បន្ទាប់ពីទិញ VinFast VF 3 អស់រយៈពេលកន្លះឆ្នាំ ម្ចាស់រថយន្តបានចែករំលែកថា "ជីវិតកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និង 'ត្រជាក់'

ចាប់តាំងពីប្តូរមកប្រើ VinFast VF 3 លោក Ngo Xuan Loc (Can Tho) បានអត្ថាធិប្បាយថា រថយន្តមិនត្រឹមតែជួយគាត់សន្សំប្រាក់រាប់សិបលានដុងក្នុងការប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីកន្លះឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទៀតផង។

Báo Cần Thơ•14/05/2025

លោក Ngo Xuan Loc គឺជាមនុស្សដំបូងគេម្នាក់ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន VinFast VF 3 នៅ Can Tho។

លោក Ngo Xuan Loc ( Can Tho ) បានទិញរថយន្ត VinFast VF 3 នៅហាងលក់ទំនិញ VinFast Can Tho ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ រហូតមកដល់ពេលនេះ រថយន្តនេះបានធ្វើដំណើរបាន 12,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមធ្យមប្រហែល 2,400 គីឡូម៉ែត្រ/ខែ ដែលជាចម្ងាយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តតូចមួយដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។

សន្សំបានជិត 26 លានដុងតាំងពីប្រើ VF 3

- ហេតុអ្វីបានជាអ្នកជ្រើសរើសទិញ VinFast VF 3 ទោះបីជាអ្នកមានឡានសាំងរួចហើយ?

មូលហេតុដំបូងគឺមកពីប្រពន្ធខ្ញុំចូលចិត្តម៉ូដែលឡាននេះ។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ក៏ចង់ស្វែងរកម៉ូដែលឡានដើម្បីលេងជាមួយ ដែលអាចបង្ហាញពីបុគ្គលិកលក្ខណៈ និងស្ទីលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ។ ក្រៅពីនេះ គ្រួសារខ្ញុំក៏ត្រូវការរថយន្តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃក្នុងទីក្រុងដែលមានតម្លៃធូរថ្លៃ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តអគ្គិសនី ហើយចង់សាកល្បងជាយូរមកហើយ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានជ្រើសរើស VinFast VF 3។ VF 3 របស់ខ្ញុំក៏ជាកន្លែងដំបូងគេនៅ Can Tho ផងដែរ។

- តើអ្នកប្រើ VinFast VF 3 ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយរបៀបណា?

តាំងពីទិញ VinFast VF 3 ខ្ញុំបើកឡាននេះទៅធ្វើការស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ ចម្ងាយពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការគឺប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនិងភរិយាមានទម្លាប់នាំគ្នាទៅនិងមកពីកន្លែងធ្វើការពីរផ្សេងគ្នា ៤ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះចម្ងាយធ្វើដំណើរគឺរហូតដល់ 60-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។

តាំងពីប្រើ VF 3 មក លោក Loc ស្ទើរតែមិនដែលប្រើឡានសាំង B-class នៅក្នុងផ្ទះទេ។

- តើអ្វីធ្វើឱ្យអ្នកស្រលាញ់ និងបន្តប្រើប្រាស់ VinFast VF 3 ញឹកញាប់ដូច្នេះ?

ពីមុនខ្ញុំប្រើ Kia Seltos ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីទិញ VF 3 ឡាននោះជិតដល់កែង ខ្ញុំកម្រប្រើវាណាស់។ នេះមានមូលហេតុសំខាន់២។

ទីមួយតម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ឡានអគ្គីសនីគឺថោកណាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តនេះគឺឥតគិតថ្លៃរហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027 ដូច្នេះខ្ញុំមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃថាមពលណាមួយឡើយ។ ការចំណាយតែមួយគត់គឺការចតរថយន្ត និងការលាងរថយន្ត ដែលជាការធ្វេសប្រហែស។

