
តំបន់កំពង់ផែហុនហ្គេយមានទីតាំងពិសេសមួយ ដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលឈូងសមុទ្រដែលមានការការពារ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយកោះថ្មនៃឈូងសមុទ្រហាឡុង និងឈូងសមុទ្របៃទូឡុង។ បរិយាកាសធម្មជាតិនេះផ្តល់ឱ្យតំបន់កំពង់ផែហុនហ្គេយនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការចតយុថ្កា ការការពារអាកាសធាតុ និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើសមុទ្រ។ យោងតាមអាជីវកម្មជាច្រើន នេះគឺជាកត្តាដែលមិនមែនកំពង់ផែទាំងអស់មាននោះទេ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទម្ងន់ធ្ងន់។
ក្រៅពីគុណសម្បត្តិធម្មជាតិរបស់វា តំបន់កំពង់ផែហុនហ្គេយក៏មានទីតាំងស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប (ផ្លូវល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដូន) ដែលតភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងច្រកទ្វារព្រំដែននៅក្នុងខេត្ត... នេះជួយបង្កើតបណ្តាញភស្តុភារកម្មដ៏ទូលំទូលាយរវាងច្រកសមុទ្រ ច្រកដី និងច្រកព្រំដែន។
ជាក់ស្តែង រួមជាមួយនឹងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាតំបន់គាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ កំពង់ផែហុនហ្គេយកំពុងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម។ ស្ថិតិបង្ហាញថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈតំបន់កំពង់ផែហុនហ្គេយបានរក្សាកំណើនវិជ្ជមានជាប់លាប់ទាក់ទងនឹងចំនួនអាជីវកម្ម ការប្រកាស និងតម្លៃពាណិជ្ជកម្ម។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈតំបន់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជាង ១៤,៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលរួមចំណែកជិត ៤០% នៃចំណូលថវិការដ្ឋសរុបពីសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៦ កំពង់ផែហុនហ្គេយបានបន្តរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាកម្លាំងចលករកំណើន ដែលមានចំនួនប្រហែល ៣៩% នៃចំណូលថវិការដ្ឋសរុប។
រួមជាមួយនឹងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ តម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មផ្ទុក និងរុះរើទំនិញនៅតំបន់កំពង់ផែអណ្តែតទឹកហុនហ្គេយក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ តំបន់នេះបានកត់ត្រាករណីចំនួន ៥០ នៃកប៉ាល់ដែលបានផ្ទុក និងរុះរើទំនិញដែលមានបរិមាណទំនិញសរុបជាង ១ លានតោន។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៦ បរិមាណផ្ទុកនៅកំពង់ផែបានឈានដល់ជាង ២១៦.០០០ តោន។ តួលេខទាំងនេះមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីតួនាទីកាន់តែសំខាន់របស់តំបន់កំពង់ផែហុនហ្គេយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំនៃសេវាកម្មភស្តុភារកម្មតាមសមុទ្រនៅ ក្វាងនិញ ផងដែរ។

