ពង្រីកព្រំដែនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនណាំយ៉ាង

ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យព្រំដែនរួមនៅកណ្តាលអនុតំបន់ I. រូបថត៖ TRINH DUNG

ការ​វិនិយោគ​ស្រក់

ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យរួមច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ការិយាល័យគយ គណៈគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច... ស្ថិតនៅលើជម្រាលចុងក្រោយនៃផ្លូវជាតិលេខ 14D ប្រវែង 74 គីឡូម៉ែត្រពី Ben Gieng ដល់ព្រំដែន។ មិនមានឃ្លាំង ទីធ្លា ឬកន្លែងប្រមូលទំនិញ... នៅច្រកទ្វារព្រំដែនទេ។

រថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនធំៗ រាប់រយគ្រឿង ត្រូវបានចតនៅលើដីទំនេរ ខាងស្ដាំនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ឬចតជាជួរវែងៗ តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ ដើម្បីរង់ចាំដំណើរការនីតិវិធីគយ។

ដើមទុនជិត 204.2 ពាន់លានដុងដែលបានបែងចែកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំគឺគ្រាន់តែវិនិយោគបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងអនុតំបន់ I (កណ្តាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច) សម្រាប់ផ្លូវមួយចំនួន ប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ... ប៉ុន្តែពួកវាក៏មិនស្ថិតស្ថេរ និងរិចរិលផងដែរ។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021 ផ្លូវជាតិលេខ 14D ត្រូវបាន "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" ជាផ្លូវការទៅជាច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែវានៅតែជាផ្លូវភ្នំកម្រិត 5 ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 20 ឆ្នាំនៃការវិនិយោគ ផែនការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចព្រំដែនទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយ ដែលជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចកណ្តាល តភ្ជាប់ឡាវភាគខាងត្បូង និងភាគឦសានប្រទេសថៃបានបរាជ័យ។

ផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនណាំយ៉ាងរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៥ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ៣៨៧ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០០៩ ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុប ៣១.០៦០ ហិកតា មិនទាន់អាចអនុវត្តជាក់ស្តែងបានទេ។

ក្រៅពីតំបន់អនុតំបន់ I (30 ហិចតា) ដែលមានភាពរស់រវើកខ្លះ អនុតំបន់ដែលនៅសល់ចំនួនពីរនៅ Cha Val (ប្រហែល 630 ហិកតា) និង La Dee (ប្រហែល 56 ហិកតា) ខ្វះតំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម...

អនុតំបន់ I តាមផែនការកែសម្រួល នឹងសាងសង់ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យការនាំចេញ នាំចូល និងចំណតរថយន្តធំៗ ដោយគ្មានតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ រូបថត៖ TRINH DUNG

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកព្រំដែនមានការកើនឡើង។ គ្រឿងចក្រ គ្រឿងបរិក្ខារ គ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ សម្ភារៈសំណង់ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ជាចម្បង ត្រូវបាននាំចេញជាចម្បង...

ទំនិញនាំចូលភាគច្រើនមានអគ្គិសនី ឈើប្រណិត ម្សៅដំឡូង ស្ទូច រថយន្តស្ទូច ម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម... ទំនិញភាគច្រើនកំពុងឆ្លងកាត់ដូចជា ម្សៅដំឡូងមី រ៉ែអាលុយមីញ៉ូម បុកស៊ីត (ឡាវឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់កំពង់ផែ Da Nang កំពង់ផែ Chan May និងកំពង់ផែ THACO ទៅកាន់ប្រទេសចិន)។

លោក Nguyen Huu Tien - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់តាមច្រកទ្វារព្រំដែនសរុបកើនឡើង ៤៧៤% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣ (ជិត ១,៨លានតោន) ដែលជាទំនិញឆ្លងកាត់ច្រើនជាងគេ គឺកើនឡើង ៥៩១% (ជាង១លានតោន) ច្រកទ្វារសរុបមានការកើនឡើងចំនួន ៥% ដោយយានជំនិះចូល និងច្រកព្រំដែនមានចំនួនជាង ២%។ 112 ពាន់ការធ្វើដំណើរ) ។

មិនត្រឹមតែមានការកើនឡើងនៃប្រេកង់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ដែលដាក់សម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន ប៉ុន្តែអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់នៅក្នុងតំបន់នេះក៏បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការរិចរិលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកព្រំដែនផងដែរ។

លោក Thieu Viet Dung - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Nam បាននិយាយថា រថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់កំពុងកើនឡើង អាកាសធាតុអាក្រក់ ការងារ និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសភាគច្រើននៅច្រកទ្វារព្រំដែន និងផ្លូវជាតិលេខ 14D ត្រូវបានខូចគុណភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅមានកង្វះខាត ហើយមិនមានការវិនិយោគគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គូផ្គងលក្ខណៈនៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិនោះទេ។