ទីពីរ ខ្ញុំចូលចិត្តវិធីដែលរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការ។ ខ្ញុំគិតថា VF 3 នេះមានដំណើរការល្អជាងរថយន្ត A-class បច្ចុប្បន្នជាច្រើន សូម្បីតែម៉ូដែល B-class មួយចំនួនក៏ដោយ។ រថយន្តបន្ថែមល្បឿនលឿនជាងមុន ហើយមិនកន្ត្រាក់បន្តិចពេលត្រូវប្តូរប្រអប់លេខដូចរថយន្តសាំង។ ដូច្នេះ ខ្ញុំយល់ថាការបើកបររថយន្តអគ្គិសនីមានភាពរលូនជាង។

VF 3 មានទំហំតូច ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនៅតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ការផ្លាស់ទីក្នុងផ្លូវតូច ឬស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តក៏ងាយស្រួលជាងដែរ។ ជាពិសេស ចាប់តាំងពីទិញ VF 3 មក ប្រពន្ធខ្ញុំកាន់តែមានទំនុកចិត្តក្នុងការបើកបរ ព្រោះនាងលែងបារម្ភពីការវាស់ចម្ងាយ ឬប៉ាន់ស្មានលំហរទៀតហើយ។

- អ្នកបានរៀបរាប់ពីសេដ្ឋកិច្ចរបស់ VinFast VF 3។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រើប្រាស់ Kia Seltos តើអ្នកប៉ាន់ស្មានថាអ្នកអាចសន្សំបានប៉ុន្មាន?

ដើម្បីប្រៀបធៀបខ្ញុំអាចនិយាយបានថាវាជា "ពិភពលោកដាច់ពីគ្នា" ។ មុនពេលប្រើ VF 3 ជាមួយនឹងប្រេកង់នៃការប្រើប្រាស់ 60-70km/ថ្ងៃ ខ្ញុំបានចំណាយប្រហែល 4 លានដុងក្នុងមួយខែដើម្បីបំពេញហ្គាសសម្រាប់ Kia Seltos ។

ទាក់ទងនឹងការថែទាំ ខ្ញុំគ្រាន់តែថែទាំ VF 3 ម្តងប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បាន 12,000 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងតម្លៃ 326,000 ដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Seltos ត្រូវថែទាំពីរដងក្រោយចម្ងាយ ១២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ លើកទី១ នៅចម្ងាយ ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយប្រហែល ២ លានដុង, លើកទី ២ នៅចម្ងាយ ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយប្រហែល ៤ លានដុង។

ដូច្នេះក្រោយរយៈពេល 5 ខែ និង 12,000 គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំចំណាយត្រឹមតែ 326,000 ដុងលើ VinFast VF 3។ ប្រសិនបើខ្ញុំជំនួសវាដោយ Kia Seltos ខ្ញុំនឹងខាតបង់រហូតដល់ 26 លានដុង។

VF 3 ធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែ "ត្រជាក់"

ឧបករណ៍ដែលលោក Loc ពេញចិត្តបំផុតនៅលើ VF 3 គឺអេក្រង់ប៉ះ និងកញ្ចក់។

- អ្នកកំពុងប្រើឡានសាំង B-class ឥឡូវនេះប្តូរមកជា minicar វិញ តើឧបករណ៍នៅលើ VF 3 ធ្វើអោយអ្នក "ខកចិត្ត" ទេ?

មិនមែនទាល់តែសោះ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃ និងតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ ខ្ញុំឃើញថាឧបករណ៍នៅលើ VF 3 សមហេតុផល។ អ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុតគឺអេក្រង់ប៉ះលើរថយន្ត។ ចំណុចប្រទាក់គឺស្រស់ស្អាត រូបភាពគឺវិចារណញាណ និងច្បាស់។ ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំការអាប់ដេតកម្មវិធីនាពេលខាងមុខ ដើម្បីដំឡើងមុខងារបន្ថែមទៀត។

ការរចនាកហ្ចក់ក៏ជាអ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តផងដែរអំពីកង់នេះ។ កហ្ចក់ VF 3 មានទីតាំងខ្ពស់ជាងធម្មតា ហើយចម្ងាយទៅអ្នកបើកបរគឺធំជាង។ នៅពេលបើកបរក្រោមពន្លឺថ្ងៃ ទីតាំង និងមុំនេះនឹងជួយអ្នកបើកបរជៀសវាងការងងុយដេក និងកាត់បន្ថយកំដៅ។

- តើការសាកថ្ម និងគណនាការធ្វើដំណើររបស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់អ្នក បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពីមុន?

