យោងតាមកម្មវិធី "Quanhtoi" ដែលទើបដាក់ឱ្យដំណើរការថ្មីៗនេះដោយនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារក្នុងស្រុកនៃ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប្រជាជនអាចស្វែងរកទីតាំងលក់សាំង E5 ទូទាំងប្រទេស ឬនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់យើង នៅតែមានទីតាំងជាច្រើនទូទាំងប្រទេសដែលលក់សាំង E5 ពីប្រព័ន្ធអាជីវកម្មផ្សេងៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហាងលក់សាំង E5RON92 មិនសូវរីករាលដាលដូចសាំង E10RON95 ទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តចាស់ៗត្រូវស្វែងរកនៅលើកម្មវិធី ប្រសិនបើពួកគេចង់ចាក់សាំងជាមួយសាំង E5។

នៅម៉ោង ១១:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៧ ខែមិថុនា កម្មវិធី Quanhtoi បានបង្ហាញថា សាំង E5 នៅតែត្រូវបានលក់នៅកន្លែងជាច្រើននៅទូទាំងខេត្ត និងទីក្រុង ប៉ុន្តែវាមិនមាននៅក្នុងទីក្រុងធំៗទេ ដែលភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងខេត្តតូចៗ។ ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងហាណូយមានទីតាំងលក់សាំង E5 ចំនួន ១១ កន្លែង ទីក្រុងហៃផុង មាន ១០ កន្លែង និងទីក្រុងហូជីមិញមានតែ ៤ កន្លែងប៉ុណ្ណោះ…
នៅតាមខេត្តដាច់ស្រយាល និងតំបន់ជនបទ សាំង E5 មានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍ ខេត្តឡាវកាយមានហាងចំនួន ១១ ដែលលក់សាំងប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ខណៈដែលខេត្តយ៉ាឡាយមានហាងចំនួន ៣៣ ហាង ដាក់ឡាក់ ៣០ ហាង ភូថូ ២៨ ហាង អានយ៉ាង ១០ និងហាងង៉េអាន ១។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានតំបន់ជាច្រើនដែលកម្មវិធី Quanhtoi របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនទាន់បានកត់ត្រាការលក់សាំង E5 ដូចជាខេត្ត Cao Bang, Thai Nguyen និង Lai Chau ដែលទាំងអស់នេះមាន 0 ចំណុចលក់សម្រាប់សាំង E5 គិតត្រឹមថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា។

យោងតាមអនុសាសន៍ពីអ្នកជំនាញ និងក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈ សម្រាប់គ្រឿងចក្រជំនាន់ចាស់ៗដូចជា ម៉ូតូ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលដំណើរការដោយសាំង ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ជាដើម ដែលមិនឆបគ្នាជាមួយសាំង E10RON95 មនុស្សគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់សាំង E5 ជំនួសឱ្យ E10។
យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា មានតែប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុលពីរប្រភេទប៉ុណ្ណោះ គឺ E5 និង E10 ដែលនឹងត្រូវដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ ដោយជំនួសប្រេងសាំងរ៉ែ RON 95 ទាំងស្រុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រេងសាំង E5RON92 នៅតែត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីបទប្បញ្ញត្តិតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់រដ្ឋចាប់ពីឆ្នាំ 2018 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ មានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចណាស់ដែលនៅតែលក់ប្រេងសាំង E5។
ថ្មីៗនេះ ដោយរាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរដ្ឋាភិបាលធម្មតាមួយ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Sinh Nhat Tan បានថ្លែងថា សាំង E5 នឹងបន្តលក់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2030 ដើម្បីបម្រើដល់យានយន្តចាស់ៗដែលមិនទាន់ឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងក៏បានប៉ាន់ប្រមាណផងដែរថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់សាំង E5 នឹងបន្តរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត មានន័យថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ នេះនឹងធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយយានយន្តទាំងអស់ដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្ន"។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏ណែនាំផងដែរថា រថយន្ត ម៉ូតូ ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនផ្លុំស្លឹកឈើ និងគ្រឿងចក្រកសិកម្ម ដែលប្រើប្រាស់សាំង ហើយចាស់ពេក ហើយដែលមិនអាចបញ្ជាក់បានថាឆបគ្នាជាមួយសាំង E10 គួរតែប្រើប្រាស់សាំង E5។
តាមរបាយការណ៍ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ទើបតែបានដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធី "Around Me" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនស្វែងរកហាងដែលនៅតែផ្គត់ផ្គង់សាំង E5 RON 92 នៅទូទាំងប្រទេស។
