លើកកម្ពស់ Mui Ne ទៅជា "រាជធានីរមណីយដ្ឋាន"។

ក្រៅពីងារជា "រដ្ឋធានីរមណីយដ្ឋាន" របស់ប្រទេសវៀតណាម ទីក្រុង Mui Ne ដែលមានផែនការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងទៅជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រទំនើបមួយ។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់នេះកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានឥទ្ធិពល ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាគោលដៅឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅពេលដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ 2 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយភ្ជាប់ Mui Ne ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីផ្សារអន្តរជាតិសំខាន់ៗ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

ចរាចរណ៍បើកផ្លូវ។

ក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ មុយណេ ដែលធ្លាប់ជាភូមិនេសាទតូចមួយដាច់ស្រយាល ស្ថិតនៅចំកណ្តាលខ្សាច់សដ៏ធំល្វឹងល្វើយ ស្រាប់តែមានភាពល្បីល្បាញ និងបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ដោយមានរមណីយដ្ឋានរាប់រយកន្លែងកំពុងលេចចេញជារូបរាងនៅជិតៗ បន្ទាប់ពីសូរ្យគ្រាសទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 1995។ ទឹកដីដែលធ្លាប់ក្រីក្រនេះ មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឈ្នះចិត្តអ្នកជំនាញទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិនៅពេលនោះ ដោយសារតែសម្រស់ដ៏បរិសុទ្ធ ឆ្នេរខ្សាច់សវែងៗ និងចម្ការដូងដ៏រង្គើក។

ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដោយសារធនធានទេសចរណ៍ដ៏សម្បូរបែបរបស់ខ្លួន វិនិយោគិនជាច្រើនបានចុះឈ្មោះ និងវិនិយោគយ៉ាងក្លាហានលើគម្រោងធំៗជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងខេត្ត។ ជាលទ្ធផល មុយណេ បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយបន្តិចម្តងៗក្លាយជា «ឋានសួគ៌វិស្សមកាល» ដែលបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នកទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជំនាន់ៗ។ លោក ឡេ តាន់ផាត់ ប្រធានសង្កាត់លេខ ៧ មុយណេ បានចែករំលែកថា៖ «ចាប់តាំងពីវិស័យទេសចរណ៍ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានវិនិយោគ ភូមិនេសាទមុយណេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ អ្នកទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិបានសម្រុកមកកាន់តំបន់នេះ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។ ក្រៅពីប្រាក់ចំណូលពី សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ ជីវិតរបស់ប្រជាជនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ វិស័យទេសចរណ៍ Mui Ne ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានកម្រិតរបស់វា។ ឆ្នាំ ២០២៦ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចរបត់ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ខណៈដែលបញ្ហានេះរកឃើញដំណោះស្រាយបន្តិចម្តងៗ ដោយអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet គឺជា «កម្លាំងជំរុញ» ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍លំហរបស់ Mui Ne។

ថ្មីៗនេះ ខេត្ត ឡាំដុង បានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលនៃអាកាសយានដ្ឋាននេះ ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ៣.៨០០ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាននេះដំណើរការរួច នឹងទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ២ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងមុយណេជាមួយទីផ្សារអន្តរជាតិសំខាន់ៗ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះក៏នឹងបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដោយផ្ទាល់រវាងទីក្រុងមុយណេ និងទីក្រុងផានធៀត ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ និងបង្កើនសក្តានុពលទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រឱ្យបានអតិបរមាពេញមួយឆ្នាំ។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ដែលឥឡូវនេះកំពុងដំណើរការ បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ "រដ្ឋធានីរមណីយដ្ឋាន" មកត្រឹមប្រហែល 2 ម៉ោង។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ 1 ប្រវែង 25 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទុនវិនិយោគជាង 2,900 ពាន់លានដុង កំពុងដំណើរការដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់រមណីយដ្ឋាន ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាផ្លូវរង្វង់មូលដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ Phan Thiet - Mui Ne។