ទាក់ទងនឹងការសាកថ្ម ខ្ញុំមិនពិបាកទេ ព្រោះបណ្តាញស្ថានីយសាកថ្មឥឡូវក្រាស់ខ្លាំងនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅក្បែរផ្ទះខ្ញុំក៏មានកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី VinFast ផងដែរ។ ធម្មតា ខ្ញុំគិតថ្លៃឡានរាល់រសៀលបន្ទាប់ពីធ្វើការ។ ល្ងាចខ្ញុំមកយកឡានវិញមុនចូលគេងថ្មពេញ។

ពេលខ្លះ ខ្ញុំឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការសាកថ្មនៅពេលថ្ងៃ ហើយពេលវេលារង់ចាំថ្មសាក គឺជាពេលដែលខ្ញុំអាចផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារដែលមិនទាន់បញ្ចប់។

បើនិយាយពីជួរប្រតិបត្តិការ VinFast VF 3 អាចធ្វើដំណើរបានជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រដោយសាកពេញ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ ខ្ញុំបានរកឃើញថា ជួរប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តត្រូវគ្នានឹងលេខនេះ។ ជាធម្មតា ខ្ញុំនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យថ្មនៅសល់ក្រោម 20% មុនពេលបញ្ចូលថ្មនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានពេលមួយ ដែលខ្ញុំព្យាយាមបង្ហូរថ្មមកត្រឹមតែ 3% ហើយរថយន្តបានធ្វើដំណើរជាង 200 គីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយ។

បើតាមលោក ឡុក VF 3 មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីស្ទីលរបស់ម្ចាស់ទៀតផង។

- សរុបសេចក្តីមក តាមគំនិតរបស់អ្នក តើអ្វីបានធ្វើឱ្យ VinFast VF 3 ក្លាយជាគំរូរថយន្តដ៏ពេញនិយម ហើយបានបង្កើត "បាតុភូត" ដល់សព្វថ្ងៃ?

ខ្ញុំឃើញថា VF 3 លែងជាឡានប្រចាំថ្ងៃទៀតហើយ។ VF 3 ទិញមិនត្រឹមតែទិញឡានជិះលេងក៏ចង់បង្ហាញម៉ូដដែរ។ VinFast បានធ្វើរឿងនេះបានយ៉ាងល្អដោយបង្កើតសហគមន៍ដ៏រឹងមាំនៃម្ចាស់រថយន្ត។ រហូតមកដល់ពេលនេះគេតែងតែនិយាយលេងសើចជាមួយគ្នាថា "១ម៉ែត្រការ៉េមានឡាន VF ៣គ្រឿង"។

ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំឃើញថាចាប់តាំងពីខ្ញុំបានទិញ VF 3 ខ្ញុំបើកឡានកាន់តែច្រើនហើយចេញទៅក្រៅកាន់តែច្រើន។ ខ្ញុំក៏ទៅដើរលេងកម្សាន្តជាមួយ VF 3 ជាញឹកញាប់ដែរ ជួនកាល២ដងក្នុងមួយខែ។ នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសាខាងមុខនេះ ខ្ញុំក៏គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ VF 3 ដើម្បីទៅបោះតង់។ អរគុណចំពោះរឿងនោះ វាហាក់ដូចជាជីវិតរបស់ខ្ញុំកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និង "ត្រជាក់" ចាប់តាំងពីខ្ញុំបានទិញរថយន្តនេះ។

- អរគុណសម្រាប់ការចែករំលែកនេះ!

ប្រភព៖ https://baocantho.com.vn/mua-vinfast-vf-3-duoc-nua-nam-chu-xe-chia-se-cuoc-song-thu-vi-chill-hon--a186402.html