រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ និងអវកាសជាតិអាមេរិក (NASA) បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកាថា ខ្លួននឹងកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរដែលដឹកអវកាសយានិក ក្រោមកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួនជាមួយយានអវកាស Starliner របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing។
បេសកកម្មបន្ទាប់របស់ Starliner ទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) នឹងធ្វើឡើងដោយគ្មាននាវិក ដែលជាការសម្រេចចិត្តដែលបង្រួមវិសាលភាពនៃកម្មវិធីដែលត្រូវបានញាំញីដោយការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេស និងដំណើរការលើសពី SpaceX ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
ឧប្បត្តិហេតុថ្មីបំផុតបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរសាកល្បងមនុស្សជាលើកដំបូងរបស់ Starliner ក្នុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងអវកាសយានិករបស់ NASA Butch Wilmore និង Suni Williams ។
នៅពេលចូលទៅជិត ISS អ្នករុញច្រានរបស់ Starliner មួយចំនួនបានបរាជ័យ ដោយបង្ខំឱ្យអវកាសយានិកស្នាក់នៅលើស្ថានីយ៍រយៈពេលប្រាំបួនខែ។
NASA និង Boeing បានពិភាក្សាគ្នាអំពីអនាគតនៃកម្មវិធី Starliner អស់ជាច្រើនខែបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននៅតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះកម្មវិធីនេះ។
កន្លងមក កិច្ចសន្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ក្រោមកម្មវិធី Commercial Spaceflight Program របស់ NASA ដែលមានតម្លៃ 4.5 ពាន់លានដុល្លារ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ពង្រាយជើងហោះហើរចំនួន 6 ទៅកាន់ និងមកពី ISS ។
នៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយនេះ ចំនួនជើងហោះហើរ Starliner ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 4 ជើង រួមទាំងជើងហោះហើរអតិបរមាចំនួន 3 ជើង និងជើងហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកមួយដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។
ជើងហោះហើរបន្ថែមពីរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើស។ ការកែតម្រូវទាំងនេះបានកាត់បន្ថយតម្លៃកិច្ចសន្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មកត្រឹម 3.732 ពាន់លានដុល្លារ ធ្លាក់ចុះពីដើម 4.5 ពាន់លានដុល្លារ។ NASA បានចំណាយប្រាក់ចំនួន 2.2 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់កិច្ចសន្យារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
NASA បានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Boeing និង SpaceX នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងដំណើរការយានអវកាស ដើម្បីដឹកអវកាសយានិកអាមេរិកទៅ និងមកពី ISS ដោយបង្កើតនូវនាវាបម្រុងចំនួនពីរ។
ខណៈពេលដែលយានអវកាស Dragon របស់ SpaceX គឺជាយានចម្បងរបស់ NASA ចាប់តាំងពីការហោះហើររបស់មនុស្សលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2020 Starliner ត្រូវបានញាំញីដោយការពន្យារពេល ការបរាជ័យផ្នែកបច្ចេកទេស និងការចំណាយលើស។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "សុវត្ថិភាពនៅតែជាអាទិភាពចម្បងរបស់យើង នៅពេលដែលយើងផ្តោតលើបេសកកម្ម Starliner-1 រួមទាំងមេរៀនដែលបានរៀនពីការហោះហើរសាកល្បងពីមុន និងការសាកល្បងនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ" ។
លោក Steve Stich អ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធីយានអវកាស Commercial Spaceflight របស់ NASA បាននិយាយថា "NASA និង Boeing បន្តសាកល្បងយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវប្រព័ន្ធជំរុញ Starliner ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរដែលមានសក្តានុពលពីរនៅឆ្នាំក្រោយ" ។ "ការកែសម្រួលនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្តោតលើការបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធនៅឆ្នាំ 2026 ដោយធ្វើការបង្វិលអវកាសយានិកដំបូងរបស់ Starliner នៅពេលរួចរាល់ និងកែសម្រួលផែនការហោះហើរដោយផ្អែកលើតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍រហូតដល់ឆ្នាំ 2030"។
បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលរបស់ Starliner អង្គការ NASA បានផ្តល់រង្វាន់ជើងហោះហើរ ISS បន្ថែមទៅឱ្យ SpaceX ជាមួយនឹងកន្សោម Dragon របស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានកំណត់ពេលរហូតដល់ការចូលនិវត្តន៍របស់ ISS នៅឆ្នាំ 2030 ដោយបង្កើតជាសំណួរអំពីការប្រកួតប្រជែងរបស់ Starliner ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចំណាយប្រាក់ជាង 2 ពាន់លានដុល្លារចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 លើកម្មវិធីតម្លៃថេរ។
NASA នៅតែរក្សាតម្រូវការសម្រាប់យានអាមេរិកពីរគ្រឿងទៅកាន់ ISS ដើម្បីជៀសវាងការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកប៉ាល់រុស្ស៊ី ប្រសិនបើ Dragon របស់ SpaceX ត្រូវបានបញ្ឈប់។
Boeing មានបំណងឱ្យ Starliner ក្លាយជាយានអវកាសពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ស្ថានីយអវកាសនាពេលអនាគត ដែលអាចជំនួស ISS ទោះបីជាផែនការនោះនៅឆ្ងាយក៏ដោយ។
យោងតាម NASA បេសកកម្មបន្ទាប់ដែលគ្រោងធ្វើនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2026 និងហៅថា Starliner-1 នឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ ISS ជំនួសឱ្យការដឹកអ្នកអវកាស។/.
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-boeing-starliner-sau-su-co-voi-phi-hanh-doan-post1079165.vnp
Kommentar (0)