យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្រាប់ផែនដីកម្រ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើការកែច្នៃស៊ីជម្រៅ និងចម្រាញ់ ដើម្បីបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មនានា ដូចជាបន្ទះសៀគ្វី semiconductor ជាដើម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការស្រាវជ្រាវត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីនាំចេញសារធាតុរ៉ែពិសេសនេះ។
បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៧ ក្នុងសម័យសួរដេញដោលនៅសាលប្រជុំ គណៈប្រតិភូជាច្រើនបានចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ការចាក់សំរាម និងការកែច្នៃរ៉ែកម្រ។
នឹងផ្ទេរទៅភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត ដើម្បីដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភលើការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ
ប្រតិភូ Dang Bich Ngoc (គណៈប្រតិភូ Hoa Binh ) បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ ជាពិសេសសម្ភារៈសម្រាប់បំពេញការងារសំខាន់ៗ រដ្ឋសភាបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីជូនដំណឹងអំពីរបៀបដែលមាតិកានេះគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ដើម្បីធានានូវតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ បង្កើតការរួបរួម និងគំនិតផ្តួចផ្តើមសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត។
ឆ្លើយតបនឹងគណៈប្រតិភូ រដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានចាត់ទុកថា៖ ជាមួយនឹងយន្តការពិសេសរបស់រដ្ឋសភា ទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងការឯកភាពតាមមូលដ្ឋាន នាពេលកន្លងមក យន្តការពិសេសមួយត្រូវបានអនុវត្តន៍លើការផ្តល់សម្ភារៈបំពេញសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារណែនាំអំពីការអនុវត្ត និងទិសដៅ។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក៏បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងនានា ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងទាំងអស់គឺដំណើរការមុនកាលកំណត់។
ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា “យន្តការពិសេសរបស់ រដ្ឋសភា ត្រូវបានអនុវត្តន៍យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដូចដែលបានបង្ហាញតាមរយៈវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ”។
 |
កន្លែងជីករ៉ែ និងកែច្នៃថ្មនៅ Thanh Hoa។ (រូបភាពគំនូរ) |
ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្លឹមសារនេះស្របច្បាប់ រដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានបញ្ជាក់ថា ពីមុនច្បាប់បានចែងអំពីដំណើរការផ្តល់មីនសម្រាប់សម្ភារៈចាក់សំរាម ដូចគ្នាទៅនឹងលោហៈដ៏មានតម្លៃ ដែលមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ ឬជាក្រុម។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់រួចមក ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានធ្វើការបូកសរុប ហើយបច្ចុប្បន្នជាភ្នាក់ងារទទួលបន្ទុករៀបចំសេចក្តីព្រាង និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ។
លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា "ជាពិសេសក្រុមរ៉ែចំនួនបួនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់គឺ លោហៈដ៏មានតម្លៃ សម្ភារៈសំណង់កម្រិតខ្ពស់ សម្ភារៈសំណង់ទូទៅ និងដី ថ្ម និងក្រួស។ ដី ថ្ម និងក្រួស នឹងត្រូវធ្វើវិមជ្ឈការឱ្យបានហ្មត់ចត់ដល់មូលដ្ឋាន ដោយមិនចាំបាច់ចេញអាជ្ញាបណ្ណរុករក ប៉ុន្តែគ្រាន់តែចុះឈ្មោះ បន្ទាប់មកត្រូវបង់ពន្ធតាមបទប្បញ្ញត្តិ"។
ឆ្លើយតបនឹងគណៈប្រតិភូអំពីវិធានការកំណត់ការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានដោយខុសច្បាប់ លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមច្បាប់ស្តីពីរ៉ែឆ្នាំ ២០១០ និងសេចក្តីណែនាំរបស់ក្រសួង និងសាខា សកម្មភាពអាជីវកម្មរ៉ែត្រូវបានវិមជ្ឈការ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសសម្ភារសំណង់។
នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធបានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាមួយមូលដ្ឋាន។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ក្រសួងបានធ្វើអធិការកិច្ចចំនួន 12 និងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ចំនួន 40 លើរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសរុបចំនួន 933 បានរកឃើញអង្គការ និងបុគ្គលចំនួន 258 ដែលបំពាន និងបានចេញសេចក្តីសម្រេចចំនួន 258 ដើម្បីដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ពិន័យសរុបចំនួន 30 ពាន់លានដុង។
តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យ រដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានរកឃើញថា ម្ចាស់គម្រោងអណ្តូងរ៉ែបានរំលោភលើសមត្ថភាពអនុញ្ញាត ធ្វើអាជីវកម្មនៅក្រៅព្រំដែន ឬធ្វើអាជីវកម្មដោយមិនធានាលក្ខខណ្ឌ និងលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការការពារបរិស្ថាន។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា រាល់ការបំពានទាំងនេះនឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ជាពិសេសគឺនៅតែបន្តកើតមានជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាល ប្រសិនបើការបំពាននៅតែបន្ត នឹងត្រូវផ្ទេរទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេត ដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភទាំងនេះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ការចាក់សំរាមត្រូវតែធានាបាននូវបរិស្ថាន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។
ចាប់អារម្មណ៍លើសម្ភារៈចាក់សំរាមផងដែរ ប្រតិភូ Tran Kim Yen (គណៈប្រតិភូទីក្រុងហូជីមិញ) បានលើកឡើងពីបញ្ហាថា ក្នុងបរិបទនៃកង្វះខ្សាច់ទន្លេ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ជម្រើសនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជំនួស គឺជាទិសដៅស្វែងរក។
គណៈប្រតិភូបានលើកជាសំណួរថា តើបរិមាណអំបិលក្នុងខ្សាច់សមុទ្រ ប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជុំវិញខ្លួនតាមពេលវេលាដែរឬទេ? មតិខ្លះក៏បានលើកឡើងដែរថា ការប្រើខ្សាច់សមុទ្រជំនួសខ្សាច់ទន្លេ គឺ "នាំអំបិលចូលកណ្តាលវាល" បង្កឲ្យមានទឹកជំនន់ បាក់ទឹកចិត្ត... ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃទឹកប្រៃ។ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីស្នើដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងរយៈពេលវែង ដើម្បីមានវត្ថុធាតុដើមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ធានាសន្តិសុខទឹក។
 |
រដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh ឆ្លើយសំណួររបស់គណៈប្រតិភូ។ (រូបថត៖ THUY NGUYEN) |
ឆ្លើយតបទៅនឹងកង្វល់របស់គណៈប្រតិភូ លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh ក៏បានសម្តែងមតិថា ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ហើយថា យកល្អគួរតែប្រើប្រាស់វានៅតំបន់អំបិល។
លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា “អាស្រ័យលើការសាងសង់ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់ដោយគោលការណ៍មិនប៉ះពាល់ដល់ផ្ទៃទឹក ហើយចំពោះបញ្ហានេះ ក្រសួងសំណង់នឹងមាននីតិវិធីជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់នីមួយៗ”។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ការប្រើប្រាស់សម្ភារខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីៗនេះ មានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងនិងសាខាពាក់ព័ន្ធសិក្សាពីការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យវាយតម្លៃទុនបម្រុង និងតំបន់សម្រាប់បូមខ្សាច់។ ក្រសួងបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃទុនបម្រុងក្នុងតំបន់ Soc Trang ដោយទុនបម្រុងដែលអាចទាញយកបានភ្លាមៗមានចំនួន ១៤៥ លានម៉ែត្រគូប។
