នេះបើយោងតាមប្រភពពី PV កាលពីថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា ថាញ់ នី, គណៈកម្មាធិការប្រជាជន H. Tran Van Thoi ទើបតែបានរាយការណ៍អំពីការត្រួតពិនិត្យ និងបំភ្លឺពីការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងឧប្បត្តិហេតុរថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់ ៣១ តោន ឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរលំនៅដ្ឋានទម្ងន់ ៣.៥ តោន (ស្ពានព្យួរ Rach) ។ ប្រធានាធិបតី Tran Van Thoi) បណ្ដាលឱ្យស្ពានខូច។
តាមសេចក្តីរាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា នៅវេលាម៉ោងកើតហេតុ កម្លាំងល្បាតរបស់ប៉ូលីស H. Tran Van Thoi កំពុងត្រួតពិនិត្យរថយន្តនៅស្ពាន Trang Co (ចង្កោមលេខ 5 ទីប្រជុំជន Tran Van Thoi) និងស្ថានីយ៍គិតលុយស្ពាន ដែលស្ថិតនៅលើច្រាំងខាងត្បូង។ ទន្លេ Doc (ភូមិ Cong Nghiep ឃុំ Loi An)។ ខណៈនោះ រថយន្តដឹកដី បានបំពានចរាចរណ៍ ធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ត្រើយខាងជើង នៃទន្លេអុងដុក ឆ្លងកាត់ច្រាំងខាងត្បូង ទើបមិនឃើញទាន់ពេល។
សេចក្តីរាយការណ៍ក៏បានឲ្យដឹងដែរថា មុនពេលរថយន្តដឹកឈើឆ្លងកាត់តំបន់ H.Tran Van Thoi បានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Trans-Asia (ក្នុងឃុំ H.Thoi Binh និង Khanh An ឃុំ H.U Minh) ដូច្នេះការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យគឺ ពិបាកស្រុក។
ភ្លាមៗពេលទទួលបានដំណឹងនេះ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ និងព័ត៌មាននៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត H.Tran Van Thoi បានបញ្ជូនកម្លាំងចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីធ្វើការបំភ្លឺ ។ បន្ទាប់មក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន លោក H.Tran Van Thoi បានដឹកនាំគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ស្រុក គិតគូរពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្នងការរងនគរបាលស្រុក អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ស្រុក ចុះត្រួតពិនិត្យ ដឹកនាំការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ។ ហើយការគ្រប់គ្រងយានយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់មិនតឹងរ៉ឹងទេដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។
ជាមួយគ្នានេះ សូមរិះគន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមូហភាព និងប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ និងព័ត៌មាន លោក H.Tran Van Thoi ព្រោះការអនុវត្តការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់មិនមានភាពតឹងរ៉ឹង បណ្តោយឲ្យមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។ បរាជ័យក្នុងការរកឃើញ ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយវាភ្លាមៗ។
បច្ចុប្បន្នសមត្ថកិច្ចកំពុងសួរនាំវាយតម្លៃការខូចខាតស្ពានយោលដើម្បីមានដំណោះស្រាយតាមច្បាប់។
ដូច ថាញ់ នី សេចក្តីរាយការណ៍បន្តថា វេលាម៉ោង៩និង៥០នាទីព្រឹកថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា រថយន្តកុងតឺន័រពាក់ស្លាកលេខ BS 9H - 50 បើកបរដោយអ្នកបើកបរឈ្មោះ P.Đ.P (អាយុ៣០ឆ្នាំ មានទីលំនៅភូមិទិញខេ ក្រុងក្វាងង៉ៃ ខេត្តក្វាងងី) បានបើកឆ្លងកាត់ការព្យួររ៉ាច។ ស្ពាន។ ព្យាយាមតាមទិសដៅពីច្រាំងខាងជើងទៅច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Ong Doc។
ឡានដឹកទំនិញនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 17,9 តោន ប៉ុន្តែបន្ទុកជាក់ស្តែងនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានគឺ 31 តោន (រួមទាំងការផ្ទុករថយន្ត និងទំនិញ)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្លាកសញ្ញាបញ្ជាក់ថា ទម្ងន់អតិបរមារបស់ស្ពានព្យួរ Rach Rang គឺ ៣.៥ តោន ដែលនាំឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ពាន ប៉ះពាល់ដល់យានយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជន H. Tran Van Thoi ការខូចខាតប៉ាន់ស្មានដែលរាយការណ៍ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងស្ពានគឺប្រហែល 5 ពាន់លានដុង។ ស្ពានព្យួរ Rach Rang មានទុនវិនិយោគសរុប ១៥ពាន់លានដុង ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១០ ហើយដំណើរការ និងប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុន Liem Duyen Hai Co., Ltd.
ទិដ្ឋភាពរហ័សនៅម៉ោង 20:23.11 យប់៖ ព័ត៍មាន Panorama នៅថ្ងៃទី XNUMX ខែមករា