Muong Te (Lai Chau) អភិវឌ្ឍការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់

NDO - Muong Te (ខេត្ត Lai Chau) ជា​ស្រុក​ជាប់​ព្រំដែន​ដែល​ពិបាក​ធ្វើ​ដំណើរ។ ចលនារបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមភូមិដាច់ស្រយាល និងឃុំជាប់ព្រំដែន ជារឿយៗត្រូវចំណាយពេលយូរ ហើយងាយនៅដាច់ពីគេក្នុងរដូវវស្សា។ ដើម្បីជំនះស្ថានភាពនេះ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ស្រុក Muong Te បានរួមផ្សំប្រភពទុន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

មុនឆ្នាំ 2020 វាត្រូវចំណាយពេលច្រើនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពីឃុំមួយទៅឃុំមួយទៀតនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល ដាច់ស្រយាល និងព្រំដែននៃស្រុកមឿងតេ។

មានមូលដ្ឋានដូចជាឃុំតាតុង និងឃុំ Mu Ca; ឃុំប៉ាអ៊ូ និងឃុំតាបា ឬឃុំប៉ាអ៊ូ និងឃុំប៉ាវសួ... ទោះបីជាវានៅជាប់នឹងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលក៏ដោយ ប៉ុន្តែចម្ងាយពីកណ្តាលនៃឃុំមួយទៅឃុំមួយទៀតអាចមានរហូតដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។

ភូមិជាប់ព្រំដែនភាគច្រើនមិនមានផ្លូវឡានចូលភូមិទេ។

ការអភិវឌ្ឍន៍មានកម្រិតក្នុងការដឹកជញ្ជូនបង្កើតគម្លាតដ៏ធំមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍។

អត្រា​ភាព​ក្រីក្រ​នៅ​តាម​ឃុំ​ជាប់​ព្រំដែន ជា​ពិសេស​ភូមិ​ដាច់​ស្រយាល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់។ នៅតាមភូមិជាច្រើន អត្រានៃភាពក្រីក្រមុនឆ្នាំ ២០២០ មានរហូតដល់ជាង ៩០%។

ចរាចរណ៍នៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃតំបន់ព្រំដែន Muong Te ក្នុងឆ្នាំមុនៗតែងតែរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះធម្មជាតិ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៅតំបន់ព្រំដែន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau បានអនុម័តលើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវអន្តរតំបន់ Ta Ba-Pa U ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១៦៤ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2021 នឹងជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងមជ្ឈមណ្ឌលនៃឃុំទាំងពីរពីជាង 80 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ក្បាល​គ្រាប់​ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​សេដ្ឋកិច្ច​តាម​ព្រំដែន​នៃ​ឃុំ​ទាំង​ពីរ គឺ​តាបា និង​ប៉ាអ៊ូ។

ផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នេះបានទាក់ទាញអាជីវកម្មរាប់សិបនាក់ឱ្យវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងវារីអគ្គិសនី គម្រោងដាំដើមឈើ និងគម្រោងដាំរុក្ខជាតិឱសថ។ ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍយិនស៊ិន Lai Chau នៅលើជួរ PuSiLung ដែលជារុក្ខជាតិដែលមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យដែល "ស្ងប់ស្ងាត់" រាប់រយឆ្នាំមកហើយ។ ពីទីនេះ ប្រជាជនមានឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការងារ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ ពាណិជ្ជកម្ម និងអាជីវកម្ម បង្កើតឱកាសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ប្រជាជន។

គម្រោងផ្លូវអន្តរតំបន់ តាបា-ប៉ាអ៊ូ កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងចំណុចកណ្តាលនៃឃុំទាំងពីរពីជាង 80 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ។

លោក លី ផាមសែ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតាបា មានប្រសាសន៍ថា ចាប់តាំងពីផ្លូវតភ្ជាប់តាបា និងប៉ាអ៊ូ ត្រូវបានសាងសង់មក ប្រជាពលរដ្ឋមិនសូវមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ពី​មុន​មាន​ផ្លូវ​ចូល​ឃុំ​តែ​មួយ​គត់ ដែល​ងាយ​នឹង​បាក់​ដី​ក្នុង​រដូវ​វស្សា ហើយ​ងាយ​ដាច់​ឆ្ងាយ។ ឥឡូវនេះវាប្រសើរជាង ដោយសារមានផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែម ហើយប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរនៅពេលរដូវវស្សាមកដល់។