ឆ្លើយតបនឹងការជជែកដេញដោលរបស់គណៈប្រតិភូ លោក Nguyen Ngoc Son (គណៈប្រតិភូ Hai Duong) អំពីផលប៉ះពាល់នៃការជីកយករ៉ែខ្សាច់លើជីវចម្រុះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នៅខេត្ត Soc Trang ក្រសួងបានវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ដោយធានាថាមិនប៉ះពាល់ដល់ជីវៈចម្រុះ។
លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ជម្រៅអណ្តូងគឺ 7m យើងណែនាំត្រឹមតែ 2m ប៉ុណ្ណោះ អណ្តូងខ្សាច់ក៏នៅឆ្ងាយពីច្រាំងដែរ 20km ពីឆ្នេរសមុទ្រ”។
 |
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi បានចូលរួមពន្យល់ និងបំភ្លឺពីបញ្ហាប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញការងារចរាចរណ៍។ (រូបថត៖ THUY NGUYEN) |
ចូលរួមក្នុងការពន្យល់ និងបំភ្លឺបញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញការងារចរាចរណ៍ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងបានចេញស្តង់ដារសម្រាប់ផលិតផលខ្សាច់ជាសម្ភារសំណង់ជំនួស។ ចំពោះខ្សាច់អំបិល ក្រសួងបានបង្កើត និងចេញស្តង់ដារខ្សាច់អំបិលសម្រាប់បេតុង និងបាយអ។
រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Thanh Nghi បាននិយាយថា ស្តង់ដារជាតិ TCVN 9436: 2012 ស្តីពី Roadbed for Automobiles - ការសាងសង់ និងការទទួលយកបានកំណត់តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់សម្ភារៈដាក់ផ្លូវ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំគម្រោងស្រាវជ្រាវ វាយតម្លៃ និងសាកល្បងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ចាក់បំពេញផ្លូវថ្នល់។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Thanh Nghi បាននិយាយថា “ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍អំពីអ្នកបើកយន្តហោះ អាស្រ័យហេតុនេះ វាត្រូវបានណែនាំឲ្យមូលដ្ឋានបន្តពង្រីកការសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញសម្រាប់ការងារចរាចរណ៍ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ និងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ”។
ដំណើរការស៊ីជម្រៅនៃផែនដីកម្រជាង 20 លានតោន ដើម្បីបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីប semiconductor
ឆ្លើយតបនឹងសំណួរអំពីការកេងប្រវ័ញ្ច ការប្រើប្រាស់ និងការគ្រប់គ្រងរ៉ែកម្រ លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានជូនដំណឹងថា៖ វៀតណាមមានធនធានរ៉ែយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ៗ ដោយមានទុនបំរុងដ៏ច្រើនដូចជា bauxite ប្រមាណ ៥,៨ ពាន់លានតោន។ ទីតានីញ៉ូមជាង 600 លានតោន និងប្រហែលជាង 20 លានតោននៃផែនដីកម្រ។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Dang Quoc Khanh បានបញ្ជាក់ថា “ការកេងប្រវ័ញ្ច និងកែច្នៃសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ជាពិសេសរ៉ែកម្រ ត្រូវតែពិចារណាលើការកែច្នៃស៊ីជម្រៅ និងចម្រាញ់ ដើម្បីបម្រើឧស្សាហកម្មរបស់វៀតណាម ជាពិសេសឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីប semiconductor។ លើសពីនេះ ការស្រាវជ្រាវក៏អាចធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងនាំចេញផងដែរ”។
លើសពីនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានទទួលស្គាល់ថា ការកែច្នៃរ៉ែកម្រ មិនទាន់ត្រូវបានសិក្សាឱ្យបានទូលំទូលាយនៅឡើយ។ ដូច្នេះ ដំណើរការអនុវត្តត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់វៀតណាម និងឧស្សាហកម្មរបស់វៀតណាម។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានដែលមានសក្ដានុពលក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចដីកម្រ គួរតែពង្រឹងការគ្រប់គ្រងធនធានរ៉ែកម្រ ដើម្បីបញ្ចៀសការកេងប្រវ័ញ្ច និងពាណិជ្ជកម្មខុសច្បាប់។
ប្រភព
Kommentar (0)