ការត្រួសត្រាយផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនី
កាលពីមុន យានជំនិះភាគច្រើនដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមតាក់ស៊ីនៅ ទីក្រុង Nghe An បានប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល (រថយន្តប្រើសាំង និងប្រេង)។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនថ្លៃសេវា (ដោយសារការប្រែប្រួលដ៏ស្មុគស្មាញនៃតម្លៃសាំង និងប្រេង) ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កការបំពុលបរិស្ថានផងដែរ... ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Son Nam Limited (Mai Love) និងក្រុមហ៊ុន GSM Green - Smart Mobility Joint Stock Company បានវិនិយោគយ៉ាងក្លាហាន និងនាំយករថយន្តតាក់ស៊ីអគ្គិសនីដំបូងគេមកទីផ្សារ Nghe An ដើម្បីបម្រើអតិថិជន។
ព្រឹត្តិការណ៍នេះជាលទ្ធផលនៃការអនុវត្តកម្មវិធីលើកកម្ពស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុង និងតាក់ស៊ី ដើម្បីប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ដោយ រដ្ឋាភិបាល ខេត្ត និងវិស័យដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នវិស័យសំណង់)។
លោក Ho Quang Hieu - នាយករងក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី MaiLove (Nghe An) បានឲ្យដឹងថា៖ “នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ជាលើកដំបូងនៅទីក្រុង Nghe An អង្គភាពបានដាក់ដំណើរការតាក់ស៊ីអគ្គិសនីចំនួន ៥០ គ្រឿង ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅទីក្រុង Vinh ស្រុក Dien Chau ស្រុក Quynh Luu និងទីរួមខេត្ត Thai Hoa ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ៣៤០ គ្រឿងនៅខេត្ត Nghe An ហើយក្នុងរយៈពេល ២ ខែខាងមុខ បន្តវិនិយោគលើការដាក់ឱ្យដំណើរការយានយន្តអគ្គិសនីចំនួន ៣០ គ្រឿង ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យោបាយអាជីវកម្ម គឺជាការរួមចំណែកមួយផ្នែករបស់សហគ្រាសដល់ភាពជោគជ័យនៃកម្មវិធីសកម្មភាពបំប្លែងថាមពលបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាលខេត្ត Nghe An និងវិស័យដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាវិស័យសំណង់)។
បច្ចុប្បន្ន នៅខេត្ត Nghe An មានអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តតាក់ស៊ីចំនួន ១៧ ដែលមានរថយន្តចំនួន ១.៣៩៨ គ្រឿង ហើយអង្គភាពភាគច្រើនបានបង្កើតផែនការ និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះហើយឥឡូវនេះមានតាក់ស៊ីអគ្គិសនីសរុបចំនួន ៤៣០ គ្រឿង។
ផែនទីផ្លូវនៃការបំប្លែង
Nghe An គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំនោមតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិស័យរថយន្តសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវថេរក្នុងខេត្ត។
យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តសរុបចំនួន 395 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះរថយន្តក្រុងចំនួន 193 គ្រឿង (ក្នុងនោះមាន 5 អង្គភាពអាជីវកម្ម) កំពុងដំណើរការលើផ្លូវចំនួន 11 ផ្លូវ ក្នុងនោះមានរថយន្តក្រុង Dong Bac ចំនួន 97 គ្រឿង រថយន្តក្រុង Thach Thanh ចំនួន 44 គ្រឿង រថយន្ត Khanh Quynh ចំនួន 38 គ្រឿង រថយន្តក្រុង Su Chuyen ចំនួន 12 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុង Phu. ចំពោះការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវថេរក្នុងខេត្តនេះមានរថយន្តចំនួន២០៥គ្រឿងធ្វើដំណើរលើផ្លូវចំនួន៧២។
អនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពលើការបំប្លែងថាមពលបៃតង ការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន និងមេតាននៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ សេចក្តីណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 8685/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 របស់ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត ដើម្បីធានាការសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងភារកិច្ចនៃការបំប្លែងថាមពលបៃតងនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 2025-2030 ក្នុងខេត្ត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញផែនការលេខ ៣៣៦/KH-UBND ចុះថ្ងៃទី៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ស្តីពីការបំប្លែងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងខេត្តក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ នៅខេត្ត Nghe An។
អាស្រ័យហេតុនេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុងគឺចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥៖ ឡានក្រុង ១០០% នឹងត្រូវជំនួស វិនិយោគថ្មីលើការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង ហើយនៅចុងឆ្នាំ ២០៣០ ខិតខំឱ្យយ៉ាងហោចណាស់ ២០% នៃរថយន្តក្រុងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងខេត្តប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរផ្លូវថេរក្នុងខេត្តគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដោយជំរុញឱ្យរថយន្តក្នុងខេត្តមានផ្លូវថេរជំនួស វិនិយោគថ្មី និងប្តូរទៅប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ នៅចុងឆ្នាំ 2030 យ៉ាងហោចណាស់ 10% នៃយានជំនិះក្នុងខេត្តដែលដំណើរការក្នុងខេត្តនឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។
