រុស្ស៊ី និងបេឡារុស្ស សហការគ្នាក្នុងគម្រោងយន្តហោះ Su-75 Checkmate

រុស្សីផ្តល់លក់ភាគហ៊ុននៅក្នុងគម្រោងយន្តហោះ Su-75 Checkmate ទៅឱ្យប្រទេសបេឡារុស្ស ប៉ុន្តែវាបានចោទជាសំណួរអំពីការរួមចំណែកពិតប្រាកដរបស់ប្រទេសបេឡារុស្សចំពោះគម្រោងនេះ។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ យោធា ក្នុងតំបន់ សាជីវកម្មយន្តហោះចម្បាំង United Aircraft Corporation (UAC) របស់រុស្ស៊ីបានកំណត់អត្តសញ្ញាណបេឡារុស្សជាដៃគូសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិត Su-75 Checkmate ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយម៉ាស៊ីនតែមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ពិភពលោក។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

បានប្រកាសនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 សំណើនេះបង្ហាញពីការពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្ររវាងរុស្ស៊ី និងបេឡារុស្ស ក៏ដូចជាការជះឥទ្ធិពលលើសមត្ថភាពយោធារបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស និងតួនាទីរបស់រុស្ស៊ីក្នុងអាកាសចរណ៍យោធាពិភពលោក។ យោងតាមការប្រកាស X ការពិភាក្សាទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅឯការតាំងពិពណ៌ MILEX 2025 នៅទីក្រុង Minsk ដែលជារដ្ឋធានី និងទីក្រុងធំបំផុតរបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ដំណឹង​នេះ​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​ដែល​រុស្ស៊ី​កំពុង​សម្លឹង​រក​ការ​ពង្រឹង​ភាព​ជា​ដៃគូ​ការពារ​ជាតិ​របស់​ខ្លួន​ចំពេល​មាន​ភាព​តានតឹង ​ភូមិសាស្ត្រ​នយោបាយ និង​ទណ្ឌកម្ម​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​កំពុង​បន្ត។ បេឡារុស្ស ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏រឹងមាំ បានពង្រឹងគោលនយោបាយយោធា និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនជាមួយរុស្ស៊ី ជាពិសេសចាប់តាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនក្នុងឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ @Aviation Week។

បច្ចុប្បន្ន Su-75 Checkmate កំពុងត្រូវបានបង្កើតនៅរោងចក្រផលិតយន្តហោះ Komsomolsk-on-Amur ដែលជាកន្លែងដូចគ្នាដែលផលិត Su-57 របស់រុស្ស៊ី។ យន្តហោះដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញផងដែរនៅក្នុងពិព័រណ៍អាកាស MAKS ក្នុងឆ្នាំ 2021 ត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការនាំចេញ ប៉ុន្តែបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសក្តានុពលរបស់វាក្នុងការជួយពង្រឹងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់រុស្ស៊ី។ ជាមួយនឹងគំរូគំរូពីរដែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងសាងសង់ កម្មវិធីនេះក៏មានគម្រោងសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ដូច្នេះ រួមទាំងប្រទេសបេឡារុស្សនៅក្នុងគម្រោងកម្រិតខ្ពស់នេះ គូសបញ្ជាក់អំពីចេតនារបស់រុស្ស៊ីក្នុងការទាញយកប្រយោជន៍ពីមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱកាសដល់បេឡារុស្សដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងទ័ពអាកាសដ៏ចាស់របស់ខ្លួន និងជួយស្តារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យោធារបស់ខ្លួនឡើងវិញ។ រូបថត៖ @Wilson Center។

ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាបេឡារុស្ស? ការជ្រើសរើសបេឡារុស្សជាដៃគូសក្តានុពលឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងការពិចារណាជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែង។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស នៅជិតផ្នែកខាងកើតរបស់អង្គការណាតូ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជារដ្ឋទ្រនាប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់រុស្ស៊ី ជាពិសេសចំពេលមានភាពតានតឹងកើនឡើងរវាងរុស្ស៊ី និងលោកខាងលិច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រទេសទាំងពីរមានប្រវត្តិកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយោធាយូរអង្វែង ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសមយុទ្ធរួម និងការពឹងផ្អែករបស់ប្រទេសបេឡារុស្សលើឧបករណ៍ដែលផលិតដោយរុស្ស៊ី។ បេឡារុស្ស​ក៏​បាន​ផ្តល់​ជំនួយ​ផ្នែក​យោធា​ដល់​រុស្ស៊ី រួម​ទាំង​ជំនួយ​ផ្នែក​ភស្តុភារ​អំឡុង​ពេល​មាន​ជម្លោះ​នៅ​អ៊ុយក្រែន។ រូបថត៖ @Stratfor ។

តាមរយៈការរួមបញ្ចូលប្រទេសបេឡារុស្សនៅក្នុងកម្មវិធី Checkmate រុស្ស៊ីអាចមានគោលបំណងពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច និងយោធារវាងប្រទេសទាំងពីរ ទន្ទឹមនឹងការជួយរុស្ស៊ីក្នុងការផ្សព្វផ្សាយបន្ទុកសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកវិទ្យានៃគម្រោងនេះ។ លើសពីនេះ ឧស្សាហកម្មដែលទាក់ទងគ្នារបស់បេឡារុស្ស ជាពិសេសក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក អាចរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ Su-75 Checkmate ទោះបីជាឧស្សាហកម្មអវកាសរបស់ប្រទេសនេះនៅទ្រឹងអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយក៏ដោយ។ រូបថត៖ @Aviation Week។

ដើម្បីយល់ពីផលប៉ះពាល់នៃសំណើនេះ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកងកម្លាំងអាកាសបេឡារុស្ស។ កងកម្លាំងអាកាសបេឡារុស្ស ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស ប្រតិបត្តិការកងនាវាតូចមួយនៃយន្តហោះសម័យសូវៀត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់តួនាទីការពារដែនអាកាស និងការវាយប្រហារលើដី។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2025 កងយន្តហោះចម្បាំងដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសបេឡារុសនឹងមានប្រហែល 25 MiG-29 Fulcrums ដែលទទួលបានក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងយន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 Frogfoot មួយចំនួនតូចជាង។ MiG-29s ទោះបីជាត្រូវបានដំឡើងទៅស្ដង់ដារ MiG-29BM ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងភាពឆបគ្នានៃ avionics និងភាពឆបគ្នានៃអាវុធក៏ដោយ ក៏ជាវេទិកាចាស់ដែលកំណត់ដោយការរចនាជំនាន់ទី 4 របស់ពួកគេ។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

យន្តហោះទាំងនេះខ្វះការបំបាំងកាយ ឧបករណ៏លាយបញ្ចូលគ្នា និងសមត្ថភាពបណ្តាញកណ្តាលដែលត្រូវការសម្រាប់ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសទំនើប។ យន្តហោះ Su-25 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ប៉ុន្តែស្រដៀងគ្នានេះហួសសម័យ ជាមួយនឹងការរស់រានមានជីវិតមានកម្រិតប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសកម្រិតខ្ពស់។ រូបថត៖ @RuAviation។

បេឡារុស្សក៏ដំណើរការនូវអ្នកបង្ហាត់ Yak-130 កម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនផងដែរ ដែលអាចបម្រើជាយន្តហោះវាយប្រហារកម្រិតស្រាល ប៉ុន្តែមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បេសកកម្មឧត្តមភាពដែនអាកាសដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នោះទេ។ ឃ្លាំងអាវុធរបស់កងទ័ពអាកាសបេឡារុស្សត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300 និង S-400 ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយរុស្ស៊ី ដែលផ្តល់ការការពារដីដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែមិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតយន្តហោះចម្បាំងទំនើបនោះទេ។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

