សហរដ្ឋអាមេរិកបញ្ចូលយន្តហោះចម្បាំង F-35 ចំនួនពីរគ្រឿងចូលក្នុងយន្តហោះចម្បាំងថ្មី។

សហរដ្ឋអាមេរិកបានចូលរួមជាមួយតួយន្តហោះ F-35 ដែលខូចចំនួនពីរ ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងពេញលេញ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងគ្រឿងបន្លាស់។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាថា ខ្លួនកំពុងអនុវត្តគម្រោងមួយដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ F-35 ដែលខូចចំនួនពីរចូលទៅក្នុងយន្តហោះថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Franken-bird ។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយការិយាល័យគ្រប់គ្រងកម្មវិធី F-35 (JPO) នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ក្នុងរដ្ឋ Utah ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមទី 388 ដែលឈរជើងនៅ Hill Base ក្រុមហ៊ុនផលិត F-35 Lockheed Martin និងកម្លាំងដឹកជញ្ជូនរបស់មូលដ្ឋាន។

Dan Santos អ្នកគ្រប់គ្រង JPO នៃប្រតិបត្តិការថែទាំបាននិយាយថា "នេះជាលើកដំបូងដែលកម្មវិធី F-35 អនុវត្តគម្រោងដ៏គួរឱ្យរំភើបបែបនេះ" ។

យោងតាមកងទ័ពអាកាសអាមេរិក យន្តហោះ F-35 ទាំងពីរគ្រឿងដែលរងការខូចខាតនោះ មានលេខសៀរៀល AF-27 និង AF-211។ យន្តហោះ AF-27 បានរងការឆេះម៉ាស៊ីន ខណៈពេលចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Eglin ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា ក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយបានបំផ្លាញពីរភាគបីនៃយន្តហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានរត់គេចខ្លួនដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យខូចខាតដល់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកជាង 50 លានដុល្លារ។

AF-27 ក្រោយមកត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយផ្នែក ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាយន្តហោះអនុវត្តសម្រាប់ក្រុមវិស្វករថែទាំនៅ Hill Base ។

ដំណើរការនៃការដំឡើងយន្តហោះចម្បាំង Franken-bird នៅក្នុងរូបថតដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក — ដំណើរការនៃការដំឡើងយន្តហោះចម្បាំង Franken-bird នៅក្នុងរូបថតដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ *កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក*

ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះ AF-211 បានទទួលរងការបរាជ័យចុងច្រមុះក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ខណៈពេលព្យាយាមចុះចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ។ កងទ័ពអាកាសមិនទាន់ចេញរបាយការណ៍ពីមូលហេតុ និងការខូចខាតនៃឧបទ្ទវហេតុនេះនៅឡើយទេ។

យោងតាមរូបភាពដែលបានចែករំលែកដោយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក សត្វស្លាប Franken-bird ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីផ្នែកសំខាន់ពីរគឺតួយន្តហោះ AF-211 និងច្រមុះរបស់ AF-27 ដែលនៅដដែលបន្ទាប់ពីភ្លើងឆេះឆ្នាំ 2014 ។

លោក Scott Taylor ប្រធានវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះបាននិយាយថា "តាមទ្រឹស្តី គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃយន្តហោះចម្បាំង F-35 អាចត្រូវបានរុះរើ និងរៀបចំឡើងវិញ ប៉ុន្តែវាមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

លោក Taylor បាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការដំឡើងយន្តហោះចម្បាំង F-35 ដែលខូចនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2020 មុនពេលឧបទ្ទវហេតុ AF-211 ។ លោកបាននិយាយថា "JPO បានអញ្ជើញក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ដោយសារតែយើងបានស្ដារឡើងវិញដោយជោគជ័យនូវយន្តហោះចម្បាំង F-22 ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ" ។

យោងតាមកងទ័ពអាកាសអាមេរិក ភាពខុសគ្នារវាងកម្មវិធីជួសជុល និងជួសជុលយន្តហោះចម្បាំង Franken-bird ពីមុន គឺថា គម្រោងនេះនឹងបង្កើតសំណុំឯកសារលម្អិត ដើម្បីធ្វើស្តង់ដារដំណើរការ ធ្វើឱ្យការផ្គូផ្គងស្រដៀងគ្នាកាន់តែងាយស្រួល។ កម្លាំងក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ខ្លួនបានរចនា និងផលិតឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឯកទេសជាច្រើន ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។

លោក Santos បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "គម្រោងនេះនឹងបើកឱកាសក្នុងការជួសជុលយន្តហោះនាពេលអនាគតដែលបានជួបប្រទះបញ្ហាដោយប្រើឧបករណ៍ ចំណេះដឹង និងបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង" Santos បានសង្កត់ធ្ងន់។

