សហរដ្ឋអាមេរិកអាចបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដោយមិនចាំបាច់ប្រើមីស៊ីលថ្លៃៗនោះទេ។

GD&TĐ - កាសែត Wall Street Journal (WSJ) រាយការណ៍ថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានសាកល្បងប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលមិនត្រូវការមីស៊ីលថ្លៃៗទេ។

សារព័ត៌មានអាមេរិកបានកត់សម្គាល់ថា យោធាអាមេរិកបានប្រើប្រាស់រថពាសដែក MADIS ចំនួនពីរគ្រឿង ដែលមួយបំពាក់ដោយរ៉ាដាទំនើប និងមួយទៀតបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Stinger។ ពួកគេក៏មានកាំភ្លើងយន្ត និងប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិកផងដែរ។

ការបោះពុម្ពផ្សាយនេះបានបញ្ជាក់ថា «គំនិតនៅពីក្រោយគម្រោង MADIS គឺដើម្បីផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការដីនូវជម្រើសជាច្រើនចាប់ពីកាំភ្លើងរហូតដល់មីស៊ីល ឬសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចជ្រើសរើសវិធីល្អបំផុតដើម្បីការពារកងទ័ព និងទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយមិនចាំបាច់ចំណាយច្រើនពេក»។

កងម៉ារីនសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជាក់ថា លក្ខណៈពិសេសដ៏មានប្រយោជន៍បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធ MADIS គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងឯកទេសទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រដោយប្រើហ្វុយស៊ីបជិតៗ ដែលនឹងបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់នៅពេលដែលគោលដៅខិតជិតមកដល់។

លោក Steven Sawyer អតីតអ្នកបច្ចេកទេសគ្រាប់រំសេវនៅទីភ្នាក់ងារផ្គត់ផ្គង់ និងផ្គត់ផ្គង់របស់ណាតូ បានកត់សម្គាល់ថា គ្រាប់រំសេវទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រជាទូទៅមានភាពត្រឹមត្រូវតិចជាងមីស៊ីល ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់របស់វាអាចមានតម្លៃថោកជាង។

យោងតាមលោក ទោះបីជាត្រូវការមីស៊ីលចំនួនប្រាំគ្រាប់ដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមួយគ្រឿងក៏ដោយ ក៏តម្លៃនឹងមានប្រហែល ១១.០០០ ដុល្លារ ខណៈដែលមីស៊ីល Stinger មានតម្លៃប្រហែល ៤៣០.០០០ ដុល្លារក្នុងមួយគ្រាប់ និងយន្តហោះស្ទាក់ចាប់គ្មានមនុស្សបើក Coyote ដែលប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធនៅមជ្ឈិមបូព៌ាមានតម្លៃចន្លោះពី ១០០.០០០ ដុល្លារ ទៅ ១២៥.០០០ ដុល្លារក្នុងមួយគ្រាប់។

យោងតាមកាសែត Wall Street Journal មុនពេលសហរដ្ឋអាមេរិកប្រកាសពី MADIS ប្រព័ន្ធអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Merops ដ៏ទំនើបត្រូវបានដាក់ពង្រាយរួចហើយទៅកាន់មជ្ឈិមបូព៌ា ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ីរ៉ង់។

ប្រព័ន្ធនេះនឹងប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ស្ទាក់ចាប់ដែលមានតម្លៃ ១៥.០០០ ដុល្លារ ដើម្បីបន្សាបយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សត្រូវ។ នេះផ្តល់ឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួននូវជម្រើសបន្ថែមដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយសម្រាប់ការទប់ទល់នឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយជៀសវាងតម្រូវការសម្រាប់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះថ្លៃៗ ដែលបំផ្លាញគោលដៅដែលមានតម្លៃថោកជាង។

ស្មុគស្មាញ Merops ទាំងមូលនឹងរួមបញ្ចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្ទាក់ចាប់មួយគ្រឿងដែលមានឈ្មោះថា Surveyor ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យដី និងវេទិកាបាញ់បង្ហោះ ដែលមានក្រុមនាវិកចំនួនបួននាក់។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Surveyor ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនរុញ មានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿន 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីមុជទឹក និងបំផ្លាញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សត្រូវ។ វាអាចផ្គូផ្គងល្បឿនរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ីរ៉ង់មួយចំនួនដូចជា Shahed-136 ដែលហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងម៉ូដែល Shahed ទំនើបៗដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះចម្បាំង ដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 370 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការស្ទាក់ចាប់នឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមមួយសម្រាប់យន្តហោះ Surveyor។ ក្នុងករណីមានការវាយប្រហារបរាជ័យ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Surveyor ត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ័ត្រយោងសម្រាប់ចុះចត ដែលអ្នកបើកយន្តហោះអាចសង្គ្រោះ និងដាក់ពង្រាយឡើងវិញ។

មន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិកម្នាក់បានបង្ហាញថា ការដាក់ពង្រាយ Merops នៅអ៊ុយក្រែននឹងផ្តល់ទិន្នន័យមានប្រយោជន៍សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន Merops ត្រូវបានកត់ត្រាថាបានស្ទាក់ចាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាង 1,000 គ្រឿង។

ប្រព័ន្ធ Merops នឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Perennial Autonomy (USA) ទៅកាន់ទីតាំងផ្សេងៗនៅមជ្ឈិមបូព៌ា រួមទាំងតំបន់ដែលគ្មានវត្តមានយោធាអាមេរិកផងដែរ។

កាសែត Wall Street Journal បានបង្ហាញថា មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណទទួលស្គាល់ថា ទោះបីជាមានប្រព័ន្ធស្ទាក់ចាប់កម្រិតខ្ពស់ក៏ដោយ ការស្ទាក់ចាប់ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ីរ៉ង់នៅតែជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។

ប្រភព៖ https://giaoducthoidai.vn/my-ha-guc-uav-khong-can-ten-lua-dat-tien-post779981.html