ការត្រៀមខ្លួនប្រតិបត្តិការរបស់កងកម្លាំងអាកាសបេឡារុស្សត្រូវបានរារាំងដោយកត្តាមួយចំនួន។ ឧបសគ្គថវិកាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការថែទាំ និងទំនើបកម្មមានកម្រិត ដោយមានយន្តហោះជាច្រើនជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ 2017 បេឡារុស្សបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយ RSK MiG របស់រុស្ស៊ីដើម្បីជួសជុល MiG-29s របស់ខ្លួន ប៉ុន្តែការពន្យារពេលដោយសារទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនបានរារាំងដល់វឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

កម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនអ្នកបើកយន្តហោះរបស់កងកម្លាំងអាកាសបេឡារុស្សគឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែខ្វះធនធានក្នុងការរៀបចំក្រុមអាកាសយានិកសម្រាប់ភាពស្មុគស្មាញនៃសង្គ្រាមជំនាន់ទីប្រាំ ដូចជាប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិកកម្រិតខ្ពស់។ លើសពីនេះ គោលលទ្ធិយុទ្ធសាស្ត្ររបស់បេឡារុស្សសង្កត់ធ្ងន់លើប្រតិបត្តិការការពារ និងអន្តរប្រតិបត្តិការជាមួយកងកម្លាំងរុស្ស៊ី ដោយកំណត់សមត្ថភាពរបស់ប្រទេសក្នុងគម្រោងអំណាចប្រយុទ្ធឯករាជ្យ។ រូបថត៖ @ RuAviation ។

ដូច្នេះ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ Su-75 Checkmate អាចផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននូវសមត្ថភាពទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយទម្ងន់ស្រាល និងម៉ាស៊ីនតែមួយ យន្តហោះ Su-75 មានបំណងប្រកួតប្រជែងជាមួយ F-35 Lightning II របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងតម្លៃប្រភាគ ជាមួយនឹងតម្លៃប៉ាន់ស្មានពី 30-40 លានដុល្លារក្នុងមួយយន្តហោះ ធៀបនឹង 80-110 លានដុល្លារសម្រាប់ F-35 ។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

Su-75 Checkmate រួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់រ៉ាដាទាប រ៉ាដាស្កែនអេឡិចត្រូនិចសកម្ម (AESA) និងភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងជួរដ៏ធំទូលាយនៃគ្រាប់បែកដែលដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់។ តម្លៃប្រតិបត្តិការដែលបានរាយការណ៍របស់ខ្លួនក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរគឺទាបជាង F-35 ពី 6 ទៅ 7 ដង។ រូបថត៖ @RuAviation។

ជាមួយនឹងប្រវែងប្រហែល 17 ម៉ែត្រ និងស្លាបស្លាប 11,8 ម៉ែត្រ Su-75 Checkmate មានទម្ងន់អតិបរមាប្រហែល 18 តោន។ ម៉ាស៊ីន AL-41F1S របស់វាត្រូវបានចេញមកពី Su-57 ។ លក្ខណៈពិសេសបំបាំងកាយរបស់យន្តហោះរួមមានផ្នែកឆ្លងកាត់រ៉ាដាទាបដែលសម្រេចបានតាមរយៈការរចនាជ្រុង សម្ភារៈគេចពីរ៉ាដា និងច្រកដាក់អាវុធខាងក្នុងទំនើប។ ឈុតអាកាសចរណ៍របស់វាផ្តោតលើរ៉ាដា AESA ដែលគាំទ្រប្រតិបត្តិការពហុតួនាទី រួមទាំងការប្រយុទ្ធពីអាកាសទៅអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

