ការផ្គត់ផ្គង់ភាគខាងត្បូងពង្រីក ទីផ្សារកំពុងរង់ចាំ
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ JLL Vietnam ទីផ្សារឃ្លាំងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច (KEW) នៅភាគខាងត្បូងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 បានកត់ត្រានូវសញ្ញាស្ថិរភាពជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ ទោះបីជាការផ្គត់ផ្គង់បានបន្តកើនឡើងដោយសារគម្រោងទំនើបក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនប្រតិបត្តិការថ្មីនៅតែមានកម្រិតទាប ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពច្របូកច្របល់របស់អ្នកជួលក្នុងបរិបទនៃ សេដ្ឋកិច្ច អន្តរជាតិដែលមិនច្បាស់លាស់។
គូសបញ្ជាក់ក្នុងត្រីមាសនេះគឺការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឃ្លាំងពីរជាន់ដោយក្រុមហ៊ុន BW Industrial Development (BWID) នៅសួនឧស្សាហកម្ម Dong An 1 ខេត្ត Binh Duong ។ គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត 19,000 ម៉ែត្រការ៉េ ត្រូវបានបំពាក់ដោយជណ្តើរយន្តដឹកទំនិញ និងបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសខ្ពស់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់សរុបនៃ NKXS ទំនើបនៅភាគខាងត្បូងដល់ 2 លានម៉ែត្រការ៉េ។
ក្នុងនោះ ប៊ិញឌឿង មានអត្ថប្រយោជន៏ធំជាងគេ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៦៨០,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ស្មើនឹង ៣៣,៤% នៃចំណែកទីផ្សារ ដែលលើសពីដុងណៃ (២៦,០%) និងឡុងអាន (២៤,៦%)។ ទីក្រុង ហូជីមិញ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ខណៈដែល Ba Ria - Vung Tau ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្រូវការសម្រាប់ការជួល NKXS នៅភាគខាងត្បូងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ការស្រូបយកសុទ្ធក្នុងត្រីមាសគឺត្រឹមតែ 88,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលជាតួលេខតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំផ្គត់ផ្គង់។ ហេតុផលចម្បងគឺការរង់ចាំ និងមើលចិត្តគំនិតរបស់ធុរកិច្ច មុនពេលការចរចាពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីវៀតណាម-អាមេរិក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសអំពីការដំឡើងពន្ធទៅវិញទៅមកនៅចុងត្រីមាសនេះ។ នេះបណ្តាលឱ្យអ្នកជួលសក្តានុពលជាច្រើនពន្យារពេលការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេលើការជួលថ្មី ឬការពង្រីក។
ការជួលជាមធ្យមនៅភាគខាងត្បូងបច្ចុប្បន្នគឺ USD 4.88/m²/ខែ កើនឡើងត្រឹមតែ 0.5% ពីមួយត្រីមាស និង 1.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ គួរកត់សម្គាល់ថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនមានភាពបត់បែនជាងមុនក្នុងការកំណត់តម្លៃ និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តរបស់ពួកគេ ដូចជាការពន្យាររយៈពេលជួលដោយឥតគិតថ្លៃ ឬផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្ទាល់ដើម្បីបង្កើនការកាន់កាប់។
យោងតាមលោកស្រី Trang Le អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន JLL Vietnam ក្នុងរយៈពេលមធ្យម ទស្សនវិស័យសម្រាប់ទីផ្សារភាគខាងត្បូងនៅតែមានភាពវិជ្ជមានដោយសារការចូលរបស់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Estate Asia (MEA) និង Sembcorp បានប្រកាសពីផែនការអភិវឌ្ឍគម្រោងឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ នេះនឹងជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយក្នុងការលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត និងការប្រកួតប្រជែង ខណៈពេលដែលជួយទីផ្សាររក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅភាគខាងត្បូង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមក៏កើតមាននៅក្នុងដៃផងដែរ រួមទាំងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក ការកើនឡើងតម្លៃវិនិយោគ និងការព្រួយបារម្ភពីអ្នកជួលអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនត្រូវកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងវិធីសាស្រ្តបត់បែនតាមយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីរក្សាដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពនៅក្នុងបរិបទដែលប្រែប្រួល។
ការផ្គត់ផ្គង់នៅភាគខាងជើងបានផ្ទុះឡើង អត្រាទំនេរដែលមានការលំបាក
