អ្នកបើកទូកនៅជួរមុខនៃកោះទ្រឿងសា

ដើម្បីដឹកជញ្ជូនគណៈប្រតិភូរាប់ពាន់នាក់ ទំនិញ និងអំណោយពីដីគោកទៅកាន់កោះ និងថ្មប៉ប្រះទឹកនៅប្រជុំកោះទ្រឿងសា និងវេទិកា DK1 បន្ថែមពីលើជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងបទពិសោធន៍ ទាហានដែលបើកបរទូកត្រូវតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ខ្យល់ និងរលក និងធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។ សម្រាប់ពួកគេ ទូកគឺជាផ្ទះរបស់ពួកគេ ហើយសមុទ្រគឺជាស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ពួកគេរស់នៅជាមួយរលក និងខ្យល់ ចែករំលែកសេចក្តីរីករាយ និងទុក្ខព្រួយជាមួយសមុទ្រ ដោយលះបង់យុវជនរបស់ពួកគេដោយស្ងៀមស្ងាត់ចំពោះទីតាំងជួរមុខនេះ។

• កងទ័ពជើងទឹកត្រួតពិនិត្យការហ្វឹកហ្វឺន និងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ។
• កងទ័ពជើងទឹកទទួលបានគ្រឿងឥស្សរិយយស ហូជីមិញ ។
• គណៈប្រតិភូមកពីបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបានអុជធូបនៅកំពង់ផែ Vam Lung។

ការលះបង់ដោយស្ងៀមស្ងាត់

ក្នុងរយៈពេល ១៣ ឆ្នាំនៃការបម្រើកងទ័ពជើងទឹក ដែលក្នុងនោះ ៧ ឆ្នាំបានចំណាយលើទូក CQ លោកអនុសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ទ្រុងគៀន មេបញ្ជាការទូកនៃនាវាលេខ ៥៦១ តំបន់ទី ៤ នៃកងទ័ពជើងទឹក បានបំពេញបេសកកម្មរាប់រយលើក ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញពីនាវាទៅកាន់កោះនានា។ ការងារនេះហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែវាលាក់បាំងការលំបាក បញ្ហាប្រឈម និងការលះបង់ដោយស្ងៀមស្ងាត់រាប់មិនអស់។

អនុសេនីយ៍ទោ Tran Trung Kien ។

លោក​បាន​សារភាព​ថា៖ «ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ទំនិញ និងអំណោយទៅកាន់កោះនានាក្នុង Truong Sa ឬវេទិកា DK1 គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការងារដែលខ្ញុំស្រឡាញ់ និង មានមោទនភាព ផងដែរ។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រដ៏ធំល្វឹងល្វើយ ព្យុះដែលមិននឹកស្មានដល់អាចកើតឡើងនៅពេលណាក៏បាន។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា អ្នកបើកបរទូកត្រូវតែត្រៀមខ្លួនបានល្អ មានចរិតរឹងមាំ មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ និងតែងតែត្រៀមខ្លួនធ្វើការលះបង់ដើម្បីបំពេញបេសកកម្ម»។

ក្នុងចំណោមដំណើររាប់រយដងដែលលោកបានដឹកនាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់កោះនានា ដំណើរដែលនាំគណៈប្រតិភូពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទស្សនាកោះដាតាយ គឺជាដំណើរដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតសម្រាប់អនុសេនីយ៍ឯក គៀន។ នៅថ្ងៃនោះ រលកមិនធំពេកទេ ប៉ុន្តែខ្យល់បក់ខ្លាំង ហើយមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ កប៉ាល់ HPBD 561 ត្រូវបានចតនៅចម្ងាយប្រហែល 2 ម៉ាយសមុទ្រពីកោះ។ ដើម្បីរក្សាកាលវិភាគ គណៈប្រតិភូបានសម្រេចចិត្តចូលចត។ គណៈប្រតិភូរាប់រយនាក់ និងអំណោយរបស់ពួកគេត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយទូក CQ ចំនួនបួនគ្រឿង។ ដំណើរពីរបីដំបូងមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែនៅដំណើរទីប្រាំ នៅពេលដែលទូកនៅចម្ងាយប្រហែល 160 ម៉ែត្រពីគែមកោះ វាបានជាប់គាំងភ្លាមៗដោយសារតែទឹកសមុទ្រទាប។ ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរមួយសន្ទុះ អនុសេនីយ៍ឯក គៀន បានលោតចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ដោយប្រើប្រាស់កម្លាំងទាំងអស់របស់លោកដើម្បីរុញទូកចេញពីថ្មប៉ប្រះទឹក បន្ទាប់មកបន្តបើកបរទូកទៅកាន់កោះដោយសុវត្ថិភាព។ ការលោតនោះបានធ្វើឱ្យជើងរបស់លោកត្រូវបានរហែកដោយថ្មប៉ប្រះទឹកមុតស្រួច ប៉ុន្តែជាថ្នូរវិញ គណៈប្រតិភូទាំងមូលបានដើរលើកោះនេះ កណ្តាលអារម្មណ៍រំជួលចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ លោក​បាន​រៀបរាប់​ថា «ពេល​ឃើញ​គណៈប្រតិភូ​ជួប​និង​ធ្វើ​អន្តរកម្ម​ជាមួយ​នាយទាហាន​និង​ទាហាន​នៅលើ​កោះ​នោះ យើង​មាន​អារម្មណ៍​ធូរស្រាល​និង​សប្បាយចិត្ត​ព្រោះ​យើង​បាន​បញ្ចប់​បេសកកម្ម​របស់​យើង»។

