ពង្រីកសក្តានុពលកំពង់ផែសមុទ្រ

រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាទើបតែបានអនុម័តការសម្រេចចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែទឹកជ្រៅថ្មី Vadhavan ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានរហូតដល់ 9.14 ពាន់លានដុល្លារ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតក្នុងចំណោម "កំពង់ផែកំពូលទាំង 10 នៅលើពិភពលោក " ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអេឡិចត្រូនិក និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានឥណ្ឌា លោក Ashwini Vaishnaw បាននិយាយថា កំពង់ផែ Vadhavan នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា ចម្ងាយប្រហែល 150km ពីរដ្ឋធានីហិរញ្ញវត្ថុ Mumbai (រដ្ឋ Maharashtra) និងជាផ្នែកសំខាន់នៃផែនការតភ្ជាប់ឥណ្ឌាជាមួយអឺរ៉ុបដោយផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់មជ្ឈិមបូព៌ា។

កំពង់ផែវឌ្ឍនៈនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយសម្រាប់គ្រប់គ្រង "កប៉ាល់ធំ" និងស្ថានីយសម្រាប់នាវាដឹកប្រេង យានយន្ត និងការនាំចូលផ្សេងទៀត ដែលមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ 298 លានតោន។ កំពង់ផែ​ថ្មី​នេះ​នឹង​មាន​ចំណត​កុងតឺន័រ​ចំនួន ៩ ដែល​នីមួយៗ​មាន​ប្រវែង ១ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណតពហុគោលបំណងចំនួន 4 ដែលនីមួយៗមានប្រវែង 250 ម៉ែត្រ និងចំណតចំនួនបួនផ្សេងទៀតសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញរាវ។ សក្តានុពលបង្កើតឱកាសការងារដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោលសម្រាប់បុគ្គលប្រហែល 1 លាននាក់។

យោងតាម ​​The Economist អ្នកបោះឆ្នោតឥណ្ឌាភាគច្រើនមើលឃើញថាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi ក្នុងរយៈពេលពីរអាណត្តិកន្លងមក ជាការកែទម្រង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។ ផ្លូវហាយវេរាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ រថភ្លើងល្បឿនលឿនរាប់សិបគ្រឿង និងរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងត្រូវបានបើក ហើយប្រជាជនឥណ្ឌាកាន់តែច្រើនកំពុងហោះហើរ។

រដ្ឋាភិបាល ​របស់​លោក Modi មាន​មហិច្ឆតា​ប្រែក្លាយ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ទៅជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិតកម្ម និង​នាំចេញ​ជា​តំណភ្ជាប់​ក្នុង​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ពិភពលោក។ ជាពិសេស កំពង់ផែលំដាប់ពិភពលោក គឺត្រូវការដើម្បីសម្រេចគោលដៅទាំងនោះ។ វិស័យដែនសមុទ្រមាន 95% នៃពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយបរិមាណ និង 65% តាមតម្លៃ។

ឥឡូវនេះ ប្រទេសឥណ្ឌាមានកំពង់ផែធំៗជាច្រើនដែលមានសមត្ថភាពច្រើនជាងទ្វេដងក្នុងទសវត្សរ៍មុន ពី 745 លានតោនដល់ជាង 1,600 លានតោន។ ចំនួនម៉ោងរវាងការមកដល់ និងការចេញដំណើរនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពី 127 ម៉ោងក្នុងឆ្នាំ 2010-11 មកត្រឹម 53 ម៉ោងក្នុងឆ្នាំ 2023។ ឥណ្ឌាបានកើនឡើងពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 54 នៅក្នុង "សន្ទស្សន៍ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន" របស់ធនាគារពិភពលោកកាលពីមួយទសវត្សរ៍មុន ដល់លេខ 38 ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ សមិទ្ធិផលទាំងនេះសម្រាប់នាយករដ្ឋមន្ត្រីរបស់គាត់គឺការពង្រីកកំពង់ផែ Nandra ជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រទេសឥណ្ឌាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងនាំចេញសកលតាមការរំពឹងទុក។

ខាន់ មីន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html