គីនថេដូធី - ព្រឹកមិញនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បង គឺផ្នែកស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ាន - ហាណូយ។ នេះជាកម្លាំងចលករមួយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងការបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបមួយ។
កម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា នៅស្ថានីយ៍ S8 - ស្ថានីយ៍កូវយ៉ាយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំពិធីសម្ពោធប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងនៅទីក្រុងហាណូយ គឺផ្នែកស្ថានីយ៍ញ៉ុង - ហាណូយ ដោយប្តេជ្ញាអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងរបស់រដ្ឋធានីឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ Net Zero នៅឆ្នាំ 2050។
ព្រឹត្តិការណ៍នេះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ក្នុងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដ៏ទំនើប និងងាយស្រួល ដែលតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកអនាគតបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់រាជធានី។

ពិធីនេះមានលោក Tran Sy Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងលោក Pham Qui Tien អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ តំណាងអន្តរជាតិរួមមានលោក Julien Guerrier ឯកអគ្គរដ្ឋទូត ប្រធានគណៈប្រតិភូសហភាពអឺរ៉ុបប្រចាំប្រទេសវៀតណាម លោក Olivier BROCHET ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពនៃសាធារណរដ្ឋបារាំងប្រចាំប្រទេសវៀតណាម រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំមកពីក្រសួង នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នកណ្តាលផ្សេងៗ…
គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងសាកល្បងរបស់ទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកញ៉ុង - ស្ថានីយ៍ហាណូយ គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ មានប្រវែងជាង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែករថភ្លើងលើអាកាសនេះមានប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់ពីញ៉ុងទៅកូវយ៉ាយ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលបីខែ ខ្សែរថភ្លើងនេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 2 លាននាក់ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការខ្ពស់ និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីសាធារណជន។
ក្នុងពិធីបើកពិធី លោក យឿង ឌឹក ទួន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «បទពិសោធន៍បានបង្ហាញថា កន្លែងណាដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអភិវឌ្ឍ កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយធនធានដីធ្លីត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលផ្តល់នូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ មានស្ថេរភាព អាចទុកចិត្តបាន មានសុវត្ថិភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ប្រទេសជាច្រើនបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច សង្គម ។ ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ គឺជាភារកិច្ចសំខាន់ និងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី»។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក ឌឿង ឌឿក ទួន គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងពីស្ថានីយ៍ញ៉ាន-ហាណូយ បានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន និងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ចាប់ពីការឈូសឆាយដី និងការសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន រហូតដល់ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតក្នុងឆ្នាំ ២០២០-២០២១។ ប៉ុន្តែដោយមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពីគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ គ្រប់អង្គភាពសំណង់ និងការគាំទ្រ និងការឯកភាពគ្នាពីប្រជាជន យើងបានយកឈ្នះលើឧបសគ្គទាំងអស់ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវដែកខ្ពស់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងទីក្រុងហាណូយ គឺជាកម្លាំងចលករមួយសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងផ្សេងទៀត ដោយមានគោលបំណងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនបានល្អបំផុត។
ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍ
លោក Olivier Brochet ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពនៃសាធារណរដ្ឋបារាំងប្រចាំប្រទេសវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Nhon – ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ក្រុមហ៊ុនបារាំងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះបាននាំយកបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗមកប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិល្អបំផុត ចាប់ពីរថភ្លើង Metropolis ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Alstom រហូតដល់ប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រស្វ័យប្រវត្តិ RATP Smart Systems”។