នៅរសៀលនោះ ព្យុះមួយបានវាយប្រហារភ្លាមៗ ដោយមានរលកធំៗ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ក្រុមនាវិកទូកត្រូវនាំក្រុមអ្នកទេសចរត្រឡប់មកកប៉ាល់វិញតាមផែនការធ្វើដំណើរ។ លោកអនុសេនីយ៍ឯក Kien បានចែករំលែកថា “ក្រុមនាវិកទូកចាត់ទុកការប្រឈមមុខនឹងរលកធំៗ និងខ្យល់បក់ខ្លាំងជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃ។ គ្រាន់តែរអិលមួយភ្លែត ទាំងទូក និងអ្នកដំណើរអាចស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ បទពិសោធន៍ទាំងនោះបានពង្រឹងភាពក្លាហានរបស់យើង និងផ្តល់ឱ្យយើងនូវបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃ។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ចូលចតនៅកំពង់ផែដីគោក ខ្ញុំបានឆ្លៀតឱកាសទៅលេងប្រពន្ធ និងកូនៗរបស់ខ្ញុំរយៈពេលបីថ្ងៃ មុនពេលឡើងកប៉ាល់ម្តងទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ”។

វរសេនីយ៍ឯក ហ័ង ហៃ លី ជាមន្ត្រីយោធាអាជីព។

ក្នុងរយៈពេលជិត ៣០ ឆ្នាំនៃការបម្រើកងទ័ព វរសេនីយ៍ឯក ហ័ងហៃលី ដែលជាទាហានអាជីព បានចំណាយពេល ២៦ ឆ្នាំក្នុងការបើកបរទូកនៅលើសមុទ្រ។ គាត់បានសារភាពថា “ការបើកបរទូកក្នុងចំណោមរលកខ្លាំង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង មិនត្រឹមតែត្រូវការកម្លាំងកាយ និងភាពក្លាហានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។ ការទៅដល់កោះនេះពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែការចតនៅចំណត DK1 ពិបាកជាងច្រើនដង។ ប្រសិនបើការបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរទេ ទូកអាចត្រូវបានរលកបោកបក់ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណត ជាមួយនឹងផលវិបាកដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់ក្នុងមួយប៉ប្រិចភ្នែក។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលស្ទើរតែពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំជាទាហានក្នុងការ “បើកបរ” នៅលើសមុទ្រ។ បេសកកម្មនេះពិតជាលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ណាស់ ប៉ុន្តែក៏មានកិត្តិយសផងដែរ ហើយចិត្តរបស់ខ្ញុំតែងតែពោរពេញដោយសេចក្តីរីករាយ”។

ការទទួលខុសត្រូវពេញលេញ និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះមាតុភូមិ។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ កងទ័ពជើងទឹក បានរៀបចំដំណើរកម្សាន្តចំនួន ២៦ ដង ដោយដឹកជញ្ជូនគណៈប្រតិភូជាង ១៥០០ នាក់មកពីទូទាំងប្រទេស និងប្រជាជនវៀតណាមនៅក្រៅប្រទេស ដើម្បីទៅសួរសុខទុក្ខនាយទាហាន និងទាហាននៅទ្រឿងសា និងវេទិកា DK1។ នាវាទាំងនេះពោរពេញដោយសាមគ្គីភាព មិនត្រឹមតែបានដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈយោធា និងអំណោយរាប់ពាន់តោនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានការស្រឡាញ់ និងទុកចិត្តពីប្រជាជនដែលបានផ្ញើទៅកាន់អ្នកដែលឈរជើងនៅជួរមុខនៃរលកសមុទ្រផងដែរ។

ជាធម្មតា ការធ្វើដំណើរទាំងនេះចេញដំណើរពីកំពង់ផែកងទ័ពជើងទឹក Cam Ranh (Khanh Hoa) Cat Lai (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឬកងពលតូចលេខ 171 (Vung Tau)។ បន្ទាប់ពីប្រយុទ្ធនឹងរលកពីរថ្ងៃពីរយប់ កប៉ាល់បានឈប់នៅកូអរដោនេដែលបានកំណត់ ដើម្បីផ្ទេរបុគ្គលិក និងសម្ភារៈទៅកាន់កោះ។ គណៈប្រតិភូ ដែលពាក់អាវជីវិត ត្រូវបានដឹកនាំដោយនាវិកនៃកប៉ាល់ ឡើងលើទូក CQ។ ទូកតូចៗបានបង្កើនល្បឿនទៅតាមរលក និងខ្យល់។ នៅពេលដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែពីរបីម៉ែត្រពីកោះ ខ្សែពួរចងមួយត្រូវបានបោះឡើងច្រាំង ហើយទាហាននៅលើកោះបានចងវាឱ្យជាប់នឹងបង្គោលចង។ ជំហានដោយអន្ទះសារនាំពួកគេទៅកាន់កោះព្រំដែន ពោរពេញដោយមោទនភាព និងអារម្មណ៍ដែលអាចប៉ះផ្នែកដ៏ពិសិដ្ឋនៃមាតុភូមិនេះនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទាហាននៅលើទូកបានដកដង្ហើមធំដោយធូរស្រាល ហើយរីករាយថា "ដំណើរកម្សាន្តមួយផ្សេងទៀតដោយសុវត្ថិភាព និងជោគជ័យ"។