ការធ្វើផែនការសម្រាប់អនាគត

ការស្ទង់មតិ និងការស៊ើបអង្កេតរបស់សហគ្រាសនាំចេញ-នាំចូលចំនួន ៧០ តាមច្រកព្រំដែន Nam Giang បានព្យាករណ៍ថា ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ចំណូលនាំចូល-នាំចេញតាមច្រកព្រំដែននឹងឈានដល់ជិត 1.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ផ្លូវជាតិលេខ 14D ទៅច្រកព្រំដែន Nam Giang ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។ រូបថត៖ TRINH DUNG

អាជ្ញាធរខេត្ត Quang Nam បានរៀបចំផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang ដំណាក់កាល 2022-2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។

ធ្វើការវាយតម្លៃជាច្រើននៃបរិមាណទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ ប្រភេទទំនិញដឹកជញ្ជូន អត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីអាចព្យាករណ៍បានត្រឹមត្រូវអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ... ដើម្បីកែសម្រួលផែនការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានប្រកាសពីការកែសម្រួលផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន ដែលនឹងផ្លាស់ទីការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតចុះទៅ Ben Giang (តំបន់ទាំងសងខាងតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 14D)។

តំបន់រង ខ្ញុំនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការរៀបចំចំណតយានយន្ត មិនមែនតំបន់លំនៅដ្ឋានទេ។ រៀបចំតែអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់រង II & III ប៉ុណ្ណោះ។ អនុតំបន់ទី២ (ឆាវ៉ាល់) វិនិយោគលើឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ដើម្បីប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដោះស្រាយបញ្ហាការងារ និងរៀបចំអ្នកស្រុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

អនុតំបន់ទី III (ឡា ឌី) នឹងបម្រុងទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងផលិតកម្ម និងរៀបចំប្រជាជនបច្ចុប្បន្នដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដី ដោយកាត់បន្ថយការបង្កើតតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី...

មជ្ឈមណ្ឌល​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​នឹង​ត្រូវ​ជួសជុល ឬ​វិនិយោគ​ឲ្យ​សក្តិសម​ជា​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ។ ការកែតម្រូវ និងការតំរង់ទិសផែនការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ទូលំទូលាយ ដែលជាច្រកដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ ភាគខាងត្បូងឡាវ ជាមួយនឹងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់កណ្តាល តាមរយៈផ្លូវ EWEC 2 គឺចាំបាច់។

លោក Nguyen Hong Quang - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Nam បាននិយាយថា ច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ។ ផែនការនេះមានទំហំធំណាស់ (31,060 ហិកតា) ប៉ុន្តែតាមពិតមានតែតំបន់មុខងារច្រើនជាង 1,000 ហិកតាប៉ុណ្ណោះដែលអាចអភិវឌ្ឍបាន នៅសល់គឺស្ថិតនៅក្នុងព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេសទន្លេ Thanh ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការប៉ះពាល់។

បច្ចុប្បន្ននេះសាជីវកម្មធំ ៗ ជាច្រើនចង់វិនិយោគ ប៉ុន្តែផែនការបច្ចុប្បន្នមិនបំពេញតាមតម្រូវការទេ។ គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត និង​រដ្ឋាភិបាល​មាន​គោលនយោបាយ​កែសម្រួល​ព្រំប្រទល់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​នេះ ក្នុង​ទិសដៅ​លុបបំបាត់​ព្រៃឈើ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​ទាំងអស់​។

កំណត់​បើក​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ចាប់​ពី​ព្រំដែន​ចុះ​ទៅ​ទីក្រុង Ben Giang តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១៤D។ ទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាយោបល់កំពុងគណនាដើម្បីបញ្ចៀសជម្លោះរវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់លំនៅដ្ឋានតាមរយៈការធ្វើផែនការផ្នែករងដែលមានមុខងារ។ ការពង្រីក និងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន និងផ្លូវហូជីមិញ នឹងបើកទូលាយសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់មជ្ឈិមទាំងមូល។

យោងតាមលោក Thieu Viet Dung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Nam គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគ្រោង និងថវិកាសម្រាប់គម្រោងកែសម្រួលព្រំប្រទល់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang។

តំបន់នេះមានទំហំប្រហែល 34,160 ហិកតា រួមទាំងផែនការចាស់ចំនួន 31,060 ហិកតា និងការពង្រីកផែនការចំនួន 3,100 ហិកតា។ គម្រោងកែសម្រួលព្រំដែននេះគឺស្របនឹងទិសដៅនៃគម្រោងផែនការខេត្ត Quang Nam 2021 - 2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កែសម្រួលផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

បច្ចុប្បន្ន ទីប្រឹក្សាក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ចប់ការស្ទង់មតិ ប្រមូលមតិពីមន្ទីរ សាខា និងស្រុក Nam Giang និងកំពុងបំពេញការកែសម្រួលព្រំដែន។ នៅពេលដែលមូលដ្ឋានយល់ព្រម វានឹងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័ត ហើយបន្ទាប់មកបន្តកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/mo-rong-ranh-gioi-khu-kinh-te-cua-khau-nam-giang-3153023.html