យោងតាមលោក Joseph Trevithick អ្នកជំនាញ យោធា នៅ Drive ការជួសជុលយន្តហោះយោធាទំនើបគឺស្មុគស្មាញណាស់ ជាពិសេសជាមួយយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយដូចជា F-35 ពីព្រោះពួកគេត្រូវការការផ្គុំយ៉ាងច្បាស់លាស់រហូតដល់ព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុត។

លោក Trevithick បាននិយាយថា "គម្លាតតូចមួយនៃថ្នាំកូតប្រឆាំងរ៉ាដារបស់ F-35 គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពបំបាំងកាយរបស់យន្តហោះចម្បាំង។ ការផ្គូផ្គង F-35 ពីរគឺមិនសាមញ្ញដូចការភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នានោះទេ" ។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលយោធាអាមេរិកបញ្ចូលផ្នែកនៃសព្វាវុធពីរទៅជាមួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលយន្តហោះចម្បាំង F-5F កៅអីពីរថ្មីចំនួន 3 ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្នែកយន្តហោះចម្បាំងដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងធាតុផ្សំពី F-5E កៅអីតែមួយរបស់កងទ័ពអាកាសស្វីស។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 នាវាមុជទឹកវាយប្រហាររបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក USS San Francisco បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលវាបានវាយប្រហារលើថ្មប៉ប្រះទឹក ប៉ុន្តែក្រោយមកត្រូវបានត្រឡប់ទៅបម្រើវិញដោយប្រើផ្នែកធ្នូជំនួសដែលយកចេញពីនាវាមុជទឹក USS Honolulu ដែលត្រូវបានដកចេញ។

កងយន្តហោះ F-35A ចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ កងទ័ពអាកាសអាមេរិក — កងយន្តហោះ F-35A ចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ *កងទ័ពអាកាសអាមេរិក*

ប្រទេសមួយចំនួនទៀតក៏បានអនុវត្តគម្រោងស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។ កងទ័ពអាកាសហ្វាំងឡង់បានសាងសង់យន្តហោះចម្បាំង F/A-18D Hornet ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវយន្តហោះ F-18C ដែលខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងប្រភេទ CF-18B របស់កងទ័ពអាកាសកាណាដា។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ នាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែររបស់បារាំង Perle ដែលរងការខូចខាតដោយសារភ្លើងឆេះនៅឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុពីនាវាមុជទឹក Saphir នៃថ្នាក់ដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាធំជាងនាវាមុជទឹកប្រភេទ Rubis-class ផ្សេងទៀត។

លោក Trevithick បានអត្ថាធិប្បាយថា "ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាមិនច្បាស់ថា អត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់ដែល 'Frankensteinization' នៃយន្តហោះចម្បាំង F-35 នឹងនាំមកនូវអ្វីខ្លះ ជាពិសេសនៅពេលពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើបែបនេះនៅក្នុងវិស័យនេះ ដោយសារតែការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញនៃយន្តហោះបំបាំងកាយ ដែលត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូនច្រើន" ។

ពេលវេលា និងការចំណាយក៏ជាសំណួរធំផងដែរ។ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមិនបានបង្ហាញពីពេលណាដែលគម្រោង Frankenbird នឹងចាប់ផ្តើមនោះទេ ប៉ុន្តែបាននិយាយថា យន្តហោះចម្បាំងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ពីមុនបានចំណាយពេលជិត 5 ឆ្នាំដើម្បីជួសជុលយន្តហោះ F-22 ដែលខូចដោយសារការធ្លាក់ផ្លូវរត់ ដោយចំណាយប្រាក់ប្រហែល 35 លានដុល្លារក្នុងការជួសជុល។

ទោះបីជាគម្រោង Frankenbird មានតម្លៃដូចគ្នាក្នុងការសាងសង់ក៏ដោយ វានឹងនៅតែមានតម្លៃថោកជាងការខូចខាតសរុបដែលបណ្តាលមកពីអគ្គីភ័យ AF-27 និងតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយលើការទិញ F-35As ថ្មីដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃប្រហែល 80 លានដុល្លារក្នុងមួយដុំ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គម្រោង Franken-bird នឹងជួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកមួយផ្នែកដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះគ្រឿងបន្លាស់ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមមួយដែលត្រូវបានគេជឿថាប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃខ្សែយន្តហោះនេះក្នុងជម្លោះទ្រង់ទ្រាយធំ នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ Trevithick ។

Pham Giang (យោងតាម ការបើកបរ )

ប្រភពតំណ