
ផ្លូវបច្ចុប្បន្នតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១២ ដល់កណ្តាលឃុំ He Muong ជាផ្លូវតែមួយគត់ មានប្រវែងប្រហែល ១០គីឡូម៉ែត្រ បានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ២០០៣ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៥ម និងទទឹងផ្លូវ ៣ម។ ក្នុងនោះតំបន់ដែលទទួលផលដោយផ្ទាល់រួមមានភូមិ Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong និង Nam He ដែលមានប្រជាជនជិត 100% ជាជនជាតិថៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន ផ្លូវនេះត្រូវបានខូចខាតនាពេលបច្ចុប្បន្នតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
តាមការកត់ត្រា ផ្លូវនេះពោរពេញទៅដោយរណ្ដៅ ដែលមានទំហំធំគួរសម។ ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកផ្ដេកនិងបញ្ឈរមិនត្រូវបានវិនិយោគទេ។ នៅថ្ងៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬរដូវវស្សា ផ្លូវតែងតែជន់លិចដោយមានវាលភក់ធំៗជាច្រើនលេចចេញជារូបរាង ។ រណ្តៅជ្រៅត្រូវបានបំពេញជាបណ្ដោះអាសន្នដោយឥដ្ឋ និងបាយអ ដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមិនសូវលំបាក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រជាពលរដ្ឋនៅតែត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងអាចឈានទៅដល់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គ្រប់ពេលវេលា។ យានជំនិះពីរត្រូវធ្វើដំណើរទាំងសងខាងផ្លូវដើម្បីបញ្ចៀសភក់ ខណៈរថយន្តជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ជំនាញបើកបររបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗ។ លោក ឡៅ វ៉ាន់ធីន (ឃុំ សំ មួន) បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីផ្លូវនេះខូចអស់ជាច្រើនឆ្នាំហើយក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមិនបានថែទាំ ឬជួសជុលទេ។ វាដូចជាថ្ងៃវស្សា ហើយមានធូលីដីនៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានកើតឡើង”។
លោក Quang Van Sinh អ្នកបើកបរដែលតែងតែដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវនេះ បាននិយាយថា ផ្លូវនេះមានការរុះរើជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ជាងពេលមុនទៅទៀត។ លោក ស៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងរៀបចំផែនការជួសជុលផ្លូវនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព”។

នៅលើផ្លូវនេះមានស្ពានព្យួរ Co My ប្រវែង 90m ឆ្លងកាត់អូរ Nam Nua ។ នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងការរចនាស្ពានព្យួរខ្សែកាប ស៊ុមដែក និងផ្ទៃដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នស្ពាននេះក៏មានសភាពទ្រុឌទ្រោមផងដែរ ដូចជា៖ ផ្ទៃស្ពានមានប្រហោង រនាំង និងដង្កៀបខ្លះខូច វីសជួសជុលជាច្រើនត្រូវបានបាត់បង់... ធ្វើឱ្យផ្ទៃស្ពានញ័រខ្លាំងនៅពេលមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា បង្កការភ័យស្លន់ស្លោ និងព្រួយបារម្ភដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ប្រជាជននៅទីនេះបាននិយាយថា ថ្វីត្បិតតែទម្ងន់នៃការរចនាមានទម្ងន់ 2.5 តោនក៏ដោយ ដោយសារតែវាចាស់ មានតែរថយន្តតូចៗប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីរថយន្តភីកអាប់ និងខាងក្រោមអាចចរាចរបាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តដឹកកសិផល ឬសម្ភារៈសំណង់ ត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងដ៏ចោតមួយនៅជាប់នឹងស្ពាន ដើម្បីឆ្លងកាត់អូរណាំណាវ។ ក្នុងរដូវវស្សាពេលទឹកឡើងមិនអាចទៅបានទៀតទេ ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែលំបាក ។ ដូច្នេះហើយ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ឬមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅម្ខាងទៀត បន្ទាប់មកជួលរថយន្តដឹកទំនិញ ដើម្បីដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុយមកវិញ។
គ្រួសាររបស់លោកស្រី Vi Thi Hac នៅភូមិ Co My ឃុំ Sam Mun រស់នៅក្បែរស្ពាន Co My ដូច្នេះពួកគេយល់ពីការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដែលប្រជាជនមូលដ្ឋានជួបប្រទះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកស្រីបន្តថា ដោយសារទឹកទន្លេណាំណាមានសភាពទ្រុឌទ្រោម បើមានភ្លៀងធ្លាក់ពីខាងលើ កម្ពស់ទឹកហក់ឡើងយ៉ាងលឿន ជួនកាលបង្កឱ្យមានទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ។ ដូច្នេះហើយ ទើបមានរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនគ្រឿងធ្វើដំណើរទៅដល់ត្រើយម្ខាងនៃស្ពាន ប៉ុន្តែមិនអាចប្រើប្រាស់ផ្លូវវាងដើម្បីឆ្លងទន្លេណាំណាវបានឡើយ ហើយត្រូវបត់ត្រឡប់មកវិញ។ សូម្បីតែមានករណីរថយន្តដឹកកសិផលបានបាក់កណ្តាលទន្លេ ហើយមិនអាចជួសជុលបាន ដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវរង់ចាំពេញមួយព្រឹកដើម្បីទាញវាទៅច្រាំង។ បើសិនជាមានគ្រោះទឹកជំនន់នៅពេលនោះ វានឹងបង្កការខូចខាតទាំងទ្រព្យសម្បត្តិប្រជាពលរដ្ឋ។ “ខ្ញុំស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់សាងសង់ស្ពានថ្មី ធំជាងមុន រឹងមាំជាងមុន ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ” - លោកស្រី Vi Thi Hac បានសារភាព។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក Bui Hai Binh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Bien បានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវនេះមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ និងធ្វើការ ដែលអាចបង្កហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើន។ ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dien Bien បានផ្ញើលិខិតផ្លូវការមួយ (លេខ 3028/UBND-KTN ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023) ទៅកាន់ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីស្នើសុំការពិចារណា និងគាំទ្រថវិកាបម្រុងថវិកាកណ្តាល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវពីឃុំ C10 Sam Mun ដល់ឃុំ He Muong ក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ 2025 លើតំបន់ចិញ្ចឹមសត្វ និង 20 P.P. លោក Bui Hai Binh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការចិញ្ចឹមសត្វក្នុងទម្រង់គ្រប់គ្រាន់ សេដ្ឋកិច្ចមានការអភិវឌ្ឍន៍ អត្រាភាពក្រីក្រកើនឡើងខ្ពស់ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់សង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជួសជុលផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីប្រជាជនទទួលបានសុវត្ថិភាពក្នុងការផលិត និងធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។
ប្រភព
Kommentar (0)