ដោយសារតែលក្ខណៈប្លែកនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើងចុះ និងការផ្ទេរទំនិញតាមសមុទ្រ ដែលអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ជំនោរ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រ ការគ្រប់គ្រងគយតម្រូវឱ្យមានទាំងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះបទប្បញ្ញត្តិ និងភាពបត់បែនដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលសម្រាប់អាជីវកម្ម។
ដោយទទួលស្គាល់ពីចំណុចនេះ គយកំពង់ផែហុនហ្គេយ បានធ្វើកំណែទម្រង់វិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម ដោយផ្តោតលើការបម្រើអាជីវកម្ម។ អង្គភាពនេះរក្សាយន្តការសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់អាជីវកម្មតាមរយៈការចាត់តាំងមន្ត្រីដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំពួកគេពេញមួយដំណើរការបញ្ចេញទំនិញគយ។ ការលំបាក ឬឧបសគ្គណាមួយដែលកើតឡើងទាក់ទងនឹងឯកសារ ឯកសារ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គយកំពង់ផែហុនហ្គេយ ពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយកម្លាំងមុខងារផ្សេងទៀត ដើម្បីគាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងអំឡុងពេលចត ការផ្ទេរទំនិញ និងការផ្ទុកទំនិញ។ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 អាជីវកម្ម និងក្រុមអាជីវកម្មចំនួន 45 បន្ថែមទៀតបានទៅទស្សនាគយកំពង់ផែហុនហ្គេយ ដើម្បីសាកសួរ និងអនុវត្តនីតិវិធីគយ ដោយដំណើរការសេចក្តីប្រកាសជាង 10,300 ដែលមានតម្លៃពាណិជ្ជកម្មប្រហែល 169.2 លានដុល្លារអាមេរិក។
លោកស្រី Doan Thi Hieu Thao អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន International Maritime Transport Brokerage Agency Co., Ltd. បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមកំពង់ផែ ការទាក់ទាញអាជីវកម្មមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើគុណសម្បត្តិនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើគុណភាពនៃបរិយាកាសសេវាកម្ម និងភាពងាយស្រួលនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាលផងដែរ។ យើងមានបទពិសោធន៍សេវាកម្មបំពេញបែបបទគយទូទាំងប្រទេស ហើយយើងពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍរបស់ខេត្ត ក៏ដូចជាការគាំទ្រពីគយកំពង់ផែ Hon Gai។ លើសពីនេះ ជម្រៅនៃតំបន់កំពង់ផែ Hon Gai គឺជាអ្វីដែលតំបន់ជាច្រើនទៀតប្រាថ្នាចង់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ កង្វះខាតកន្លែងផ្ទុកទំនិញគឺជាចំណុចខ្សោយរបស់ខេត្ត Quang Ninh។ បច្ចុប្បន្ន យើងត្រូវការដីប្រហែល 50 ហិកតាដើម្បីដោះស្រាយទំនិញចំនួន 6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែកំពង់ផែនៅក្នុងតំបន់ Hon Gai មិនអាចបំពេញតម្រូវការនេះបានទេ ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនរបស់ខ្លួនទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងដទៃទៀត”។

រួមជាមួយនឹងការខ្វះខាតកន្លែងឃ្លាំង ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃសេវាកម្មក៏ជាគុណវិបត្តិសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែផងដែរ។ ដោយមានគោលដៅធ្វើឱ្យកំពង់ផែហុនហ្គៃក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងជើង នៅដើមខែឧសភា អនុនាយកដ្ឋានគយនៃតំបន់ទីប្រាំបី បានរៀបចំសន្និសីទពិគ្រោះយោបល់ស៊ីជម្រៅជាមួយអាជីវកម្មជាង 20 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។
លោក ង៉ូ ទុងឌឿង អនុប្រធាននៃអនុនាយកដ្ឋានគយនៃតំបន់ទី VIII បានមានប្រសាសន៍ថា៖ តាមរយៈការពិគ្រោះយោបល់ អង្គភាពបានយល់យ៉ាងច្បាស់អំពីការលំបាក និងសំណើរបស់អាជីវកម្ម ហើយចាប់ពីទីនោះមក បានគូសបញ្ជាក់ពីទិសដៅសម្រាប់អនាគត។ ដូច្នេះ អង្គភាពនឹងបន្តកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យគយលើវេទិកាឌីជីថល។ ទាក់ទង និងសន្ទនាជាមួយអាជីវកម្មជាមុនដើម្បីយល់ពីតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃក្រុមផលិតផលនីមួយៗ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។ ជាមួយគ្នានេះ នឹងពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអាជីវកម្មកំពង់ផែ និងឃ្លាំង ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពទទួល និងផ្ទុកទំនិញ។ ធានាលក្ខខណ្ឌនៃកំពង់ផែ ឧបករណ៍ផ្ទុក និងផ្ទុក ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃសេវាប្រកួតប្រជែង។ ដំណោះស្រាយសំខាន់មួយទៀតគឺបន្តលើកកម្ពស់អត្ថប្រយោជន៍នៃការធ្វើនីតិវិធីគយនៅ Hon Gai ដើម្បីឲ្យអាជីវកម្មអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់អំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចេញទំនិញគយ ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ និងការបង្កើនភាពសកម្មក្នុងការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/nang-cao-hieu-qua-thong-quan-tai-cang-bien-hon-gai-3408359.html







Kommentar (0)