យោងតាមព័ត៌មានដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅលើកម្មវិធី បច្ចុប្បន្នមានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាង ៤០០ ដែលលក់សាំង E5 RON 92 នៅទូទាំងប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ចំនួនស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ E5 មានកម្រិតទាបណាស់ ដោយប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រព័ន្ធធំៗមួយចំនួន។ កម្មវិធីនេះបង្ហាញថា នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមតែ ១-២ ប៉ុណ្ណោះដែលលក់សាំង E5 RON 92 ខណៈដែលនៅទីក្រុងហាណូយមានប្រហែល ១១។
នៅទីក្រុងហាណូយ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈយោធា (MIPECORP) លក់សាំង E5RON92 ច្រើនជាងគេ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀតនៅតែលក់បានបរិមាណតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ឬសូម្បីតែគ្មានទាល់តែសោះ។
យោងតាមឯកសារមួយដែលចេញផ្សាយថ្មីៗនេះដោយ VAMA, VAMM និងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គុំរថយន្ត និងម៉ូតូជាច្រើន ក្រុមហ៊ុន និងសមាគមនានាបញ្ជាក់ថា រថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមអាចប្រើប្រាស់សាំង E10 (លើកលែងតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលមួយប្រភេទដែលផលិតរវាងឆ្នាំ 1996 និង 2023 ដែលបានបញ្ឈប់ការផលិតចាប់តាំងពីពេលនោះមក និងម៉ូតូមួយចំនួន)។
សមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូទាំងប្រាំ គឺ Honda, Yamaha, Piaggio, SYM និង Suzuki មានម៉ូដែលដែលជាទូទៅឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែបច្ចេកទេសណាមួយឡើយ។
ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូតូ Suzuki គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់គឺឆបគ្នា និងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសទេ លើកលែងតែម៉ូដែលដូចខាងក្រោម៖ Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, GD110។
VAMM យល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងទិសដៅនៃការពង្រីកការប្រើប្រាស់សាំង E10 ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថាសាំងដែលប្រើសម្រាប់យានយន្តត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពដែលត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នរបស់យានយន្ត។
យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗ ដែលផលិតមុនពេលប្រេងសាំង E10 រីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយដើមឡើយមិនត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យឆបគ្នាជាមួយ E10 ទេ អាចជួបប្រទះបញ្ហាប្រតិបត្តិការនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10។
យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនសមាជិក VAMA មួយ ម៉ូដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេតាំងពីឆ្នាំ 1996 មិនត្រូវគ្នានឹងសាំង E10 ទេ។ ការផលិតម៉ូដែលនេះបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន រថយន្តជាង 60,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារ។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនទៀតកំពុងពិនិត្យមើលម៉ូដែលយានយន្តពីមុនទាំងអស់របស់ពួកគេ ដើម្បីចងក្រងចំនួន និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃប្រេងឥន្ធនៈ E10 ទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្តទាំងនេះ។
ក្រោយពីការពិនិត្យឡើងវិញ អ្នកផលិតទាំងអស់បានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានរួមថា ម៉ូដែលមួយចំនួនដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2006 មិនឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10 ទេ។
VAMA គាំទ្រគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការពង្រីកការលក់ប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 RON95 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងវគ្គផ្តល់មតិកែលម្អរបស់ខ្លួនក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ VAMA បានអះអាងថា ការលក់ប្រេងឥន្ធនៈ E10 100% ភ្លាមៗនៅលើទីផ្សារនឹងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់មនុស្សដែលមានយានយន្តចាស់ៗដែលមិនឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E10។
ដូច្នេះ សមាគមនេះស្នើឱ្យលក់សាំង E10 រួមជាមួយសាំងធម្មតា ក៏ដូចជាបង្កើនយុទ្ធនាការយល់ដឹងពីសាធារណជន ដើម្បីឱ្យមនុស្សដែលមានយានយន្តដែលឆបគ្នាអាចប្តូរទៅប្រើប្រាស់សាំងជីវภาพ E10 បានយ៉ាងសកម្ម។
ប្រភព៖ https://danviet.vn/nguoi-dan-co-xe-cu-tim-xang-e5-o-dau-d1432933.html






