សហរដ្ឋអាមេរិក​បាន​ផ្សំ​សំណល់​យន្តហោះ F-35 ចំនួន​ពីរ​គ្រឿង​ចូល​គ្នា​ដើម្បី​បង្កើត​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ថ្មី​មួយ។

សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងភ្ជាប់តួយន្តហោះ F-35 ដែលខូចពីរគ្រឿង ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងពេញលេញមួយ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងគ្រឿងបន្លាស់។

កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាថា ខ្លួនកំពុងអនុវត្តគម្រោងមួយដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ F-35 ដែលខូចចំនួនពីរគ្រឿងទៅជាយន្តហោះថ្មីតែមួយ ដែលមានឈ្មោះថា Franken-bird។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយការិយាល័យគ្រប់គ្រងកម្មវិធី F-35 (JPO) នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ក្នុងរដ្ឋ Utah ដោយមានការគាំទ្រពីកងអនុសេនាធំទី 388 ដែលឈរជើងនៅ Hill ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ F-35 Lockheed Martin និងក្រុមភស្តុភាររបស់មូលដ្ឋាន។

លោក Dan Santos អ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការថែទាំនៅ JPO បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះជាលើកដំបូងហើយដែលកម្មវិធី F-35 បានអនុវត្តគម្រោងដ៏គួរឱ្យរំភើបបែបនេះ”។

យោងតាមកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះចម្បាំង F-35 ពីរគ្រឿងដែលរងការខូចខាតនោះ គឺជាលេខផលិតកម្ម AF-27 និង AF-211។ យន្តហោះ AF-27 បានរងការឆាបឆេះម៉ាស៊ីន ខណៈពេលចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Eglin ក្នុងរដ្ឋ Florida ក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយបានបំផ្លាញយន្តហោះពីរភាគបី។ អ្នកបើកយន្តហោះបានលោតចេញដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែហេតុការណ៍នេះបានធ្វើឱ្យកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកខាតបង់ជាង 50 លានដុល្លារ។

ក្រោយមក យន្តហោះ AF-27 ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយផ្នែក ដោយបានបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាយានជំនិះហ្វឹកហាត់សម្រាប់ក្រុមវិស្វកម្មថែទាំនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill។

ដំណើរការដំឡើងយន្តហោះចម្បាំង Franken-bird ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតដែលចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក

ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះ AF-211 បានរងការខូចខាតផ្នែកខាងមុខកាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២០ ខណៈពេលកំពុងព្យាយាមចុះចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill។ កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកមិនទាន់បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីមូលហេតុ និងទំហំនៃការខូចខាតនៅឡើយទេ។

យោងតាមរូបភាពដែលបានចែករំលែកដោយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះ Franken-bird ត្រូវបានផ្គុំចេញពីផ្នែកសំខាន់ៗពីរគឺ តួយន្តហោះ AF-211 និងច្រមុះយន្តហោះ AF-27 ដែលទាំងពីរនេះនៅតែនៅដដែលបន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យឆ្នាំ ២០១៤។

លោក Scott Taylor ប្រធានវិស្វករនៅ Lockheed Martin ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ បាននិយាយថា “តាមទ្រឹស្តី គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃយន្តហោះចម្បាំង F-35 អាចត្រូវបានរុះរើ និងផ្គុំឡើងវិញ ប៉ុន្តែវាមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ។ នេះនឹងជាយន្តហោះ ‘Franken-bird’ ដំបូងគេបង្អស់ដែលធ្លាប់បានសាងសង់”។

លោក Taylor បាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការភ្ជាប់យន្តហោះចម្បាំង F-35 ដែលខូចខាតឡើងវិញនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២០ មុនពេលមានឧប្បត្តិហេតុ AF-211។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “JPO បានអញ្ជើញក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ឲ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ពីព្រោះយើងធ្លាប់បានជួសជុលយន្តហោះចម្បាំង F-22 ដែលខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឡើងវិញដោយជោគជ័យពីមុន”។

យោងតាមកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ភាពខុសគ្នារវាងកម្មវិធីជួសជុល និងស្តារយន្តហោះចម្បាំង Franken-bird និងកម្មវិធីមុនៗ គឺថាគម្រោងនេះនឹងបង្កើតឯកសារលម្អិតដើម្បីធ្វើឱ្យនីតិវិធីមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដែលធ្វើឱ្យការផ្គូផ្គងស្រដៀងគ្នាកាន់តែងាយស្រួល។ កងកម្លាំងនេះក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ខ្លួនបានរចនា និងផលិតឧបករណ៍ និងសម្ភារៈឯកទេសជាច្រើនសម្រាប់គម្រោងនេះ។

