Nghe An៖ ពង្រឹងការបោសសម្អាតការបំពាន និងទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានយកមកវិញនូវច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់សមមិត្ត Le Hong Vinh - សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសន្និសីទបូកសរុបរយៈពេល ២ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧/២០២១/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត និងផែនការលេខ ០២-២៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៧។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

សមមិត្ត Le Hong Vinh - សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទអនឡាញដើម្បីពិនិត្យរយៈពេល ២ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧/២០២១/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងផែនការលេខ ៣៦/KH-UBND ចុះថ្ងៃទី ២ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២០។ កំណត់ដំណោះស្រាយមួយចំនួន ដើម្បីពង្រឹងការបោសសំអាតការបំពាន និងទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានឡើងវិញនូវច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកក្នុងខេត្ត Nghe An ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2022-2025។ រូបថត៖ Mai Hoa

អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេល ២ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧/២០២១/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងផែនការលេខ ៣៦/KH-UBND ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋាននានា បានអនុវត្តនូវដំណោះស្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រៀបចំយុទ្ធនាការដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (HLATGT) យោងតាមគោលបំណងនៃដំណោះស្រាយលេខ 27 និងផែនការដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការលេខ 36/KH-UBND ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 2022 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ រួមចំណែកក្នុងការស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាច្រើន; យកមកវិញនូវផ្ទៃដីកាន់កាប់ខុសច្បាប់ជាច្រើនសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់។ ក្នុងនោះផ្តោតសំខាន់ទៅលើអង្គភាពលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការរៀបចំបោសសម្អាតបទល្មើសតាមមូលដ្ឋាន នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ដែលអាជ្ញាធរថ្នាក់ស្រុក ថ្នាក់ស្រុក មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយបានទាន់ពេល។ សកម្មភាពប្រឆាំងនឹងការទន្ទ្រាន និងការទន្ទ្រានឡើងវិញនូវច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក មិនត្រូវបានថែទាំជាប្រចាំ និងជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនៅកន្លែងខ្លះមិនដំណើរការ។

មូលហេតុ៖ ការងារត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ចែងរបស់កងកម្លាំងមានមុខងារមិនត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ ហើយការបំពានមួយចំនួនមិនត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ លើសពីនេះ ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករមួយចំនួននៅមានកម្រិតនៅឡើយ ពួកគេមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដោយចេតនា និងបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដោយចេតនា។ មានករណីដែលការបំពានត្រូវបានប្រព្រឹត្ត ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានអនុវត្តតាមសំណើរបស់ភ្នាក់ងារមុខងារក្នុងការដោះស្រាយការរំលោភនោះ ដែលធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍ស្មុគស្មាញ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជាច្រើនមិនបានសហការជាមួយកម្លាំងអធិការកិច្ចចរាចរណ៍ដើម្បីដោះស្រាយការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនោះទេ។ ការងារឃោសនាច្បាប់ស្តីពីកិច្ចការពារការងារផ្លូវថ្នល់ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ គឺមិនមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងមិនមានលក្ខណៈចម្រុះតាមទម្រង់នៃការឃោសនានោះទេ។

ដើម្បីពង្រឹងការងារបោសសម្អាតបទល្មើស និងទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានកាន់កាប់ឡើងវិញនូវច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកក្នុងខេត្ត ឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ក្រោមប្រធានបទ “ផ្តោតលើការទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានឡើងវិញ និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍” តាមគោលនយោបាយ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧/២០២១/NQ-19D ចុះថ្ងៃទី ០២ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ លេខ៣៦/KH-UBND ចុះថ្ងៃទី២០ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត តម្រូវឱ្យមន្ទីរ-អង្គភាពថ្នាក់ខេត្ត ស្រុក-ឃុំ ត្រូវពង្រឹងវិធានការ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានឡើងវិញ និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាននីមួយៗ ដើម្បីអនុវត្តការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់។ ការឈូសឆាយ និងទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានឡើងវិញនូវច្រករបៀង និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

អត្ថបទពេញលេញនៃសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការសន្និដ្ឋាន

ប្រភព