ចំពោះទាហានទាំងនេះ ការធ្វើដំណើរតាមទូកនីមួយៗមិនគ្រាន់តែជាដំណើរដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាស្ពានតភ្ជាប់ដីគោកជាមួយកោះឆ្ងាយៗ ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃដួងចិត្តរាប់លានចំពោះសមុទ្រ និងកោះនៃស្រុកកំណើត បញ្ឆេះជំនឿ និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះមាតុភូមិនៅក្នុងពលរដ្ឋវៀតណាមគ្រប់រូប។

«គណៈប្រតិភូមកពីដីគោកនាំមកនូវអារម្មណ៍ និងសេចក្តីស្រឡាញ់ដល់កោះនេះ។ នៅពេលពួកគេត្រឡប់មកវិញ ពួកគេនាំមកនូវជំនឿ និងការជឿទុកចិត្តពីទាហាននៅជួរមុខនៃមាតុភូមិមកវិញ។ ដូច្នេះ ភារកិច្ចរបស់យើងក្នុងការបើកបរទូកគឺដូចជាការកសាងស្ពានភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រពីរដែលនៅឆ្ងាយ៖ នាំអារម្មណ៍ទៅកាន់កោះ និងនាំជំនឿពីកោះត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ» អនុសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ទ្រុងគៀន បានចែករំលែកអារម្មណ៍។

ជីវិតរបស់ទាហានម្នាក់ដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្របើកចំហគឺពោរពេញទៅដោយញើស ការលំបាក និងការលះបង់ដោយស្ងៀមស្ងាត់។ នៅក្នុងដំណើរនីមួយៗ រាល់ពេលដែលពួកគេបើកឡានឆ្លងកាត់រលកយក្សស៊ូណាមិ ពួកគេដាក់ការទទួលខុសត្រូវពេញលេញ សេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះប្រទេសជាតិ និងជំនឿរបស់ពួកគេនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់បេសកកម្មទាំងនេះ រង្វាន់ដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ទាហានគឺស្នាមញញឹមដ៏ភ្លឺស្វាង និងភ្នែកដ៏រំជួលចិត្តរបស់គណៈប្រតិភូ សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយសុវត្ថិភាពពីដីគោកទៅកាន់កោះឆ្ងាយៗ។

បន្ទាប់ពីបានវិលត្រឡប់មកក្រោយពីការធ្វើដំណើរចំនួនប្រាំលើកទៅកាន់កោះចំនួន ៥៥ ថ្មប៉ប្រះទឹកក្រោមទឹក និងវេទិកា DK1 ចំនួនប្រាំ លោកអនុសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ហ៊ូវ ថាង ដែលជាទាហានអាជីព និងជាសមាជិកនាវិកនៃទូក CQ នៅលើកប៉ាល់លេខ ៥៧១ មានមុខខ្មៅស្រអែមដោយសារព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់។ លោកបានបង្ហាញដោយមោទនភាពថា៖ «សុភមង្គលដ៏អស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់នាវិកទូករបស់យើង គឺការរួមចំណែកនាំទ្រឿងសា និង DK1 ឲ្យខិតទៅជិតបេះដូងរបស់ប្រជាជនទូទាំងប្រទេស»។

ទូក CQ ដែលបើកបរដោយអនុសេនីយ៍ឯក Tran Huu Thang បានដឹកជញ្ជូនមនុស្សពីកប៉ាល់ទៅកាន់ចំណត DK1។

បើទោះបីជាមានលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក និងតម្រូវការក្នុងការដាក់បញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនមួយឡែកក៏ដោយ ក៏នាវិកតែងតែញញឹមជានិច្ច ព្រោះសុភមង្គលដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ពួកគេគឺស្ថិតនៅក្នុងការលះបង់យុវវ័យរបស់ពួកគេដើម្បីការពារសមុទ្រ និងកោះនានារបស់មាតុភូមិ។ នៅជួរមុខនៃរលក មោទនភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានចារឹកដោយញើស ឈាម និងសេចក្តីស្រឡាញ់ដ៏មិនចេះរីងស្ងួតចំពោះប្រទេសរបស់ពួកគេ។

ម៉ៃ ថាង

ប្រភព៖ https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html