ស្រាវជ្រាវ និងគាំទ្រការវិនិយោគក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសិក្សា និងដោះស្រាយអនុសាសន៍លើការពិនិត្យ និងធ្វើសមតុល្យទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៩.៦៨០ពាន់លានដុង សម្រាប់ការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ពីថវិកាកណ្តាលខេត្ត Vinh Long។

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសិក្សា និងដោះស្រាយអនុសាសន៍លើការពិនិត្យ និងធ្វើសមតុល្យទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៩.៦៨០ពាន់លានដុង សម្រាប់ការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ពីថវិកាកណ្តាលខេត្ត Vinh Long។

ជាក់ស្តែង គម្រោងលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥៧ (ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.២០០ពាន់លានដុង); គម្រោងលើផ្លូវជាតិ 57B រួមមានៈ ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 57B (ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 57 Cho Lach ដល់ចំនុចប្រសព្វ DT.DK.08 (រួមទាំងការសាងសង់ស្ពាន Tan Phu ថ្មី និងការសាងសង់ស្ពាន An Hoa 2) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6,600 ពាន់លានដុង); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 57B (ពីចំនុចប្រសព្វនៃ DT.DK.08, Binh Dai ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 2,080 ពាន់លានដុង)។

គម្រោងលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ រួមមានៈ ពង្រីកស្ពាន Ham Luong (មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.៨០០ ពាន់លានដុង); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកទី 2, 3, 4 នៃគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងសាងសង់ 4 ផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 60 តភ្ជាប់ពីស្ពាន Rach Mieu ទៅស្ពាន Co Chien ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,600 ពាន់លានដុង)។

គម្រោងលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥៧C រួមមានៈ ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៥៧C (ផ្នែកពីព្រំប្រទល់ផ្លូវជាតិលេខ ៥៧B ច្រកចូវថាញ់ ដល់រង្វង់មូល Tan Thanh ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៨៧០ ពាន់លានដុង); កែលម្អផ្លូវជាតិ 57C (ផ្នែកពីស្ពាន My Hoa ដល់ចុងផ្លូវ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 2,200 ពាន់លានដុង)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧបត្ថម្ភទុនវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាល ដើម្បីសាងសង់គម្រោងលើផ្លូវជាតិលេខ៦០ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលស្ពាន Rach Mieu 2 ដាក់ឱ្យដំណើរការដូចជា៖ គម្រោងស្ពាន Ham Luong 3 (ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.៨០០ពាន់លានដុង); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកទី 2, 3, 4 នៃគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងសាងសង់ 4 ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេលេខ 60 តភ្ជាប់ពីស្ពាន Rach Mieu ទៅស្ពាន Co Chien ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 1,600 ពាន់លានដុង)។

លើសពីនេះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ សម្រួល និងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកទុនវិនិយោគសាធារណៈ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ តាមដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាល រួមមាន៖ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Ben Tre ជាមួយ Tien Giang និង Tra Vinh (បច្ចុប្បន្ន Vinh Long - Dong Thap៖ គម្រោងក្រោមកម្មវិធី DPO); គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cua Dai នៅលើផ្លូវមាត់សមុទ្រ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍សាធារណៈ

ប្រភព៖ https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202507/nghien-cuu-ho-tro-dau-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-fa306d2/