Su-75 Checkmate អាចផ្ទុកអាវុធបានដល់ទៅ 7 តោន រួមទាំងកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស R-77M កាំជ្រួច Cruise Kh-59MK2 និងគ្រាប់បែកដែលដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់ និងអាវុធល្បឿនលឿនជាងសំឡេងជាជម្រើសមួយចំនួន។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ល្បឿនកំពូលរបស់យន្តហោះនេះគឺ Mach 1.8 (ប្រហែល 2,222 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ហើយជួរប្រយុទ្ធរបស់វាគឺ 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ឧត្តមភាពអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍។ មិនដូច MiG-29 របស់ប្រទេសបេឡារុស្សបច្ចុប្បន្ន ដែលពឹងផ្អែកលើរ៉ាដាហួសសម័យ និងខ្វះសមត្ថភាពបំបាំងកាយ យន្តហោះ Su-75 អាចជួយបេឡារុស្សទប់ទល់នឹងការគំរាមកំហែងទំនើបៗ ដូចជាយន្តហោះចម្បាំងទំនើបៗ និងការការពារដែនអាកាសរបស់អង្គការណាតូ។ រូបថត៖ @Aviation Week។

យន្តហោះ MiG-29 និង Su-25 ដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងសម័យរបស់ពួកគេ គឺមិនស័ក្តិសមទៅនឹងសង្គ្រាមទំនើប។ រ៉ាដា និងអាកាសចរណ៍របស់ MiG-29 តស៊ូដើម្បីស្វែងរក និងភ្ជាប់យន្តហោះបំបាំងកាយ ហើយកង្វះវិធានការប្រឆាំងអេឡិចត្រូនិចទំនើបរបស់វាកំណត់លទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតរបស់វាប្រឆាំងនឹងកាំជ្រួចពីដីទៅអាកាសទំនើប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Su-25 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈកម្ពស់ទាប ដែលធ្វើឱ្យវាងាយរងគ្រោះទៅនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបៗដែលអាចចល័តបាន និងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់យន្តហោះចម្បាំង។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

ផ្ទុយទៅវិញ Su-75 Checkmate ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធបណ្តាញបញ្ជា និងគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់ ដោយផ្តល់ឱ្យប្រទេសបេឡារុស្សនូវភាពបត់បែនដ៏ធំនៃប្រតិបត្តិការ។ ជាឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពរបស់ Su-75 Checkmate ក្នុងការបំពាក់កាំជ្រួចល្បឿនលឿនដូចជា Kh-47M2 Kinzhal អាចផ្តល់នូវការរារាំងជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងនឹងសត្រូវក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរួមបញ្ចូលវេទិកាកម្រិតខ្ពស់បែបនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថែទាំ និងការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូន ដែលជាផ្នែកដែលបេឡារុស្សបច្ចុប្បន្នមានភាពយឺតយ៉ាវ។ រូបថត៖ @Aviation Week។

សំណួរនៃការចូលរួមរបស់បេឡារុស្សនៅក្នុង Su-75 គឺស្មុគស្មាញ ហើយអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃសមត្ថភាពរបស់ប្រទេស។ ការផលិតរួមគ្នាអាចមានចាប់ពីការផ្គុំសមាសធាតុរហូតដល់ការរួមចំណែកដល់ការរចនា និងការផលិត។ សមត្ថភាពរបស់ប្រទេសបេឡារុស្សក្នុងការរួមចំណែកដល់កម្មវិធី Su-75 គឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់មួយ។ ឧស្សាហកម្មអវកាសរបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស ដែលធ្លាប់ជាមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលនៅអតីតសហភាពសូវៀត បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសបេឡារុស្ស រោងចក្រជួសជុលយន្តហោះទី 558 នៅ Baranovichi មានជំនាញក្នុងការជួសជុលយន្តហោះសម័យសូវៀតដូចជា MiG-29 និង Su-25 ប៉ុន្តែខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផលិតកម្រិតខ្ពស់។ រូបថត៖ @Defence Blog ។

