ក្នុងបរិបទនៃការធ្លាក់ចុះនៃអំណាចទិញ កម្រិតតម្លៃម៉ូតូនៅលើទីផ្សារក៏មានកម្រិតទាបខ្លាំងដែរ។
នេះគឺជាទិន្នន័យនៃការលក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 5 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) រួមមាន Honda, Yamaha, Piaggio, SYM និង Suzuki ។ គួរកត់សម្គាល់ថាបច្ចុប្បន្នសមាជិក VAMM កាន់កាប់ស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃទីផ្សារម៉ូតូវៀតណាម ដែលចំនួនតិចតួចដែលនៅសល់ជារបស់ម៉ាកនាំចូល ឬមានផលិតកម្មតិចតួចបំផុត។
របាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ VAMM ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ ចំនួនម៉ូតូដែលលក់ដោយក្រុមហ៊ុនសមាជិកបានកើនឡើងដល់ 634,688 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 10.15% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
Honda បន្តជាម៉ាកយីហោដែលគ្របដណ្តប់នៅសល់។ ព័ត៌មានដែលចែករំលែកដោយ ក្រុមហ៊ុនហុងដាវៀតណាម បង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះលក់ម៉ូតូបានចំនួន 484,473 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង 0.7% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Honda មានចំណែកទីផ្សារជាង 82.2% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារទូទៅភាគច្រើនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាកផ្សេងទៀត។
ក្នុងបរិបទនៃការធ្លាក់ចុះនៃអំណាចទិញ កម្រិតតម្លៃម៉ូតូនៅលើទីផ្សារក៏មានកម្រិតទាបខ្លាំងដែរ។
ការស្ទង់មតិមួយនៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយនៅ ទីក្រុងហាណូយ បង្ហាញថា តម្លៃលក់រាយពិតប្រាកដនៃម៉ូតូភាគច្រើនគឺទាបជាងតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ម៉ូតូ និងម៉ូតូពេញនិយមកំពុងត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃ 15-20% បើធៀបនឹងតម្លៃដែលបានរាយ។
សូម្បីតែតម្លៃលក់រាយរបស់ម៉ូតូស្កូតឺមួយចំនួនដែលធ្លាប់មានកម្រិតខ្ពស់ដូចជា Honda Vision, SH Mode, SH ឬ Yamaha Grande ឥឡូវនេះត្រូវបានអ្នកចែកចាយកាត់បន្ថយ។ លើកលែងតែកំណែមួយចំនួនដែលប្រើប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ABS ដែលនៅតែមានតម្លៃខ្ពស់ជាងការស្នើសុំដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្វះការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីប ម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង។
តាមការព្យាករណ៍របស់តំណាងអាជីវករលក់ម៉ូតូធំៗមួយចំនួន ស្ថានភាពទីផ្សារក្នុងឆមាសទីពីរឆ្នាំនេះ នឹងនៅតែមានការលំបាកជាច្រើន ដោយសារតម្រូវការទិញទំនិញរបស់អតិថិជនហត់នឿយកាន់តែខ្លាំង បន្ថែមពីលើផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានពីស្ថានភាពលំបាកទូទៅនៃ សេដ្ឋកិច្ច ។
ប្រភព៖ កាសែតចរាចរណ៍
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)