ដើម្បីអនុវត្តការងារនេះ ខេត្តនឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធច្បាប់ យន្តការ និងគោលនយោបាយ ដើម្បីអនុវត្តការបំប្លែងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ អនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អាទិភាពដល់ការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងការវិនិយោគ និងបំប្លែងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជារថយន្តអគ្គិសនី (ជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៅពេលវិនិយោគលើការទិញយានយន្ត ការគាំទ្រតម្លៃសាកអគ្គិសនី អាទិភាពលើផ្លូវថ្នល់ តំបន់ប្រតិបត្តិការ។ល។)។
ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់មន្ទីរ សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដូចជា៖ មន្ទីរសំណង់ មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ នាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា... ក្នុងនោះមន្ទីរសំណង់មានតួនាទីស្រាវជ្រាវ និងណែនាំអំពីគោលនយោបាយទូទៅ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីជំរុញសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុង និងក្នុងខេត្តឱ្យប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនី។ សម្របសម្រួល ត្រួតពិនិត្យ ណែនាំ និងជំរុញឱ្យនាយកដ្ឋាន សាខា ទីភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធក្នុងការអនុវត្តខ្លឹមសារការងារនៃផែនការនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម និងទាន់ពេលវេលា។ ធ្វើការសំយោគ និងណែនាំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលអនុវត្តជាប្រចាំ។
ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា អង្គភាព និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយ និងណែនាំការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយកណ្តាលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគ។ បង្កើតផែនការទំនាក់ទំនង និងរៀបចំការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប្រជាជន និងអាជីវកម្មអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវ គោលនយោបាយ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃរថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងខេត្តដែលប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។
នៅទីក្រុង Nghe An រថយន្តក្រុងភាគឦសានបច្ចុប្បន្នមានយានយន្តច្រើនជាងគេ (៩៧ គ្រឿង)។ ពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ លោក Bui Ngoc Hoang នាយកក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម និងសំណង់ភាគឦសានខេត្ត Nghe An បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយបំប្លែងទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តក្រុង អង្គភាពបានចុះទៅសហគ្រាសផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសដើម្បីសិក្សា... ដោយហេតុនេះ គេមើលឃើញថាតម្លៃរថយន្តក្រុងបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ពេក ហើយអាជីវកម្មនឹងជួបការលំបាកនៅពេលវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធំៗ។ ចំពោះផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ខេត្ត អាជីវកម្មពិតជាត្រូវការការគាំទ្រសម្រាប់ទុនកម្ចី និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី”។
តំណាងក្រុមហ៊ុន ថាច់ ថាញ់ លីមីតធីត បានចែករំលែកថា៖ “អង្គភាពកំពុងរៀបចំផែនការ និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាបណ្តើរៗ និងបានស្រាវជ្រាវព័ត៌មាន និងគំរូផលិតផលរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែតម្លៃលក់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះនៅពេលអនុវត្តការបំប្លែងនេះ សហគ្រាសពិតជាត្រូវការយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រលទ្ធភាពទទួលបានដើមទុនកម្ចី ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ…”។
អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុង និងផ្លូវថេរភាគច្រើនក្នុងខេត្តកំពុងព្យាយាមស្វែងយល់ និងប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ដោយហេតុនេះបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាបណ្តើរៗ ប៉ុន្តែបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺការលំបាកក្នុងការស្វែងរកដើមទុនវិនិយោគដំបូងនៅពេលទិញយានយន្ត។
ពិភាក្សាលើបញ្ហានេះ តំណាងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ នាយកដ្ឋានសំណង់ Nghe An បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយថ្នាក់ និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារដែលបានប្រគល់ជូន។ បច្ចុប្បន្នមន្ទីរកំពុងពិគ្រោះ និងដាក់ជូនថ្នាក់ និងវិស័យពាក់ព័ន្ធលើគោលនយោបាយគាំទ្រអត្រាការប្រាក់កម្ចីនៅគ្រឹះស្ថានឥណទានសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគទិញរថយន្តក្រុង-វិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបម្រើសេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ខេត្ត Nghe An ។
ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគោលនយោបាយប្តូរមកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងខេត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៥-២០៣០ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវដកចេញ និងដោះស្រាយ ប៉ុន្តែដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅទាន់ពេលវេលារបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាព និងសហគ្រាស ង៉ឺអាន ពិតជានឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nghe-an-thuc-day-chuyen-doi-xe-bust-va-xe-khach-noi-tinh-sang-o-to-dien-10297733.html
Kommentar (0)