លោក Santos បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «គម្រោងនេះនឹងបើកឱកាសដើម្បីជួសជុលយន្តហោះដែលជួបប្រទះបញ្ហានាពេលអនាគតដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ចំណេះដឹង និងបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង»។

យោងតាមលោក Joseph Trevithick អ្នកជំនាញ យោធា នៅ Drive ការជួសជុលយន្តហោះយោធាទំនើបៗគឺស្មុគស្មាញណាស់ ជាពិសេសជាមួយយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយដូចជា F-35 ព្រោះវាតម្រូវឱ្យមានការផ្គុំយ៉ាងច្បាស់លាស់រហូតដល់ព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុត។

លោក Trevithick បានថ្លែងថា «សូម្បីតែចន្លោះតូចមួយនៅក្នុងបន្ទះការពាររ៉ាដារបស់យន្តហោះ F-35 ក៏គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពលាក់បាំងរបស់យន្តហោះចម្បាំងដែរ។ ការចូលរួមយន្តហោះ F-35 ពីរគ្រឿងមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការវីសវាចូលគ្នានោះទេ»។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលយោធាអាមេរិកបានផ្គុំគ្រឿងបន្លាស់ពីយន្តហោះពីរផ្សេងគ្នា។ នៅឆ្នាំ ២០០៩ កងទ័ពជើងទឹកបានទទួលយន្តហោះចម្បាំង F-5F ពីរកៅអីថ្មីចំនួនបីគ្រឿង ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានស្រាប់របស់ F-5E ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ពីយន្តហោះ F-5E តែមួយកៅអីរបស់កងទ័ពអាកាសស្វីស។

នៅឆ្នាំ ២០០៥ នាវាមុជទឹកវាយប្រហារ USS San Francisco របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បន្ទាប់ពីបានបុកនឹងថ្មប៉ប្រះទឹកមួយ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់វិញដោយប្រើផ្នែកក្បាលជំនួសដែលយកចេញពីនាវាមុជទឹក USS Honolulu ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់។

កងអនុសេនាធំយន្តហោះ F-35A ចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Hill ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក

ប្រទេសជាច្រើនទៀតក៏បានអនុវត្តគម្រោងស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ កងទ័ពអាកាសហ្វាំងឡង់ធ្លាប់បានសាងសង់យន្តហោះចម្បាំង F/A-18D Hornet ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងយន្តហោះចម្បាំង F-18C ដែលខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំង CF-18B របស់កងទ័ពអាកាសកាណាដា។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ នាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែររបស់បារាំង Perle ដែលរងការខូចខាតដោយអគ្គីភ័យក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការឡើងវិញ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ពីនាវាមុជទឹកថ្នាក់ Saphir ដែលធ្វើឱ្យវាធំជាងនាវាមុជទឹកថ្នាក់ Rubis ផ្សេងទៀត។

លោក Trevithick បានកត់សម្គាល់ថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនទាន់ប្រាកដថាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់អ្វីខ្លះដែលការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង F-35 ឲ្យក្លាយជាយន្តហោះចម្បាំង Frankenstein នឹងនាំមកនោះទេ ជាពិសេសដោយពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃការធ្វើដូច្នេះនៅក្នុងសមរភូមិ ដោយសារតែការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញនៃយន្តហោះបំបាំងកាយ ដែលត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារយ៉ាងសំខាន់»។

ពេលវេលា និងថ្លៃដើមក៏ជាសំណួរចម្បងផងដែរ។ កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកមិនទាន់បានបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់គម្រោង Franken-bird នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់ថាយន្តហោះចម្បាំងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ពីមុនបានចំណាយពេលជិតប្រាំឆ្នាំដើម្បីជួសជុលយន្តហោះ F-22 ដែលខូចខាតដោយសារការកកិតនៅលើផ្លូវរត់ ដោយចំណាយអស់ប្រហែល ៣៥លានដុល្លារសម្រាប់ការជួសជុល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាគម្រោង Franken-bird មានតម្លៃស្រដៀងគ្នាក្នុងការអនុវត្តក៏ដោយ វានៅតែមានតម្លៃថោកជាងការខូចខាតសរុបដែលបណ្តាលមកពីអគ្គីភ័យ AF-27។ តួលេខនេះក៏តិចជាងពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយលើការទិញយន្តហោះចម្បាំង F-35A ថ្មី ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃប្រហែល 80 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។

អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គម្រោង Franken-bird នឹងជួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសមួយផ្នែក ដែលជាបញ្ហាប្រឈមមួយដែលត្រូវបានគេជឿថាអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់យន្តហោះនេះនៅក្នុងជម្លោះទ្រង់ទ្រាយធំ នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ Trevithick។

ផាំ យ៉ាង (យោងតាម ​​Drive )

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://vnexpress.net/my-ghep-xac-hai-chiec-f-35-thanh-tiem-kich-moi-4683921.html