ទីក្រុងហូជីមិញយល់ព្រមឱ្យក្រុមហ៊ុន Vingroup វិនិយោគនៅរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនិងអ្នកវិនិយោគក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគនិងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed ដើម្បីអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio។

គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 102.430 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសេវាបោសសំអាតទីតាំងប្រហែល 12.784 ពាន់លានដុង) ហើយត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីក្រុងក៏បានអនុម័តក្រុមហ៊ុន Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (ក្រោម Vingroup Corporation) ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Can Gio ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

Ben Thanh-Can Gio Metro នឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវសំខាន់ Rung Sat។

Ben Thanh - Can Gio Metro មានប្រវែងខ្សែធំជាង 54 គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់ជាផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1435 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន/អ័ក្ស។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ាន់ស្មានពីស្ថានីយ៍ទីមួយទៅស្ថានីយចុងក្រោយគឺប្រហែលជាង 13 នាទី។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះរួមបញ្ចូលតែស្ថានីយទីមួយ និងចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះ៖ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh និងស្ថានីយ៍ Can Gio ។

ដំណាក់កាលទី 2 នឹងមានស្ថានីយចំនួន 4 បន្ថែមទៀត (នៅពេលចាំបាច់) រួមមានស្ថានីយ៍ Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh រួមជាមួយដេប៉ូចំនួន 1 និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 1 ដែលរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Can Gio ។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន 8 នៃទីក្រុង រួមមានសង្កាត់ Ben Thanh វួដ Xom Chieu វួដ Tan Thuan វួដ Tan My ឃុំ Nha Be ឃុំ Binh Khanh ឃុំ An Thoi Dong និងឃុំ Can Gio ដែលមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីប្រហែល 328.26 ហិកតា (រួមទាំងច្រករបៀងការពារផ្លូវរថភ្លើង)។

ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 102,430 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងប្រហែល 12,784 ពាន់លានដុងដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយថវិការដ្ឋ)។

ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរថភ្លើងចំនួន 6 រថភ្លើងនីមួយៗមានរថយន្តចំនួន 5 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 600 នាក់ ដោយប្រើប្រាស់កៅអីថេរ គ្មានបន្ទប់ឈរ។ ប្រេកង់ដែលរំពឹងទុកនៃរថភ្លើងគឺ 20 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ដែលត្រូវបានអនុវត្តដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងម៉ោងកំពូល និងក្រៅម៉ោងប្រចាំថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ម៉ោង 11 យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៃសប្តាហ៍។

គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh – Can Gio គឺជាគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មី ជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្ទាល់។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ផ្តល់​ការងារ​ដល់​កម្មករ​ប្រហែល ៤០០ នាក់​បន្ទាប់​ពី​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ។

ដេប៉ូ និងតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ Ben Thanh-Can Gio Metro ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង Can Gio ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2028 ។ ការសាងសង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2027 ។ នៅចុងឆ្នាំ 2027 អង្គភាពនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បង និងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2028 ។

វិនិយោគិនបាននិយាយថាផ្លូវដែលបានជ្រើសរើសឆ្លងកាត់តំបន់ការពារនៃ Can Gio Biosphere Reserve ដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងតំបន់ស្នូលនោះទេ។ ផ្លូវ Km44+00 ឆ្ពោះទៅទិសខាងកើត គេចពីព្រំប្រទល់តំបន់ការពារព្រៃឈើប្រភេទ I។

ការសម្រេចចិត្តនេះក៏តម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធានានូវសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ក្នុង​ករណី​ដែល​គម្រោង​មាន​ដំណាក់កាល​វិនិយោគ ឬ​គម្រោង​រង វា​មិន​ត្រូវ​លើស​កាលវិភាគ​រួម​ដែល​បាន​ចុះ​ឈ្មោះ​ឡើយ ហើយ​ត្រូវ​តែ​គោរព​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

ស្ថានីយទី១ Ben Thanh-Can Gio Metro នឹងប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh នៃ Metro ខ្សែទី១ Ben Thanh-Suoi Tien។

ទាក់ទងនឹងសំណង ការបោសសម្អាត និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ក្នុងករណីដែលទីក្រុងមិនអាចរៀបចំសំណង និងថ្លៃបោសសម្អាតទីតាំងនៅឆ្នាំ 2026 តាមកាលវិភាគគម្រោង អ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការបង់ប្រាក់ជាមុននៃសំណង និងថ្លៃសម្អាតទីតាំង។

គម្រោងនេះមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការ 70 ឆ្នាំគិតចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការយល់ព្រមពីអ្នកវិនិយោគ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញក៏បានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន និងសាខាត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការ និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងដំណើរការ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់នាយកដ្ឋាន សាខា និងឃុំដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ ដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិវិនិយោគស្របច្បាប់។

ហាលីន

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html