រុស្ស៊ី និងបេឡារុស សហការគ្នាលើគម្រោងយន្តហោះ Su-75 Checkmate។

១-៤១០២.png

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ យោធា ក្នុងតំបន់ ក្រុមហ៊ុន United Aircraft Corporation (UAC) របស់រុស្ស៊ី បានកំណត់ប្រទេសបេឡារុសជាដៃគូដ៏មានសក្តានុពលមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងផលិតយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ Su-75 Checkmate ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយម៉ាស៊ីនតែមួយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំរបស់ពិភពលោក។ រូបថត៖ @19FortyFive។

សំណើនេះ ដែលបានប្រកាសនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាសញ្ញានៃការពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្ររវាងរុស្ស៊ី និងបេឡារុស ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើសមត្ថភាពយោធារបស់ប្រទេសបេឡារុស និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យោធាសកល។ យោងតាមការបង្ហោះនៅលើ X ការពិភាក្សាទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅឯពិព័រណ៍ MILEX 2025 នៅទីក្រុងមីនស្ក៍ ដែលជារដ្ឋធានី និងជាទីក្រុងធំបំផុតរបស់ប្រទេសបេឡារុស។ រូបថត៖ @19FortyFive។

៣-១០៧០.png

ព័ត៌មាននេះកើតឡើងនៅពេលដែលរុស្ស៊ីកំពុងស្វែងរកការពង្រឹងភាពជាដៃគូការពារជាតិ ចំពេលមានភាពតានតឹង ផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងបន្ត។ បេឡារុស ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏រឹងមាំមួយ បានចងសម្ព័ន្ធភាពគោលនយោបាយយោធា និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនជាមួយរុស្ស៊ីកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសចាប់តាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែនក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ រូបថត៖ @AviationWeek។

៤-៣៥៦៨.png

យន្តហោះ Su-75 Checkmate ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រផលិតយន្តហោះ Komsomolsk-on-Amur ដែលជារោងចក្រដូចគ្នាដែលផលិតយន្តហោះ Su-57 របស់រុស្ស៊ី។ យន្តហោះនេះ ដែលត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍យន្តហោះ MAKS ក្នុងឆ្នាំ 2021 ត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់នាំចេញ ប៉ុន្តែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែសក្តានុពលរបស់វាក្នុងការជំរុញកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ ដោយមានគំរូដើមពីរត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងសាងសង់ កម្មវិធីនេះក៏មានគម្រោងផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខផងដែរ។ រូបថត៖ @19FortyFive។

៥-៤១០៣.png

ដូច្នេះ ការដាក់បញ្ចូលប្រទេសបេឡារុសនៅក្នុងគម្រោងដ៏លេចធ្លោនេះ បង្ហាញពីចេតនារបស់រុស្ស៊ីក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលក៏ផ្តល់ឱកាសឱ្យប្រទេសបេឡារុសធ្វើទំនើបកម្មកងទ័ពអាកាសចាស់របស់ខ្លួន និងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យោធារបស់ខ្លួនរស់ឡើងវិញផងដែរ។ រូបថត៖ @Wilson Center។

៦-៣២៨១.png

ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាបេឡារុស? ការជ្រើសរើសបេឡារុសជាដៃគូសក្តានុពលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិចារណាទាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែង។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់បេឡារុសនៅជិតតំបន់ភាគខាងកើតរបស់ណាតូធ្វើឱ្យវាក្លាយជារដ្ឋទ្រនាប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់រុស្ស៊ី ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃភាពតានតឹងកើនឡើងរវាងរុស្ស៊ី និងលោកខាងលិច។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសទាំងពីរមានប្រវត្តិយូរអង្វែងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយោធា ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយសមយុទ្ធរួមគ្នា និងការពឹងផ្អែករបស់បេឡារុសលើឧបករណ៍ផលិតនៅរុស្ស៊ី។ បេឡារុសក៏បានផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកយោធាដល់រុស្ស៊ីផងដែរ រួមទាំងជំនួយផ្នែកភស្តុភារក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន។ រូបថត៖ @Strategyfor។

៧-៩៧៥៨.png

តាមរយៈការដាក់បញ្ចូលប្រទេសបេឡារុសនៅក្នុងគម្រោង Checkmate រុស្ស៊ីអាចមានគោលបំណងពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច និងយោធារវាងប្រទេសទាំងពីរ ខណៈពេលដែលក៏ជួយរុស្ស៊ីកាត់បន្ថយបន្ទុកសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួននៃគម្រោងនេះផងដែរ។ លើសពីនេះ វិស័យឧស្សាហកម្មដែលមានការអភិវឌ្ឍគួរសមរបស់ប្រទេសបេឡារុស ជាពិសេសផ្នែកអេឡិចត្រូនិច អាចរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍយន្តហោះ Su-75 Checkmate ទោះបីជាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួនបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ក៏ដោយ។ រូបថត៖ @AviationWeek។