មិនត្រឹមតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ដោយសារផ្លូវតភ្ជាប់នេះ អាជីវកម្មមួយចំនួនបានចូលមកក្នុងមូលដ្ឋានដើម្បីវិនិយោគលើទំនប់វារីអគ្គិសនី ដំណាំយិនស៊ិន ជាដើម ។ យោងតាមគម្រោងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានាពេលថ្មីៗនេះ ដែលអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គឺឃុំតាបា និងឃុំប៉ាអ៊ូ។ នៅពេលនោះ ផ្លូវតភ្ជាប់នេះនឹងក្លាយជាខ្សែជីវិតរបស់ឃុំ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃមូលដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងភូមិទៅកាន់មណ្ឌលឃុំថ្មីនាពេលអនាគត។

នាពេលខាងមុខ ប្រជាជនសង្ឃឹមថា រដ្ឋនឹងបន្តវិនិយោគលើការកែលំអ និងពង្រីកផ្លូវពីកណ្តាលឃុំតាបា ដល់ភូមិ La Pe-Le Giang ទៅ Lo Ma តភ្ជាប់ទៅកណ្តាលឃុំ Ka Lang បច្ចុប្បន្ន។

ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត វានឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលឃុំ Ka Lang 22 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើតជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ព្រំដែនជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនទីពីរ U Ma Tu Khoong ។ នេះ​ក៏​ជា​កម្លាំង​ចលករ​ក្នុង​ការ​ជំរុញ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សម្រាប់​ភូមិ​ឃុំ​ដែល​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​តិច​នា​ពេល​អនាគត។

ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល អាជីវកម្មចូលមកបណ្តាក់ទុនដាំយិនស៊ិន និងឱសថឱសថ។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau បានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវចរាចរណ៍មួយចំនួននៅក្នុងឃុំ Pa Ve Su និង Pa U ស្រុក Muong Te។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨០ពាន់លានដុង។

នេះជាគម្រោងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អបណ្តាញចរាចរណ៍ទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B, C ឃុំ Pa Ve Su និងភូមិ Ha Xi ឃុំ Pa U ហើយទន្ទឹមនឹងនោះតភ្ជាប់កណ្តាលឃុំ Pa U ជាមួយឃុំ Pa Ve Su បង្កើតលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម កសិកម្ម ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានខាងលើ។ បម្រើការគ្រប់គ្រង ល្បាត និងការពារព្រំដែនក្នុងតំបន់។

លោកស្រី Lo Phu Me ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ឃុំ​ប៉ាវ​ស៊ូ បាន​សារភាព​ថា ឃុំ​បាន​រង់ចាំ​គម្រោង​នេះ​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ ព្រោះប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើចរាចរទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B និង C នឹងមានភាពប្រសើរឡើង។ ភូមិទាំងនេះគឺជាចំណុចឈប់ដើម្បីឡើងដល់កំពូលភ្នំ Pu Si Lung ដែលជាភ្នំខ្ពស់បំផុតទីពីរក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងការដាំដុះយិនស៊ិន Lai Chau ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ភូមិនានានឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយឆ្ងាយ និងអាចធ្វើដំណើរតាមរថយន្តបាន។ នេះនឹងជាគុណសម្បត្តិមួយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឱសថ និងកសិកម្មចិញ្ចឹមសត្វធំៗ។ ដូច្នេះហើយ ជីវភាពរស់នៅរបស់ជនជាតិភាគតិច La Hu នៅតាមភូមិនានាប្រាកដជានឹងប្រសើរឡើង។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ Nam Nga ឃុំ Ta Tong ស្រុក Muong Te ជាមួយស្រុក Muong Nhe នៃទីក្រុង Dien Bien។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ស្រុក Muong Te (Lai Chau) បានវិនិយោគលើគម្រោងចរាចរណ៍ថ្មីចំនួន ៥៧ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ និងសម្ភារៈជំនួយប្រមាណ ៣២៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ៥៩៤ ពាន់លានដុង។ គម្រោងវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបានរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ព្រមទាំងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិនៅព្រំដែន Muong Te។

យោងតាមលោក Le Thanh Tam - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមស្រុក Muong Te បានរំពឹងទុកថា ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2026-2030 ស្រុក Muong Te នឹងបន្តវិនិយោគលើគម្រោងចំនួន 112 លើវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.០២៥ ពាន់លានដុង។ ទៅថ្ងៃអនាគត ទោះបីលែងមានរដ្ឋាភិបាលថ្នាក់ស្រុកទៀតហើយ ឃុំដែលរួមបញ្ចូលគ្នានឹងមានអង្គភាពរដ្ឋបាលតិចជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានូវឃុំថ្មី វាតម្រូវឱ្យការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែឈានមួយជំហានទៅមុខ។

ដូច្នេះត្រូវបន្តវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់សម្រាប់តំបន់ជួបការលំបាក និងតំបន់ព្រំដែន ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាគម្លាតរវាងតំបន់រួមតូច និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html