អាមេរិកត្រៀមចូលនិវត្តន៍ "រថក្រោះហោះ" A-10

យន្តហោះវាយប្រហារចុងក្រោយ A-10 Thunderbolt II របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក នឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2026 ច្រើនឆ្នាំជាងការគ្រោងទុកពីមុន។

នៅក្នុងអាទិភាពសម្រាប់ថវិកាឆ្នាំ 2026 ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងសប្តាហ៍នេះ កងទ័ពអាកាសបានស្នើសុំ សភា សម្រាប់ការអនុញ្ញាត និងការផ្តល់មូលនិធិដើម្បីពន្លឿនការចូលនិវត្តន៍របស់យន្តហោះចម្បាំងគាំទ្រអាកាសជិតដែលជាទីស្រឡាញ់ដល់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2026 ។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិក A-10 Thunderbolt II បានដាក់រហស្សនាមថា Warthog ព្រោះវាច្រើនតែត្រូវបានពណ៌នាថាជាជ្រូកព្រៃ។ រូបថត៖ USAF

ដំបូងឡើយ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកគ្រោងនឹងចូលនិវត្តន៍នូវកងនាវា A-10 នៅឆ្នាំ 2028។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាឆ្នាំ 2026។

មន្ត្រីការពារជាតិជាន់ខ្ពស់ម្នាក់បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានក្នុងអំឡុងសន្និសីទខ្លីស្តីពីថវិកាការពារជាតិអាមេរិកថា "ប្រហែលជារឿងសំខាន់បំផុតដែលមនុស្សភាគច្រើនចង់ដឹងនោះគឺថា កងទ័ពអាកាសនឹងចូលនិវត្តន៍នូវយន្តហោះ A-10s 162 គ្រឿងដែលនៅសល់"។

លែងសមសម្រាប់សង្គ្រាមសម័យទំនើបទៀតហើយ។

ខណៈពេលដែលគ្មានយន្តហោះណាអាចជំនួសយន្តហោះ A-10 ដោយផ្ទាល់ជាយន្តហោះគាំទ្រផ្លូវអាកាសយ៉ាងជិតស្និទ្ធនោះ មន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបាននិយាយថា វានឹងពិបាកក្នុងការរស់រានមានជីវិតនៅលើសមរភូមិដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទំនើប។

យន្តហោះវាយប្រហារ A-10 ទាំង 162 គ្រឿងនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2026។ រូបថត៖ US DOD

ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មេដឹកនាំកងទ័ពអាកាសបាននិយាយថា A-10 ចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ ប៉ុន្តែសមាជិកសភាជាច្រើន អតីតអាកាសយានិក និងកងទ័ពជើងគោក ដែលចងចាំពីរបៀបដែលយន្តហោះ A-10 ប្រែក្លាយជំនោរក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាដោយកាំភ្លើងបានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីជួយសង្គ្រោះកងនាវា A-10 ។

ទំនិញថ្មីធំដែល ក្រសួងការពារជាតិ កំពុងសម្លឹងមើលរួមមាន $10.3 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-21 11 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់នាវាមុជទឹក Columbia $ 4.2 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់មីស៊ីលផ្លោងអន្តរទ្វីប Sentinel និង 2 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ SLCM-N ដែលជាមីស៊ីលបាញ់ចេញពីសមុទ្រសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក។

យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ក្រោយ F-47 របស់កងទ័ពអាកាសទើបនឹងទទួលបានប្រាក់បន្ថែម ៣,៤ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជាបន្ត។

យន្តហោះ A-10 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1972 ដល់ឆ្នាំ 1984 ហើយភាគច្រើននៃកងនាវាឥឡូវនេះមានអាយុចន្លោះពី 40 ទៅ 50 ឆ្នាំ។ យន្តហោះវាយប្រហារចុងក្រោយទាំងនេះបានឃើញការប្រយុទ្ធគឺនៅឆ្នាំ 2010 នៅមជ្ឈិមបូព៌ាកំឡុងពេលប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងក្រុមរដ្ឋអ៊ីស្លាមដែលប្រកាសដោយខ្លួនឯង (IS) ។

ផែនការកម្ទេចយន្តហោះ យោធា ដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់យន្តហោះ A-10 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែការជំនួសពួកវាដោយ F-35 មានភាពយឺតយ៉ាវ និងមានភាពចម្រូងចម្រាស។

ការមកដល់នៃយន្តហោះ F-35 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់កងនាវា A-10 ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សេវាកម្មនេះបាននិយាយថា ខ្លួននឹងស្នើសុំ 3.1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះ F-15EX ចំនួន 21 គ្រឿង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការទិញយន្តហោះ F-35 របស់ខ្លួនពី 74 គ្រឿងមក 47 គ្រឿង។

រថក្រោះ KC-135 (ធំ) ចំនួន 15 គ្រឿង រួមជាមួយនឹងយន្តហោះ F-15 (តូច) ចំនួន 36 គ្រឿង នឹងជាផ្នែកមួយនៃផែនការរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងការចូលនិវត្តន៍យន្តហោះ 350 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2026 ។

ទន្ទឹមនឹងការចូលនិវត្តន៍ A-10s ទាំងអស់ កងទ័ពអាកាសក៏បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចូលនិវត្តន៍ F-15s ចាស់ចំនួន 36 គ្រឿង រួមទាំង F-15E Strike Eagles ចំនួន 21 គ្រឿង ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងវាយប្រហារដីចម្បងផ្សេងទៀតរបស់សេវាកម្មនេះ។

អ្នកនាំពាក្យកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបាននិយាយថា យន្តហោះ F-16 ចំនួន 62 គ្រឿង និងនាវាដឹកប្រេង KC-135 ចំនួន 15 គ្រឿង នឹងស្ថិតក្នុងចំណោមយន្តហោះប្រហែល 350 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលកងទ័ពអាកាសគ្រោងនឹងចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំក្រោយ។

ដូច្នេះ នេះគឺជាផែនការដ៏វែងឆ្ងាយ ហើយឆ្នាំ 2026 នឹងក្លាយជាឆ្នាំដែលមានយន្តហោះចូលនិវត្តន៍របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកច្រើនជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។