៨-៧១៤៤.png

ដើម្បីយល់ឲ្យបានពេញលេញអំពីផលវិបាកនៃសំណើនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពិចារណាលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់កងទ័ពអាកាសបេឡារុស។ កងទ័ពអាកាសបេឡារុស ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស ដំណើរការកងនាវាយន្តហោះតិចតួចដែលមានតាំងពីសម័យសូវៀត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់តួនាទីការពារដែនអាកាស និងវាយប្រហារលើដី។ រូបថត៖ @19FortyFive។

៩-៦០៧៥.png

គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ កងនាវាយន្តហោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសបេឡារុសនឹងមានយន្តហោះ MiG-29 Fulcrums ប្រហែល ២៥ គ្រឿង ដែលទទួលបានក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៩០ និងយន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 Frogfoot ចំនួនតិចជាងមុន។ យន្តហោះ MiG-29s ទោះបីជាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាស្តង់ដារ MiG-29BM ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០០០ ជាមួយនឹងភាពឆបគ្នានៃអាវុធ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចកាន់តែប្រសើរឡើងក៏ដោយ ក៏នៅតែជាវេទិកាហួសសម័យដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាជំនាន់ទីបួនរបស់វា។ រូបថត៖ @Defence Blog។

១០.png

យន្តហោះទាំងនេះខ្វះសមត្ថភាពលាក់បាំង ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដែលផ្តោតលើបណ្តាញ ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសទំនើប។ យន្តហោះ Su-25 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសជិតៗ ប៉ុន្តែវាក៏ហួសសម័យដែរ ដោយមានភាពរស់រានមានជីវិតមានកម្រិតប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធការពារផ្លូវអាកាសទំនើប។ រូបថត៖ @RuAviation។

១១.png

ប្រទេសបេឡារុសក៏មានយន្តហោះហ្វឹកហាត់ Yak-130 ទំនើបៗមួយចំនួនផងដែរ ដែលអាចដំណើរការជាយន្តហោះវាយប្រហារស្រាល ប៉ុន្តែវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បេសកកម្មឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នោះទេ។ ឃ្លាំងអាវុធរបស់កងទ័ពអាកាសបេឡារុសត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300 និង S-400 ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយរុស្ស៊ី ដែលផ្តល់នូវការការពារដីដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតយន្តហោះចម្បាំងទំនើបៗបានទេ។ រូបថត៖ @Defence Blog។

១២.png

ការត្រៀមខ្លួនប្រតិបត្តិការរបស់កងទ័ពអាកាសបេឡារុសត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាជាច្រើន។ ការរឹតបន្តឹងថវិកាបានរារាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងថែទាំ និងធ្វើទំនើបកម្ម ដោយយន្តហោះជាច្រើនជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ បេឡារុសបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ RSK MiG របស់រុស្ស៊ី ដើម្បីជួសជុល MiG-29s ប៉ុន្តែការពន្យារពេលដោយសារតែទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារបានរារាំងវឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ @19FortyFive។

១៣.png

កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសបេឡារុសមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែខ្វះធនធានដើម្បីរៀបចំក្រុមហោះហើរសម្រាប់ភាពស្មុគស្មាញនៃសង្គ្រាមជំនាន់ទីប្រាំ ដូចជាប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិកទំនើប។ លើសពីនេះ គោលលទ្ធិយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសបេឡារុសសង្កត់ធ្ងន់លើប្រតិបត្តិការការពារ និងអន្តរប្រតិបត្តិការជាមួយកងកម្លាំងរុស្ស៊ី ដែលកំណត់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្ហាញអំណាចប្រយុទ្ធឯករាជ្យ។ រូបថត៖ @RuAviation។

១៤.png

ដូច្នេះហើយ ការដាក់ពង្រាយយន្តហោះ Su-75 Checkmate អាចផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសបេឡារុសជាមូលដ្ឋាន។ យន្តហោះចម្បាំង Su-75 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយទម្ងន់ស្រាល ម៉ាស៊ីនតែមួយ មានគោលបំណងប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះចម្បាំង F-35 Lightning II របស់អាមេរិក ក្នុងតម្លៃទាបជាងបន្តិច ដោយមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានពី 30-40 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃរបស់យន្តហោះចម្បាំង F-35 ដែលមានតម្លៃ 80-110 លានដុល្លារ។ រូបថត៖ @Defence Blog។

១៥.png

យន្តហោះ Su-75 Checkmate រួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់រ៉ាដាទាប រ៉ាដាអារេស្កេនអេឡិចត្រូនិចសកម្ម (AESA) និងភាពឆបគ្នាជាមួយគ្រាប់រំសេវដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរដែលបានរាយការណ៍គឺទាបជាងប្រាំមួយទៅប្រាំពីរដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះ F-35។ រូបថត៖ @RuAviation។

