ឧស្សាហកម្មសំណង់ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

ដោយសារ​ភូមិសាស្ត្រ​ពិសេស​របស់​ខ្លួន​គឺ​ភ្នំ​តូចៗ​ដែល​លាយឡំ​ជាមួយ​សមុទ្រ ប្រព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ដែល​លាតសន្ធឹង​លើ​តំបន់​សំខាន់ៗ​ជាច្រើន និង​នគរូបនីយកម្ម​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស ការបង្ការ និង​គ្រប់គ្រង​គ្រោះមហន្តរាយ​តែងតែ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ដោយ​ឧស្សាហកម្ម​សំណង់​ខេត្ត Quang Ninh ថា​ជា​ភារកិច្ច​សំខាន់ និង​សំខាន់​មួយ ដែល​មាន​គោលបំណង​ធានា​សុវត្ថិភាព​របស់​ប្រជាជន ថែរក្សា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស និង​កាត់បន្ថយ​ការខូចខាត​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​គ្រោះមហន្តរាយ​ធម្មជាតិ។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងស្ពានសម្អាតផ្លាកសញ្ញាផ្លូវមុនរដូវវស្សា។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរកាន់តែមិនទៀងទាត់ ដោយមានការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកភ្លៀង និងព្យុះខ្លាំងៗជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គម្រោងសាងសង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅក្នុងខេត្ត។ ការពិតនេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យសំណង់ ពីការឆ្លើយតបអកម្មទៅជាការបង្ការជាមុន ដែលបង្កើនភាពធន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ និងស្របតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្តីពីការឆ្លើយតបនឹងគ្រោះមហន្តរាយតាមកម្រិតហានិភ័យ នាយកដ្ឋានសំណង់បានចេញផែនការសម្រាប់អនុវត្តការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយ ដោយកំណត់ការទទួលខុសត្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ដល់នាយកដ្ឋាន ផ្នែក និងអង្គភាពក្រោមឱវាទនីមួយៗ។ គោលដៅរួមគឺអនុវត្តវិធានការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយប្រកបដោយភាពសកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាព។ បង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយ និងឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាព និងឧប្បត្តិហេតុ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពមនុស្ស ការងារសំណង់ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងរក្សាប្រតិបត្តិការរលូនគ្រប់ស្ថានភាព។

ដូច្នេះ ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "៣ ជាមុន ៤ នៅនឹងកន្លែង" ក្រសួងបានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាបង្កើតផែនការជាក់លាក់នៅថ្នាក់មូលដ្ឋានជាមុន ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណហានិភ័យដំបូង រៀបចំផែនការបន្ទាន់ សម្ភារៈ និងបុគ្គលិកជាមុន និងដោះស្រាយស្ថានភាពណាមួយដែលកើតឡើងជាមុន។ អង្គភាពដែលគ្រប់គ្រង និងថែរក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានតម្រូវឱ្យរក្សាកាលវិភាគប្រចាំការ 24/7 ក្នុងរដូវវស្សា។ និងត្រូវរៀបចំសម្ភារៈបម្រុងគ្រប់គ្រាន់ដូចជា ហ្គាប៊ីយ៉ុង ថ្ម សញ្ញាព្រមាន ម៉ាស៊ីនជីក ឡានដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេស ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុរអិលបាក់ដី និងទឹកជំនន់។

ក្រសួងក៏បានណែនាំអង្គភាពនានាឱ្យផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវទីតាំងងាយរងគ្រោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ និងខេត្ត ជាពិសេសនៅតំបន់ភ្នំដែលការរអិលបាក់ដី ទឹកជំនន់ក្នុងតំបន់ ឬហានិភ័យនៃការបិទផ្លូវកើតឡើងជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ។ ផែនការលម្អិតសម្រាប់ការបង្វែរចរាចរណ៍ ការរៀបចំ និងការឆ្លើយតបក្នុងគ្រាអាសន្នត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។

រួមជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការធានាសុវត្ថិភាពនៃការដ្ឋានសំណង់ក្នុងរដូវវស្សា និងរដូវព្យុះត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងពង្រឹងរន្ទា ស្ទូចប៉ម ស្ទូច និងឧបករណ៍សំណង់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់ផ្សេងទៀត។ ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធការពាររន្ទះ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់កម្មករ និងសំណង់ជិតខាងក្នុងអំឡុងពេលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ និងស្ពានកំពុងអនុវត្តវិធានការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបាក់ដី និងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅក្នុងឃុំលុកហន។

ដើម្បីបង្កើនវិធានការបង្ការនៅកម្រិតមូលដ្ឋាន ក្រសួងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គការនានា ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅលើជម្រាលភ្នំ តាមបណ្តោយទន្លេ និងអូរ និងតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ដី។ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់សំណង់ ត្រួតពិនិត្យទីធ្លាបៃតងក្នុងទីក្រុង ផ្ទាំងប៉ាណូ ដំបូលដែក និងអគារខ្ពស់ៗ ដើម្បីពង្រឹង និងដោះស្រាយហានិភ័យសុវត្ថិភាពឱ្យបានឆាប់រហ័សមុនរដូវវស្សា។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងប្រព័ន្ធព្រមានក៏ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពផងដែរ។ ដរាបណាព្យុះ ឬវិសម្ពាធត្រូពិចកើតឡើង ផែនការឆ្លើយតបត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយព័ត៌មានព្រមានត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ មូលដ្ឋាន និងសាធារណជនតាមរយៈឯកសារអេឡិចត្រូនិក ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងបណ្តាញទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់។

ដោយមានវិធីសាស្រ្តសកម្មនោះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងយូរនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា បានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដី និងទឹកជំនន់ជាច្រើនលើកច្រើនសារលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស នៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ មានការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេចំនួន ៥០ ទីតាំង ដែលមានបរិមាណដី និងថ្មសរុបជិត ២០,០០០ ម៉ែត្រគូប និង ១៣ ទីតាំង ដែលមានការបាក់ដីនៅលើជម្រាលភ្នំ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៨១ ម៉ែត្រ។ ស្ពាន និងលូជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត និងហូរច្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ចំណុចរាប់សិបដែលដី និងថ្មបានហៀរលើផ្ទៃផ្លូវ បានបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់... ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរកឃើញឧប្បត្តិហេតុ នាយកដ្ឋានបានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍ឱ្យបានច្រើនបំផុត ដើម្បីសម្អាតដី និងថ្ម ពង្រឹងច្រាំងទន្លេ ស្តារផ្ទៃផ្លូវឡើងវិញ និងដំឡើងប្រព័ន្ធព្រមាន និងរបាំងពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន។

ដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែស្មុគស្មាញ និងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើងញឹកញាប់ជាងមុន ការបង្ការ និងកាត់បន្ថយគ្រោះមហន្តរាយមិនត្រឹមតែជាការឆ្លើយតបរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាតម្រូវការរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍសេណារីយ៉ូជាមុន និងការបង្កើនភាពធន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង និងគម្រោងសាងសង់កំពុងក្លាយជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការកាត់បន្ថយការខូចខាត ធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងរក្សាស្ថិរភាពនៃសកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅក្នុងខេត្ត។

ដូ ភឿង

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html