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្តបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តគម្រោងទាំងពីរនេះ សំដៅបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវសមកាលកម្ម និងទាក់ទាញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ថ្មី ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត។ តំបន់ទីក្រុងនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ Cua Luc និងប្រើប្រាស់ដោយសមហេតុផលនូវសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃដី ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងតំបន់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត បានស្នើដល់អង្គភាព និងសង្កាត់ពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបំពេញបែបបទវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការវិនិយោគនៃគម្រោងទាំងពីរ។
ខេត្ត Quang Ninh ប្ដេជ្ញាខិតខំប្រែក្លាយទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលមុនឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង បង្កើតបន្ទប់បន្ថែមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ដូចជាការអនុវត្តគម្រោងនៅភាគខាងជើង Cua Luc Bay ខេត្តក៏បានបែងចែកថវិកាចំនួន 2.300 ពាន់លានដុងសម្រាប់ឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេសដើម្បីជួសជុល និងលើកកំពស់តំបន់ទីក្រុង និងលំនៅឋាន កម្សាន្ត និងលំនៅដ្ឋានរបស់ប្រជាជន។ គម្រោង និងគោលនយោបាយរបស់ខេត្តក្នុងការកែលម្អ និងកែលម្អលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងគោលដៅដើម្បីក្លាយជាទីក្រុង បានទទួលការឯកភាពខ្ពស់ និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខេត្ត។
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html
Kommentar (0)