១៦.png

ដោយមានប្រវែងប្រហែល ១៧ ម៉ែត្រ និងស្លាបរបស់វាមានប្រវែង ១១,៨ ម៉ែត្រ យន្តហោះ Su-75 Checkmate មានទម្ងន់អតិបរមាពេលហោះឡើងប្រហែល ១៨ តោន។ ម៉ាស៊ីន AL-41F1S របស់វាត្រូវបានខ្ចីពីយន្តហោះ Su-57។ លក្ខណៈពិសេសលាក់បាំងរបស់យន្តហោះរួមមាន ផ្នែកឆ្លងកាត់រ៉ាដាទាបដែលសម្រេចបានតាមរយៈការរចនាមុំ សម្ភារៈគេចរ៉ាដាល្អ និងបន្ទប់អាវុធខាងក្នុងទំនើប។ ឈុតប្រព័ន្ធ avionics របស់វាផ្តោតលើរ៉ាដា AESA ដែលគាំទ្រប្រតិបត្តិការពហុមុខងារ រួមទាំងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសទៅអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក។ រូបថត៖ @Defence Blog។

១៧.png

យន្តហោះ Su-75 Checkmate អាចផ្ទុកអាវុធបានរហូតដល់ ៧ តោន រួមទាំងមីស៊ីលអាកាសទៅអាកាស R-77M មីស៊ីលបញ្ជាទិស Kh-59MK2 និងគ្រាប់បែកដឹកនាំដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ព្រមទាំងអាវុធល្បឿនលឿនជាងសំឡេងមួយចំនួនទៀត។ រូបថត៖ @19FortyFive។

១៨.png

ល្បឿនកំពូលរបស់យន្តហោះនេះគឺ Mach 1.8 (ប្រហែល 2,222 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ហើយជួរប្រយុទ្ធរបស់វាគឺ 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពបត់បែនសម្រាប់ឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍។ មិនដូចយន្តហោះ MiG-29 បច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស ដែលពឹងផ្អែកលើរ៉ាដាហួសសម័យ និងខ្វះសមត្ថភាពលាក់បាំងនោះទេ យន្តហោះ Su-75 អាចជួយបេឡារុស្សទប់ទល់នឹងការគំរាមកំហែងទំនើបៗ ដូចជាយន្តហោះចម្បាំងទំនើបៗ និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ណាតូ។ រូបថត៖ @AviationWeek។

១៩.png

យន្តហោះ MiG-29 និង Su-25 ទោះបីជាអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងសម័យកាលរបស់វាក៏ដោយ វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់សង្គ្រាមសម័យទំនើបទេ។ រ៉ាដា និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់យន្តហោះ MiG-29 ពិបាករកឃើញ និងវាយប្រហារយន្តហោះបំបាំងកាយ ហើយកង្វះវិធានការទប់ទល់អេឡិចត្រូនិចទំនើបរបស់វាកំណត់ភាពរស់រានមានជីវិតរបស់វាប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលបាញ់ពីលើដីទៅអាកាសទំនើបៗ។ យន្តហោះ Su-25 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈកម្ពស់ទាប ងាយរងគ្រោះដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចល័តទំនើបៗ និងយន្តហោះស្ទាក់ចាប់។ (រូបភាព៖ @Defence Blog)

២០.png

ផ្ទុយទៅវិញ យន្តហោះ Su-75 Checkmate ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធបណ្តាញបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់ ដែលផ្តល់ឱ្យប្រទេសបេឡារុស្សនូវជំហានដ៏សំខាន់មួយទៅមុខក្នុងភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការ។ ឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពរបស់យន្តហោះ Su-75 Checkmate ក្នុងការផ្ទុកមីស៊ីលល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ដូចជា Kh-47M2 Kinzhal អាចផ្តល់នូវការរារាំងជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងនឹងសត្រូវក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើសមាហរណកម្មវេទិកាកម្រិតខ្ពស់បែបនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថែទាំ និងការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារ - ដែលជាវិស័យដែលប្រទេសបេឡារុស្សបច្ចុប្បន្ននៅយឺតយ៉ាវ។ រូបថត៖ @Aviation Week។