បេឡារុស្ស មិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការផលិតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ ឬធាតុផ្សំរបស់ពួកគេ ដូចជាថ្នាំកូតបំបាំងកាយ ឬរ៉ាដា AESA នោះទេ។ មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសគឺសមស្របជាងទៅនឹងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន ដូចជារថយន្តដឹកទាហាន និងកាំជ្រួចមីស៊ីល ដែលត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា MZKT ជាដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសបេឡារុស្សមានវិស័យអេឡិចត្រូនិកដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Peleng និង Integral ផលិតសមាសធាតុសម្រាប់កម្មវិធីយោធា រួមទាំងប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងអេក្រង់។ ជំនាញនេះអាចត្រូវបានអានុភាពសម្រាប់ avionics ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ Su-75 ទោះបីជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនឹងត្រូវបានទាមទារ។ រូបថត៖ @Aviation Week។

ហិរញ្ញវត្ថុ កម្មវិធី Su-75 បង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់បេឡារុស្ស។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះ ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការឧបត្ថម្ភធនរបស់រុស្ស៊ី និងការនាំចូលថាមពលត្រូវបានតានតឹងដោយការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ការគាបសង្កត់ផ្នែកនយោបាយ និងការប្រឆាំងរបស់លោកខាងលិចចំពោះសកម្មភាពរបស់រុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែន។ នៅឆ្នាំ 2023 GDP របស់ប្រទេសបេឡារុស្សត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 72 ពាន់លានដុល្លារ ជាមួយនឹងការចំណាយលើវិស័យការពារជាតិប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 1.2 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ ឬផលិតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ ទាមទារការវិនិយោគសំខាន់ៗ ដែលមានសក្តានុពលរាប់ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។ រូបភាព៖ @ក្រសួងការបរទេស។

រុស្ស៊ីអាចទូទាត់ការចំណាយខ្លះតាមរយៈប្រាក់កម្ចី ឬកិច្ចព្រមព្រៀងទិញដូរ ដូចដែលវាបានធ្វើនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងយោធាមុនៗ ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានបែបនេះសម្រាប់បេឡារុស្សក្នុងកាលៈទេសៈថ្មីនៅតែមិនប្រាកដប្រជា។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មនឹងធ្វើឱ្យរូបភាពមានភាពស្មុគស្មាញ ដោយកំណត់ការចូលប្រើប្រាស់របស់ប្រទេសទាំងពីរចំពោះបច្ចេកវិទ្យា និងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុរបស់លោកខាងលិច។ រូបថត៖ @ISPI ។

ខណៈពេលដែលរុស្ស៊ីបានបង្កើតជម្រើសផ្សេងទៀត ដូចជាការជួញដូររូបិយប័ណ្ណក្នុងស្រុកជាមួយដៃគូដូចជាឥណ្ឌា និងចិន បេឡារុស្សខ្វះបណ្តាញស្រដៀងគ្នា។ ការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតសេដ្ឋកិច្ចអាចកំណត់អំណាចចរចារបស់បេឡារុស្សក្នុងភាពជាដៃគូ ដោយអាចកាត់បន្ថយវាទៅជាអ្នកប្រមូលផ្តុំតូចមួយជាជាងសហអ្នកអភិវឌ្ឍន៍។ រូបថត៖ @ ការហោះហើរសាមញ្ញ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាសម្រាប់ប្រទេសបេឡារុស្ស ភាពជាដៃគូនេះផ្តល់នូវឱកាសមួយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន និងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យោធារបស់ខ្លួនរស់ឡើងវិញ ប៉ុន្តែនៅតែមានឧបសគ្គសំខាន់ៗ។ កម្លាំងទ័ពអាកាសដែលហួសសម័យរបស់ប្រទេស សមត្ថភាពឧស្សាហកម្មមានកម្រិត និងឧបសគ្គសេដ្ឋកិច្ចបានចោទជាសំណួរអំពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការរួមចំណែកពិតប្រាកដចំពោះគម្រោងយន្តហោះ Su-75 Checkmate ។ រូបថត៖ @ RuAviation ។

(យោងទៅតាមយោធាប៊ុលហ្គារី)

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html