(BGDT) - ផ្លូវសេវាកម្ម និងរបងដែកជ្រុងបំបែកខ្សែផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Dong Dang កាត់សង្កាត់ Ngo Quyen និង Xuong Giang (ទីក្រុង Bac Giang ) ទើបតែបានសាងសង់រួចរាល់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់គ្រួសារដែលរស់នៅតាមផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនបានសាងសង់ផ្លូវដើរបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដោយបំពាន។
 |
ស្ពានឈើបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានសាងសង់ដោយមនុស្សនៅលើផ្លូវដែកដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងវួដ Xuong Giang ។ |
នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bac Giang បានវិនិយោគជិត 28.5 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសេវា និងរបងប្រវែង 1.3 គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ - Dong Dang ពី Km50+050 ដល់ Km53+200 ជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ពង្រីកកម្រិតឆ្លងកាត់នៅចំនុចប្រសព្វ Xuong Giang - ផ្លូវដែក Nguyen Khac... លុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង និងរួមចំណែកក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់នេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រួសារ និងបុគ្គលជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវកាត់តាមសង្កាត់ Ngo Quyen និង Xuong Giang មិនបានដើរតាមផ្លូវសេវាទេ ប៉ុន្តែបានសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នតាមអំពើចិត្ត ដូចជាការប្រើបន្ទះក្តារ ទ្វារឈើ ឥដ្ឋ និងបន្ទះបេតុងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់ផ្លូវ Xuong Giang ។ ឥរិយាបថនេះបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក បង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍។
ខាងក្រោមនេះជារូបថតខ្លះបានថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា នៅផ្លូវរថភ្លើងក្នុងសង្កាត់ Ngo Quyen (ទីក្រុង Bac Giang)៖
 |
ផ្លូវលំនៅនិងរនាំងការពារដែលបំបែកចេញពីផ្លូវរថភ្លើង ទើបត្រូវបានសាងសង់ដោយទីក្រុង Bac Giang។ មនុស្សជង់ឥដ្ឋដើម្បីងាយស្រួលឡើងលើផ្លូវយាម។ |
 |
អ្នកខ្លះចាក់បេតុងធ្វើផ្លូវដើរឆ្លងផ្លូវរថភ្លើង ដោយដាក់ដាំដើមឈើនៅក្បែរនោះ។ |
 |
បន្ទះឈើជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវដែក។ |
 |
មនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្លូវដើរដែលបើកដោយខ្លួនឯង។ |
ព័ត៍មាន និងរូបភាព៖ Bao Hoa
(BGDT) - ទោះបីជាប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Giang មានចំនួនមិនច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការមិនមានសុវត្ថិភាពដោយសារតែផ្លូវឆ្លងកាត់រាប់រយដោយឯកឯង និងស្ពានផ្លូវដែកដែលចែករំលែកជាមួយផ្លូវ - ស្ពាន Cam Ly (Luc Nam) ។ ដើម្បីកម្រិតគ្រោះថ្នាក់នេះ មូលដ្ឋាននិងកម្លាំងមុខងារកំពុងអនុវត្តវិធានការបង្ការជាច្រើន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)