ខណៈពេលដែលភាគខាងត្បូងរក្សាអាកប្បកិរិយារង់ចាំ និងមើល កូរ៉េខាងជើងបង្ហាញសញ្ញានៃការពន្លឿនការពង្រីកទាំងទំហំគម្រោង និងស្តង់ដារ។ ជាពិសេស ទីផ្សារ NKXS ខាងជើងបន្តនិន្នាការពង្រីកដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមគម្រោងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើន ខណៈពេលដែលកត់ត្រាការប្រសើរឡើងបន្តិចនៃការស្រូបយកសុទ្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីក៏នាំមកនូវសម្ពាធប្រកួតប្រជែងច្បាស់លាស់ និងហានិភ័យសក្តានុពលនៃអត្រាទំនេរក្នុងរយៈពេលខ្លី។
ការផ្គត់ផ្គង់សរុបនៃឃ្លាំងនាំចូលទំនើបនៅភាគខាងជើងមានលើសពី 1.3 លាន m² បន្ទាប់ពីទទួលបានផ្ទៃដីថ្មីជាង 67,000 m² ពីគម្រោងនៅ Hung Yen និង Bac Ninh។ គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោង DPL Vietnam Minh Quang ដែលបង្កើតឡើងដោយ WHA Group - Daiwa House បណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែលមានមាត្រដ្ឋាន 42,000 m² មិនត្រឹមតែពង្រីកទំហំទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកំពស់ស្តង់ដារគុណភាពជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំងទំនើប សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា បំពេញតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន និងផលិតកម្ម។
ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្គត់ផ្គង់នេះក៏ជាផ្នែកមួយជួយសម្រួលដល់ការលើកកម្ពស់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការស្រូបយកសុទ្ធក្នុងត្រីមាសឈានដល់ 51,500 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលជាការកើនឡើងបន្តិចបើធៀបនឹងត្រីមាសមុន ដែលភាគច្រើនដោយសារប្រតិបត្តិការថ្មីនៅ Bac Ninh និង Hai Phong។ អ្នកជួលសំខាន់នៅតែជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេឡើងវិញ ហើយកំពុងស្វែងរកទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅជិតកំពង់ផែ និងផ្លូវសំខាន់ៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាកាន់កាប់បានថយចុះបន្តិច 0.6% ដោយសារតែខ្វះការស្រូបយកទាន់ពេលវេលានៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មី។
លើសពីនេះ ការជួលជាមធ្យមនៅភាគខាងជើងឥឡូវនេះគឺ USD 4.66/m²/ខែ កើនឡើង 0.7% ធៀបនឹងត្រីមាស និង 2.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការកើនឡើងនេះគឺជាចម្បងដោយសារតែគម្រោងថ្មីដែលមានគុណភាពល្អប្រសើរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃនៅតំបន់ប្រពៃណីដូចជា Hung Yen និង Hai Duong នៅតែមានស្ថិរភាព។
នៅសល់នៃឆ្នាំ 2025 ភាគខាងជើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តឃើញការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងទំហំថ្មីជិត 1.2 លានម៉ែត្រការ៉េ ដែលនាំមកនូវការផ្គត់ផ្គង់សរុបដល់ជិត 2.5 លានម៉ែត្រការ៉េ ដែលជិតទ្វេដងនៃកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។ វិនិយោគិនអន្តរជាតិ Mitsubishi Estate Asia (MEA) នឹងសម្គាល់វត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងគម្រោង Logicross Hai Phong នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដោយសន្យាថានឹងលើកកំពស់ស្តង់ដារនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការផ្គត់ផ្គង់កំពុងធ្វើឱ្យទីផ្សារឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា។ ខណៈពេលដែលគម្រោងមួយចំនួននៅតែសម្រេចបានអត្រាកាន់កាប់ខ្ពស់ដោយសារគុណសម្បត្តិទីតាំងរបស់ពួកគេ តំបន់ដែលនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលមានហានិភ័យក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងអត្រាទំនេរ។ លើសពីនេះ គោលនយោបាយពន្ធទៅវិញទៅមកពីសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ប៉ះពាល់ដល់ផែនការពង្រីករបស់អ្នកជួល FDI ជាច្រើនផងដែរ ដោយធ្វើឱ្យការសម្រេចចិត្តវិនិយោគមានភាពយឺតយ៉ាវ។
ដើម្បីរក្សាភាពទាក់ទាញ វិនិយោគិនត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលឯកទេស សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាការបត់បែនក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃជួល ដើម្បីបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារដែលធ្វើពិពិធកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមគុណភាព និងទីតាំង។
ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nguon-cung-thi-truong-nha-kho-xay-san-quy-1-2025-tang-suc-cau-than-trong/20250602082654042
Kommentar (0)