២១.png

សំណួរអំពីការចូលរួមរបស់ប្រទេសបេឡារុសក្នុងការផលិតយន្តហោះ Su-75 គឺស្មុគស្មាញ ហើយអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃសមត្ថភាពរបស់វា។ ការផលិតរួមគ្នាអាចមានចាប់ពីការផ្គុំគ្រឿងបន្លាស់រហូតដល់ការចូលរួមចំណែកដល់ដំណើរការរចនា និងផលិត។ សមត្ថភាពរបស់ប្រទេសបេឡារុសក្នុងការចូលរួមចំណែកដល់កម្មវិធី Su-75 គឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់មួយ។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសបេឡារុស (អតីតមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលរបស់សូវៀត) បានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990។ រោងចក្រជួសជុលយន្តហោះ 558 នៅ Baranovichi ដែលជាកន្លែងអាកាសចរណ៍សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសបេឡារុស មានជំនាញក្នុងការជួសជុលយន្តហោះសម័យសូវៀតដូចជា MiG-29 និង Su-25 ប៉ុន្តែខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផលិតកម្រិតខ្ពស់។ (រូបភាព៖ @Defence Blog)

២២.png

ប្រទេសបេឡារុសខ្វះបទពិសោធន៍ក្នុងការផលិតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ ឬគ្រឿងបន្លាស់របស់វា ដូចជាថ្នាំកូតលាក់ខ្លួន ឬរ៉ាដា AESA។ មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសនេះស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើដី ដូចជាឡានដឹកទំនិញយោធា និងឧបករណ៍បាញ់មីស៊ីល ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា MZKT។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសបេឡារុសមានឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិចដែលមានការអភិវឌ្ឍ ដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Peleng និង Integral ផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់កម្មវិធីយោធា រួមទាំងប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងអេក្រង់បង្ហាញ។ ជំនាញនេះអាចត្រូវបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធ avionics ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ Su-75 ទោះបីជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពនឹងចាំបាច់ក៏ដោយ។ រូបថត៖ @AviationWeek។

២៣.png

ទាក់ទងនឹងហិរញ្ញវត្ថុ កម្មវិធី Su-75 បង្កបញ្ហាប្រឈមមួយសម្រាប់ប្រទេសបេឡារុស។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះ ដែលពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការឧបត្ថម្ភធនថាមពល និងការនាំចូលរបស់រុស្ស៊ី ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចដែលដាក់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ដោយសារតែការគាបសង្កត់នយោបាយ និងការប្រឆាំងរបស់លោកខាងលិចចំពោះសកម្មភាពរបស់រុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែន។ នៅឆ្នាំ 2023 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសបេឡារុសមានប្រមាណ 72 ពាន់លានដុល្លារ ដោយមានការប៉ាន់ប្រមាណថាមានការចំណាយលើវិស័យការពារជាតិចំនួន 1,2 ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការអភិវឌ្ឍ ឬផលិតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ តម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន ដែលអាចមានចំនួនរាប់ពាន់លានដុល្លារ លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។ (រូបភាព៖ @ ក្រសួងការបរទេស)

២៤.png

រុស្ស៊ីអាចទូទាត់ការចំណាយមួយចំនួនតាមរយៈប្រាក់កម្ចី ឬកិច្ចព្រមព្រៀងដោះដូរ ដូចដែលខ្លួនបានធ្វើនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងយោធាពីមុនៗ ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានបែបនេះសម្រាប់បេឡារុស្សនៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ននៅតែមិនច្បាស់លាស់។ ទណ្ឌកម្មនឹងធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ ដោយកំណត់ការចូលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុរបស់លោកខាងលិចរបស់ប្រទេសទាំងពីរ។ រូបថត៖ @ISPI។

២៥.png

ខណៈពេលដែលប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្កើតជម្រើសផ្សេងទៀត ដូចជាការជួញដូរជារូបិយប័ណ្ណក្នុងស្រុកជាមួយដៃគូដូចជាឥណ្ឌា និងចិន ប្រទេសបេឡារុសខ្វះបណ្តាញស្រដៀងគ្នា។ ការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចអាចកំណត់អំណាចចរចារបស់ប្រទេសបេឡារុសក្នុងភាពជាដៃគូ ដែលអាចកាត់បន្ថយតួនាទីរបស់ខ្លួនទៅជាអ្នកផ្គុំតូចមួយជាជាងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍រួម។ រូបថត៖ @SimpleFlying។

២៦.png

សម្រាប់ប្រទេសបេឡារុស ភាពជាដៃគូនេះបង្ហាញពីឱកាសមួយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន និងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យោធារបស់ខ្លួនរស់ឡើងវិញ ប៉ុន្តែឧបសគ្គសំខាន់ៗនៅតែមាន។ កងទ័ពអាកាសហួសសម័យរបស់ប្រទេស សមត្ថភាពឧស្សាហកម្មមានកម្រិត និងការរឹតត្បិតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច បានលើកឡើងនូវសំណួរអំពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមចំណែកពិតប្រាកដដល់គម្រោងយន្តហោះ Su-75 Checkmate។ រូបថត៖ @RuAviation។

(យោងតាមយោធាប៊ុលហ្គារី)

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html