ប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះវិជ្ជាជីវៈ។

រទេះសេះធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយជនជាតិខ្មែរនៅតំបន់បៃនុយ (ខេត្តអានយ៉ាង) ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅសល់តែប៉ុន្មានប៉ុណ្ណោះ ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅតាមភូមិ។

ដោយសារចំនួនមនុស្សដែលនៅតែធ្វើការជាអ្នកបើកបររទេះសេះកំពុងថយចុះ វាពិបាកសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការជួបលោក ចូវ ដា (ភូមិវិញឡាប ឃុំអានគូ ខេត្ត អានយ៉ាង ) ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង ២០ ឆ្នាំក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះ។ អ្នកបើកបររទេះសេះអាយុ ៦០ ឆ្នាំរូបនេះកំពុងចិញ្ចឹមសេះរបស់គាត់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

លោក ដា បានចាប់ផ្តើមរឿងដោយសំឡេងស្រងូតស្រងាត់ថា “វិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបង្ហាត់សេះកំពុងបាត់បង់បន្តិចម្តងៗ ហើយប្រាក់ចំណូលដែលកំពុងថយចុះកំពុងធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនបោះបង់ចោលវិជ្ជាជីវៈនេះ”។

លោក ណុន អួន ណូ មើលថែ និងនិយាយជាមួយសេះបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរម្តងៗ។

កាលពីជាងមួយទសវត្សរ៍មុន តំបន់ Bay Nui មានរទេះសេះប្រហែល 200 ក្បាល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានមនុស្សត្រឹមតែ 5-7 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះវិជ្ជាជីវៈនេះ ដែលភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងឃុំ An Cu។ យោងតាមលោក Da អ្នកអូសរទេះភាគច្រើនជាបុរស ភាគច្រើនជាជនជាតិខ្មែរ។ ពួកគេយល់ឃើញថានេះជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីរកប្រាក់ចំណូល និងផ្គត់ផ្គង់ខ្លួនឯង និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ ការងារអូសរទេះសេះងាយស្រួលរកប្រាក់ចំណូល ប៉ុន្តែវាជាការងារដ៏លំបាកមួយ ពីព្រោះពួកគេត្រូវដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អតិថិជន។

ពីមុន កាលណាអាជីវកម្មល្អ គាត់ធ្វើដំណើរ ៤-៥ ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានតែ ១-២ ដងប៉ុណ្ណោះ ហើយពេលខ្លះគាត់អង្គុយពេញមួយថ្ងៃដោយគ្មាននរណាម្នាក់ជួលគាត់ឡើយ។ ទំនិញដែលលោកដាដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនជាអុស ដើមឈើ និងរនាំង។ តម្លៃអាស្រ័យលើចម្ងាយ និងបរិមាណទំនិញ។ ពេលខ្លះគាត់ត្រូវបានគេជួលឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ពិធីមង្គលការ ដោយរកបានប្រហែល ១ លានដុងក្នុងមួយជើង។ ពេលខ្លះក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យ ឬបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ភ្ញៀវទេសចរមកពីឆ្ងាយតែងតែជួលគាត់ឱ្យជិះរទេះសេះទៅទស្សនាភ្នំកាំ ដែលមានតម្លៃប្រហែល ៣០០,០០០-៥០០,០០០ ដុងក្នុងមួយជើង...

ដោយមានបទពិសោធន៍ជាង ១០ ឆ្នាំក្នុងការបើកបររទេះសេះ លោក ណុន អួន ណូ (អាយុ ៤៣ ឆ្នាំ រស់នៅភូមិវិញតាម ឃុំអានគួ ខេត្តអានយ៉ាង) បានចែករំលែកថា៖ «ឪពុកម្តាយខ្ញុំធ្លាប់ចិញ្ចឹមសេះ ហើយបានបន្តបទពិសោធន៍របស់ពួកគាត់មកខ្ញុំ។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវហ្វឹកហាត់សេះឲ្យទាញរទេះ។ វាមិនពិបាកទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនងាយស្រួលដែរ»។

ដោយសារតែរទេះសេះអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ហើយអាចធ្វើដំណើរតាមតំបន់ភ្នំ និងជម្រាលចោត ជារឿយៗវាត្រូវបានជួលដោយប្រជាជននៅក្នុងភូមិខ្មែរឱ្យដឹកជញ្ជូនអង្ករ ឈើ និងឈើប្រណិត។ តម្លៃប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទម្ងន់ទំនិញ។ សម្រាប់ចម្ងាយពី ៨-១០ គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃជាមធ្យមគឺប្រហែល ៣០០,០០០ ដុងក្នុងមួយជើង ខណៈដែលចម្ងាយខ្លីមានតម្លៃប្រហែល ១០០,០០០ ដុង។ លោក ណូ បានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំដឹកជញ្ជូនតែពីរបីមុខក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងរដូវស្រូវសាលី ឬពិធីបុណ្យធំៗ ខ្ញុំដឹកជញ្ជូនរហូតដល់យប់ជ្រៅ ដោយធ្វើដំណើរច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយប្រាក់ចំណូលគឺល្អណាស់"។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរទេះសេះនៅតំបន់ផ្សេងទៀត រទេះសេះនៅតំបន់បាយនុយមានលក្ខណៈពិសេសប្លែកពីគេ៖ រទេះទាំងនេះត្រូវបានផលិតដោយជនជាតិខ្មែរ ជាមួយនឹងការរចនាបែបសាមញ្ញ ដំបូលបើកចំហ និងគ្មានរនាំងដៃ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការរង្គើទៅមកសម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់ជិះ។ ទាំងនេះគឺជារទេះសេះ "មួយសេះ" មានន័យថាវាត្រូវបានទាញដោយសេះតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ រទេះនីមួយៗអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 500-800 គីឡូក្រាម ឬមនុស្ស 4-5 នាក់។

ពេលកំពុងបើកបររទេះ អ្នកបើកបរទាញខ្សែចង្កូតដើម្បីឱ្យសេះទៅ ឬរត់តាមចិត្ត។ រទេះខ្លះក៏មានកណ្តឹង ឬសំឡេងរោទ៍ភ្ជាប់ទៅនឹងកញ្ចឹងករបស់សេះ ដើម្បីបង្កើតសំឡេងរោទ៍។ ដើម្បីជៀសវាងការរំខានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន សេះច្រើនតែត្រូវបានបិទភ្នែកដោយផ្នែក ដោយគ្រាន់តែត្រូវគោរពតាមបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ និងកម្លាំងនៃខ្សែចង្កូត (ខ្លាំង ខ្សោយ ឆ្វេង ស្តាំ) ដើម្បីរើទៅមុខ។

ដោយចែករំលែកបន្ថែមជាមួយយើង លោក Nô បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកបង្កាត់ពូជសេះជាធម្មតាយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការជ្រើសរើសសេះបង្កាត់ពូជ។ សេះល្អត្រូវតែមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗដូចជា សក់វែងៗលាតសន្ធឹងពីជើងខាងក្រោមឡើងដល់ខ្នង និងសក់រាងជារង្វង់កណ្តាលនៅលើថ្ងាស ពីព្រោះសេះដែលមានសក់រាងជារង្វង់មិនចំកណ្តាលច្រើនតែមិនស្តាប់បង្គាប់ និងឈ្លានពាន។ សេះដែលមានគុណសម្បត្តិល្អៗជាច្រើន និងមានសុខភាពល្អ ជារឿយៗត្រូវបានអ្នកបង្កាត់ពូជសេះប្តូរពីការអូសរទេះទៅជាសេះបង្កាត់ពូជ។

រូបភាពនៃរទេះសេះដែលរេរាតាមដងផ្លូវឥឡូវនេះអាចមានតែនៅក្នុងការចងចាំប៉ុណ្ណោះ...

ណាំខយ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nang-no-voi-nghe-post838192.html