សហរដ្ឋអាមេរិក៖ សំណើបន្ថែមពណ៌សទៅភ្លើងចរាចរណ៍

អ្នកស្រាវជ្រាវអាមេរិកស្នើឱ្យបន្ថែមភ្លើងពណ៌សទៅក្នុងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដឹកនាំចរាចរណ៍សម្រាប់រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងពេលវេលាផ្លូវបំបែកផងដែរ។

វិស្វករចរាចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ North Carolina State បានស្នើបន្ថែមពណ៌ថ្មីទៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។ ពណ៌​ថ្មី​នេះ​គឺ​ពណ៌​ស ទុក​សម្រាប់​រថយន្ត​បើក​បរ​ដោយ​ខ្លួនឯង។

ភ្លើងពណ៌សមានគោលបំណងណែនាំយានជំនិះស្វយ័ត (AVs) ដើម្បីសម្របសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏មានការជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដូចគ្នាឱ្យធ្វើតាមការដឹកនាំរបស់ AVs ជុំវិញ។ គោលដៅនៃការបន្ថែមពណ៌នេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមរយៈផ្លូវប្រសព្វ។

កម្មកររក្សាភ្លើងចរាចរណ៍ ដែលជារូបភាពនៃការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់លទ្ធភាពនៃការរួមបញ្ចូលភ្លើងពណ៌សជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនាពេលអនាគត។ (ប្រភព៖ Shutterstock)

យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ គំនិតនេះគឺដើម្បីទាញយកថាមពលកុំព្យូទ័រដ៏ប្រសើរដែលរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចនាំយកមកប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។

រថយន្តស្វយ័តទាំងនេះអាចចាប់យកព័ត៌មានទាំងអស់អំពីលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែលពួកគេឃើញពន្លឺពណ៌ស រថយន្តស្វយ័តនឹងដើរតាម AV នៅពីមុខ ហើយអនុវត្តសកម្មភាពពិតប្រាកដដែលវានឹងធ្វើ។ បើឡានខាងមុខឈប់ ឡានខាងក្រោយឈប់។ បើ​រថយន្ត​នៅ​ខាង​មុខ​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ នោះ​រថយន្ត​ដែល​នៅ​ពី​ក្រោយ​មក។

ដំណើរការនៃការប្រគល់ការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ទៅកាន់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានគេហៅថា "ការគ្រប់គ្រងការចល័ត" ។ ក្នុងករណីដែលមិនមានរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងគ្រប់គ្រាន់នៅផ្លូវប្រសព្វដើម្បីរក្សាកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងនេះ ប្រព័ន្ធនឹងត្រឡប់ទៅរបៀបភ្លើងចរាចរណ៍ស្តង់ដារវិញ៖ ក្រហម-លឿង-បៃតង។

មានអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតក្នុងការបន្ថែមពណ៌ពន្លឺថ្មី។ អ្នកស្រាវជ្រាវពីមុនបានបង្ហាញពីគំនិតនៃ "ផ្លូវប្រសព្វពន្លឺពណ៌ស" ក្នុងឆ្នាំ 2020។ ប៉ុន្តែកំណែនោះបានបន្សល់ទុកនូវការគ្រប់គ្រងទាំងអស់ទៅកាន់កុំព្យូទ័រកណ្តាល ដោយរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងទាំងអស់ផ្តល់ការបញ្ចូលមុនពេលកុំព្យូទ័រដំណើរការទៅមុខ។

កំណែថ្មីនេះប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រចែកចាយ ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងទាំងអស់នៅចំណុចប្រសព្វដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តសម្របសម្រួលចរាចរណ៍។ នេះជួយជម្នះភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រកណ្តាល ដោយធានាថាចរាចរណ៍តែងតែហូរយ៉ាងរលូន។

សញ្ញាចរាចរណ៍ស្ដង់ដារទាំងបី - ក្រហម លឿង បៃតង - អាចនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយពណ៌ស ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃដែលដឹកនាំដោយរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។ (ប្រភព៖ Shutterstock)

អ្នកស្រាវជ្រាវបានសាកល្បងទ្រឹស្ដីនេះដោយប្រើការក្លែងធ្វើលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងពិភពពិត ហើយបានរកឃើញថារថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងបានធ្វើឱ្យលំហូរចរាចរណ៍ប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ទោះបីជាមិនមានភ្លើងថ្មីក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ដំណាក់កាលពណ៌ស" អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយកំណត់ស្ថានភាពឈប់ និងទៅនៅផ្លូវប្រសព្វ។ ការរកឃើញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺថារថយន្តស្វយ័តកាន់តែច្រើននៅផ្លូវប្រសព្វ ពេលវេលារង់ចាំកាន់តែទាប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្ដីទាំងមូលនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តបានលុះត្រាតែចំនួនរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍មានទំហំធំល្មម ហើយការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងភ្លើងពណ៌សគឺចាំបាច់។ ទោះបីជាវាត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីដឹងក៏ដោយ មានប្រទេសដែលប្រើប្រាស់ភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌ខៀវរួចហើយ។

លោក Quang

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html