យោងតាមលោក Olivier Brochet គម្រោងនេះបំពេញបន្ថែមភាពជោគជ័យពីមុនរបស់ប្រទេសបារាំងក្នុងគម្រោងរចនាសម្ព័ន្ធ និងគម្រោងច្នៃប្រឌិតទ្រង់ទ្រាយធំទូទាំងប្រទេស។ ក្នុងវិស័យអវកាស ផ្លូវដែក ឬថាមពល តាមរយៈធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងជំនាញរបស់ខ្លួន ប្រទេសបារាំងអាចគាំទ្រដល់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ហើយសង្ឃឹមថានឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ទូលំទូលាយ។
លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត Julien Guerrier នៃសហភាពអឺរ៉ុបប្រចាំប្រទេសវៀតណាម បានចែករំលែកថា៖ «ខ្ញុំមានកិត្តិយសក្នុងការប្រកាសថា តាមរយៈភាពជាដៃគូរបស់យើងជាមួយ AFD សហភាពអឺរ៉ុបបានកៀរគរថវិកាចំនួន ១០ លានអឺរ៉ូ ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់សកម្មភាពត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះ ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ទៅកាន់ស្រុកហួងម៉ៃ។ ការគាំទ្ររបស់យើងរួមមានការសិក្សាលទ្ធភាព និងការសិក្សាផ្សេងទៀត ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។ លើសពីនេះ យើងប្តេជ្ញាគាំទ្រដល់ការកៀរគរក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុប ដើម្បីវិនិយោគលើការពង្រីកនេះ រួមទាំង AFD, KFW និងប្រហែលជាធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប»។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនោះ លោក Julien Guerrier បានមានប្រសាសន៍ថា នេះស្របនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើម Global Gateway របស់សហភាពអឺរ៉ុប និងផ្តល់ឱ្យប្រទេសដៃគូសហភាពអឺរ៉ុបដូចជាវៀតណាមនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម ដែលបានប្តេជ្ញាអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ Net Zero នៅឆ្នាំ 2050 គណៈប្រតិភូបានធ្វើពិធីសម្ពោធផ្លាកសញ្ញាដើម្បីសម្ពោធផ្នែកខ្ពស់នៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងសាកល្បងហាណូយ គឺស្ថានីយ៍ Nhon - ហាណូយ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះទីក្រុងហាណូយ (ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 1954 - ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024)។ ពួកគេក៏បានចូលរួមពិធីបើកសម្ពោធស្នាដៃសិល្បៈ METIS ផងដែរ។

ស្នាដៃសិល្បៈសាធារណៈ METIS ដែលមានចំណងជើងថា "ម៉ោង 5 ព្រឹក ហាណូយភ្ញាក់ឡើង" ដោយវិចិត្រករ Nguyen Xuan Lam ត្រូវបានបរិច្ចាគទៅទីក្រុងហាណូយដោយ AFD តាមរយៈមូលនិធិ METIS។ ក្រោមកិច្ចសហការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ស្នាដៃសិល្បៈនេះមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍ S8 - Cau Giay។

ស្នាដៃសិល្បៈនេះលាយបញ្ចូលគ្នានូវប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ និងធម្មជាតិ ដោយបង្កើតជាកន្លែងអន្តរកម្មដ៏រស់រវើក ដោយមានគោលបំណងបង្កើនបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងបញ្ជូនសារនៃការការពារបរិស្ថានដល់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗក្នុងដំណើរបៃតងរបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាការដំឡើងសិល្បៈសាធារណៈដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។
ដោយបានបំផុសគំនិតដោយការរចនារថភ្លើង "ឡេងកេង" របស់ទីក្រុងហាណូយពីដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ស្នាដៃសិល្បៈនេះពណ៌នាអំពីទូរថភ្លើងហ្វូស៊ីលដ៏ធំមួយដែលធ្វើពីបំណែកសេរ៉ាមិចជាង 15,000 ដុំ ដែលមានកម្ពស់ជាង 2.8 ម៉ែត្រ និងទទឹងជាង 3.5 ម៉ែត្រ ក្នុងស្ថានភាពរលាយ ដែលបង្ហាញពីការផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឡើងកម្ដៅផែនដី។
ស៊េរីនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការអំពីប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងរបស់ទីក្រុងហាណូយ គឺស្ថានីយ៍ញ៉ុង - ហាណូយ។ នេះក៏នឹងក្លាយជាសកម្មភាពជាក់ស្តែង និងត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ដែលមានគោលបំណងដាក់គ្រឹះសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ ២០៥០។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/moc-son-quan-trong-trong-phat-trien-giao-thong-hien-dai-cua-thu-do.html






Kommentar (0)