ផ្លូវវាងនេះនឹងជួយបង្វែរចរាចរណ៍ផ្លូវឆ្ងាយ ជាពិសេសពីផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង ដោយបង្កើតជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបើកការតភ្ជាប់ដ៏រលូនរវាងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Ham Tien និង Mui Ne ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យ Lam Dong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រកម្រិតជាតិ។

លើសពីនេះ គម្រោងមួយទៀតដែលរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារ គឺគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលឆ្លងកាត់សង្កាត់ភូធុយ ផានធៀត និងទៀនថាញ់ រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៤,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់ពីរង្វង់មូល DT706B ក្នុងសង្កាត់ភូធុយ ទៅ DT719 នៅជម្រាលភ្នំកម្ពុជា ក្នុងសង្កាត់ទៀនថាញ់។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៩,៤៩៣ ពាន់លានដុង ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ការលើកកម្ពស់ឋានៈនៃ "រាជធានីរមណីយដ្ឋាន"

លទ្ធផលនៃការសម្រេចចិត្តវិនិយោគទ្រង់ទ្រាយធំទាំងនេះ គឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររួមរបស់ខេត្ត Lam Dong ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីក្រុង Mui Ne ឲ្យក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍ជាតិ និងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ យោងតាមផែនការមេ តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ne នឹងត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដី ១៤.៧៦០ ហិកតា ជាមួយនឹងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៦៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ឃុំ Phan Ri Cua ទៅកាន់ Phu Hai ដែលមានគោលបំណងធ្វើសមាហរណកម្មទេសចរណ៍ បង្កើតបរិយាកាសរស់នៅដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងពង្រីកផលិតផលសេវាកម្មសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

យុទ្ធសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ដាក់​ទីតាំង​យីហោ​ជា "រាជធានី​រមណីយដ្ឋាន" កំពុង​ត្រូវ​បាន​ផ្សព្វផ្សាយ​យ៉ាង​ខ្លាំង។

ជាមួយនឹងគំរូ "ច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រ ១ - មជ្ឈមណ្ឌល ៣ - ការចូលទៅកាន់សមុទ្រច្រើនទិស" ចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៥០ បើកឱកាសសំខាន់ៗសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ne ដើម្បីប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយទីក្រុងធំៗដូចជា Bilbao, Philadelphia ឬ Guangzhou។ រួមជាមួយនឹងការធ្វើផែនការទីតាំង យុទ្ធសាស្ត្រនៃការដាក់ Mui Ne ជា "រដ្ឋធានីរមណីយដ្ឋាន" ក៏កំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដោយកំណត់គោលដៅទីផ្សារអន្តរជាតិដូចជាអឺរ៉ុប កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា និងផលិតផលទេសចរណ៍ចម្រុះ។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការយល់ថាហេតុអ្វីបានជា Mui Ne ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីគោលដៅទេសចរណ៍ឈានមុខគេទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។ ការដាក់ Mui Ne ជា "ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន - ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ" ជាមួយនឹងគម្រោងធំៗជាច្រើនដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ នឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ Mui Ne ដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន និងភ្លឺស្វាងនៅលើផែនទីទេសចរណ៍។

"

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការតភ្ជាប់ដ៏រលូនតាមបណ្តោយបណ្តាញផ្លូវឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខេត្ត។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការកែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្នេរសមុទ្រ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់។ ជាលទ្ធផល រូបរាង និងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ភាគខាងកើតជាពិសេស និងខេត្តឡាំដុងជាទូទៅ នឹងរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

លោក ហូ វ៉ាន់ មឿយ សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស អនុលេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់លើចំណុចនេះក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។

សន្និសីទប្រកាសផែនការមេសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ne រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ទើបតែបានធ្វើឡើង។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដោយសារប្រទេសទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិត្រឹមតែ ៩ កន្លែងប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ មិនត្រឹមតែប្រកាសពីកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកដំណាក់កាលនៃការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ ការកសាងរូបភាព និងការកំណត់ទីតាំងឡើងវិញនៃម៉ាកទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដោយមានគោលបំណងកសាងតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ne ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍នៃតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html