ប្រជាជនកំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃ ៣,៨ ពាន់ពាន់លានដុង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា យើងបានទៅទស្សនាគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុង- ថៃប៊ិញ ។ នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជាច្រើនដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ ដែលត្រូវបានវិនិយោគ ដើម្បីបម្រើដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ទីក្រុងហៃផុង ក៏ដូចជាដើម្បីលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

អចលនទ្រព្យ - ហៃផុង៖ ប្រជាពលរដ្ឋទន្ទឹងរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃ ៣,៨ ពាន់ពាន់លានដុង។ — ចំណុចប្រសព្វនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ហៃផុង ជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥៣ ត្រូវបានបិទដោយបេតុងដោយអ្នកម៉ៅការ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់តារាចម្រៀងស្រីវ័យក្មេងបំផុតរបស់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងគ្រោះថ្នាក់មួយនៅលើផ្លូវនេះ។

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុងមានប្រវែងសរុបជិត ៣០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហៃផុងមានប្រវែងជិត ២១ គីឡូម៉ែត្រ និងជិត ៩ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្តថៃប៊ិញ។ ការវិនិយោគសរុបដំបូងសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ៣.៤០០ ពាន់លានដុង ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (BOT)។

ក្នុងចំណោមចំនួនទឹកប្រាក់នេះ ថវិកាចំនួន ៧២០ ពាន់លានដុង គឺជាដើមទុនរដ្ឋដែលបានរួមចំណែកដល់គម្រោងនេះ ដែលមានប្រភពមកពីមូលបត្រ រដ្ឋាភិបាល ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការឈូសឆាយដីនៅក្នុងទីក្រុងហៃផុង។ ថវិកាដែលនៅសល់គឺមកពីដើមទុន និងប្រាក់កម្ចីរបស់វិនិយោគិន។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានមកវិញនូវការវិនិយោគរបស់ខ្លួនតាមរយៈការប្រមូលប្រាក់ពន្ធក្នុងរយៈពេល ២៣ ឆ្នាំ។

អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុង គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) និងក្រុមហ៊ុន Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company។ ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកវិនិយោគឱ្យគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងនេះគឺក្រុមហ៊ុន Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៧ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០១៩។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងសម្ភារៈចាក់សំរាម ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ និងការផ្តល់មូលនិធិពីវិនិយោគិន គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់តាមកាលវិភាគបានទេ។

បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវកាលវិភាគជាច្រើនលើក ថ្ងៃផុតកំណត់ត្រូវបានកំណត់ឱ្យបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣។ ជាមួយគ្នានេះ ដើមទុនវិនិយោគក៏បានកើនឡើងដល់ជិត ៣.៨០០ ពាន់លានដុងផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដោយសមាសធាតុជាច្រើនត្រូវបានជាប់គាំង ឬរីកចម្រើនក្នុងល្បឿនយឺត។

អចលនទ្រព្យ - ហៃផុង៖ ប្រជាពលរដ្ឋទន្ទឹងរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃ ៣,៨ ពាន់ពាន់លានដុង (រូបភាពទី ២)។ — គ្រឿងចក្រសំណង់នៅស្ងៀមនៅក្បែរគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមិនទាន់បញ្ចប់ចំនួន 3.8 ពាន់ពាន់លានដុង។

ដោយផ្អែកលើការសង្កេតរបស់យើង នៅលើកំណាត់ផ្លូវពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥៣ ក្នុងស្រុកដូសើន ដល់ស្ពានទន្លេវ៉ាន់អ៊ុក ក្នុងស្រុកគៀនធ្វី (ទាំងពីរស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងហៃផុង) បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការក្រាលថ្មកំទេច ផ្នែកខ្លះត្រូវបានក្រាលដោយកៅស៊ូ ហើយភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវត្រូវបានដំឡើង។ អង្គភាពសំណង់បានដកកម្មករ និងគ្រឿងចក្រទាំងអស់របស់ខ្លួនចេញ។

ស្ពានទន្លេ Van Uc ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Tien Lang និងស្រុក Kien Thuy (ទាំងពីរស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Hai Phong) គឺជាស្ពានសំខាន់មួយក្នុងចំណោមស្ពានពីរនៅលើផ្លូវទាំងមូលដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៨០០ ពាន់លានដុង។ ទោះបីជាបានសាងសង់រួចរាល់ក៏ដោយ វាមិនទាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឡើយទេ ដោយសារតែផ្លូវមិនទាន់បានបញ្ចប់។ ដើម្បីការពារចរាចរណ៍មិនឱ្យឆ្លងកាត់ អង្គភាពសំណង់បានដំឡើងរបាំងបេតុងធំៗនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។

នៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្រុកទៀនឡាង ទីក្រុងហៃផុង ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់កំពុងចាក់គ្រឹះផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារភាគច្រើនត្រូវបានជាប់គាំង ដោយតំបន់ខ្លះមានវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវ។ យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហៃផុង មូលហេតុនៃស្ថានភាពនេះគឺកង្វះខ្សាច់សម្រាប់ចាក់ដីរាបស្មើ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញ ដែលតភ្ជាប់ស្រុកទៀនឡាង (ទីក្រុងហៃផុង) ជាមួយស្រុកថៃធ្វី (ខេត្តថៃប៊ិញ) ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរ និងការកែតម្រូវចំពោះគម្រោងទាំងមូល ដែលបណ្តាលឱ្យមានវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង។

ដោយសារតែវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុង ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្បែរតំបន់គម្រោងមានការថប់បារម្ភ និងព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ ថ្លែងទៅកាន់ លោក Nguoi Dua Tin (អ្នកផ្តល់ព័ត៌មាន) លោក Lau មកពីឃុំ Doan Xa ស្រុក Kien Thuy ទីក្រុងហៃផុង បានចែករំលែកថា៖ «អស់រយៈពេលជាងប្រាំមួយឆ្នាំមកហើយ យើងខ្ញុំប្រជាពលរដ្ឋបានទន្ទឹងរង់ចាំការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះដោយអន្ទះសារ ដើម្បីកែលម្អការដឹកជញ្ជូន សម្រួលដល់ការលក់ផលិតផលកសិកម្ម និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក»។

អចលនទ្រព្យ - ហៃផុង៖ ប្រជាពលរដ្ឋទន្ទឹងរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃ ៣,៨ ពាន់ពាន់លានដុង (រូបភាពទី ៣)។ — ស្ពានទន្លេ Van Uc ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន ៨០០ ពាន់លានដុង មិនទាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឡើយទេ ដោយសារតែការសាងសង់ផ្លូវមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុងដែលមានវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវ និងការសាងសង់ជាប់គាំង ដោយមានផ្នែកជាច្រើនដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលយូរ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនហៃផុងបានរាយការណ៍ថា តម្លៃសាងសង់របស់គម្រោងបច្ចុប្បន្នមានចំនួនជាង 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។ ដោយផ្អែកលើកាលវិភាគបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះទំនងជាមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ទេ។

ការពន្យារពេលនៃគម្រោងនេះគឺដោយសារតែកង្វះខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ។ ដោយសារតែភាពខ្វះខាតនេះ តម្លៃខ្សាច់បានកើនឡើងប្រហែល 2.5 ដងចាប់តាំងពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។ លើសពីនេះ តម្លៃដែកថែប និងអត្រាការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីសម្រាប់គម្រោងក៏បានកើនឡើងផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសាងសង់។

ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជួយឲ្យគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហៃផុង ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង បានដឹកនាំនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងដោះស្រាយ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលអត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព