មូលហេតុកំពុងស្ថិតក្រោមការស៊ើបអង្កេត។

រូបភាពផ្ទាល់ដែលបង្ហោះដោយ NHK បានបង្ហាញយន្តហោះ JAL Airbus A350 ដែលកំពុងឆេះខណៈដែលវាបានរអិលលើផ្លូវរត់នៅម៉ោង 6:00 ល្ងាច។ ម៉ោងក្នុងស្រុក។

វីដេអូ និងរូបភាពដែលបានបង្ហោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានបង្ហាញពីអ្នកដំណើរស្រែកនៅក្នុងកាប៊ីនដែលពោរពេញដោយផ្សែងនៃយន្តហោះ ហើយរត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់បន្ទាប់ពីត្រូវបានដោះលែងតាមរយៈស្លាយសង្គ្រោះ។

អ្នកដំណើរទាំង៣៦៧នាក់ និងសមាជិកនាវិក១២នាក់នៅលើយន្តហោះដែលកំពុងឆេះត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ ប៉ុន្តែភ្លើងមិនត្រូវបានពន្លត់រហូតដល់ជិតពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ បន្ទាប់ពីបានបន្តឆេះអស់រយៈពេលជិត៦ម៉ោង។

Satoshi Yamake អាយុ 59 ឆ្នាំ ជាបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ ដែលជាអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះបាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងទេ ហើយភ្លាមៗនោះមានអារម្មណ៍ថាយន្តហោះបានបត់ទៅម្ខាងនៅលើផ្លូវរត់ ហើយមានអារម្មណ៍តក់ស្លុតយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានធ្វើឱ្យយើងស្ងប់ ហើយបានណែនាំយើងឱ្យចាកចេញពីយន្តហោះ"។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Japan Airlines បាននិយាយថា មនុស្ស៤នាក់នៅលើយន្តហោះបានរងរបួស ប៉ុន្តែគ្មានអ្នករងរបួសណាដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតនោះទេ។

រដ្ឋមន្ត្រី ដឹកជញ្ជូន លោក Tetsuo Saito បានបញ្ជាក់ថា សមាជិកនាវិកចំនួន 5 នាក់នៃយន្តហោះឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានសម្លាប់ ហើយប្រធានក្រុមអាយុ 39 ឆ្នាំរបស់យន្តហោះអាចបណ្តេញចេញ ប៉ុន្តែបានរងរបួស។

មន្ត្រីម្នាក់បាននិយាយថា យន្តហោះ JAL បានព្យាយាមចុះចតជាធម្មតា ប៉ុន្តែជាអកុសល បានបុកជាមួយយន្តហោះល្បាតដែនសមុទ្រ Bombardier Dash-8 នៅលើផ្លូវរត់។

មន្ត្រីដដែលបាននិយាយថា មិនមានរបាយការណ៍អំពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយយន្តហោះមុនពេលចុះចតនោះទេ។

ឆ្មាំសមុទ្របាននិយាយថា យន្តហោះរបស់ខ្លួនកំពុងរៀបចំធ្វើដំណើរទៅកាន់ Niigata នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះដល់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងដែលបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 55 នាក់នៅថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

មន្ត្រី JAL បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជឿថា វាត្រូវបានឈូសឆាយដើម្បីចុះចត ប៉ុន្តែគាត់បាននិយាយថា ការទំនាក់ទំនងជាមួយការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅតែស្ថិតក្រោមការស៊ើបអង្កេតនៅឡើយ។

ការធ្លាក់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោក - ជប៉ុន៖ មូលហេតុស្ថិតនៅក្រោមការស៊ើបអង្កេត

អ្នកដំណើរ និងអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍បានសរសើរពីភាពរហ័សរហួននៃប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

Tsubasa Sawada អ្នកដំណើរអាយុ 28 ឆ្នាំបាននិយាយថា "ខ្ញុំបានឮការផ្ទុះប្រហែល 10 នាទីបន្ទាប់ពីមនុស្សគ្រប់គ្នាបានរត់ចេញពីយន្តហោះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចនិយាយបានថាវាជាអព្ភូតហេតុមួយ យើងអាចស្លាប់ប្រសិនបើយើងរត់យឺតពេក" ។

លោក Paul Hayes ប្រធានផ្នែកសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Cirium Ascend របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានសង្កត់ធ្ងន់ថាគ្មានអ្នកដំណើរណាម្នាក់នឹងចាកចេញពីយន្តហោះជាមួយនឹងវ៉ាលីរបស់ពួកគេទេ - និយតករសុវត្ថិភាពបានព្រមានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំថាការប្រមូលអីវ៉ាន់មុនពេលជម្លៀសតំបន់គ្រោះថ្នាក់បង្កហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងដល់អាយុជីវិតអ្នកដំណើរ។

ការធ្លាក់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោក - ជប៉ុន៖ មូលហេតុស្ថិតនៅក្រោមការស៊ើបអង្កេត (រូបភាពទី 2) ។ — រូបថត៖ REUTERS/Issei Kato។

គាត់បាននិយាយថា "អ្នកបម្រើកាប៊ីនបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ... វាជាអព្ភូតហេតុដែលអ្នកដំណើរទាំងអស់អាចចុះពីយន្តហោះបានទាន់ពេលវេលា"។

ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ប្រព័ន្ធប្រកាសពីការហោះហើរនៅលើយន្តហោះមិនដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលជម្លៀសនោះទេ ដូច្នេះសមាជិកនាវិកត្រូវប្រើឧបករណ៍បំពងសំឡេងដើម្បីផ្តល់ការណែនាំ។

Kaoru Ishii ដែលកំពុងរង់ចាំកូនស្រីអាយុ 29 ឆ្នាំ និងមិត្តប្រុសរបស់នាងនៅឯចំណតយន្តហោះមកដល់ បាននិយាយថា នាងគិតថាជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់នាងទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទជាមួយនឹងការពន្យល់ពីកូនស្រីរបស់នាង។

"វាបាននិយាយថា យន្តហោះបានឆេះ ហើយវាបានរត់គេចខ្លួននៅលើស្លាយ។ ខ្ញុំរីករាយដែលវាមិនអីទេ"។

អ្នកនាំពាក្យ JAL បាននិយាយថា យន្តហោះនេះបានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន New Chitose នៅលើកោះ Hokkaido ភាគខាងជើងរបស់ប្រទេសជប៉ុន។

ផ្អែកលើកិច្ចសម្ភាសន៍ជាមួយសមាជិកនាវិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា នាវិកបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេបានទទួលការបោសសំអាតដីពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ហើយបានធ្វើការបោសសំអាតនេះម្តងទៀត ដើម្បីបញ្ជាក់មុនពេលចាប់ផ្តើមវិធីសាស្រ្ត និងនីតិវិធីចុះចត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា "យន្តហោះគ្មានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទាំងមូលពីការហោះហើរចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន New Chitose និងអំឡុងពេលហោះហើរ" ។

ស៊េរីការណែនាំពិតប្រាកដដែលបានផ្តល់ឱ្យមុនការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនទាន់អាចកំណត់បានពីការថតសំឡេងពហុឆានែលនៅលើ liveatc.net ទេ។

គេហទំព័រដែលតាមដានស្ថានីយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានកត់ត្រាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសប្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Haneda ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ថា "អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបិទ។ អាកាសយានដ្ឋាន Haneda ត្រូវបានបិទ" ។

រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនលោក Saito បាននិយាយថា មូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ហើយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសជប៉ុន (JTSB) ប៉ូលីស និងភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតនឹងបន្តស៊ើបអង្កេត។

JTSB បានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេត ហើយនឹងត្រូវបានចូលរួមដោយតំណាងមកពីប្រទេសបារាំង ដែលយន្តហោះនេះត្រូវបានផលិត និងចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាកន្លែងម៉ាស៊ីន Rolls-Royce Trent XWB នៅលើយន្តហោះត្រូវបានផលិត។

ក្រុមហ៊ុន Airbus ក៏បាននិយាយផងដែរថា ខ្លួននឹងបញ្ជូនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស។

Haneda ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់មួយក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ពីររបស់ទីក្រុងតូក្យូត្រូវបានបិទអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នា ប៉ុន្តែមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅទីនោះបាននិយាយថា ផ្លូវរត់ចំនួនបីត្រូវបានបើកឡើងវិញ។

ANA ដែលជាគូប្រជែងរបស់ JAL បាននិយាយមុននេះថា ខ្លួនបានលុបចោលជើងហោះហើរក្នុងស្រុកចំនួន 110 ជើងហោះហើរ និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Haneda កាលពីថ្ងៃអង្គារ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជប៉ុន លោក Fumio Kishida បាននិយាយថា ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលកំពុងធ្វើការដើម្បីធានាថា ឧបទ្ទវហេតុនេះមិនប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះគ្រោះរញ្ជួយដី និងបានផ្តល់នូវការរំលែកទុក្ខដល់សមាជិកនាវិកឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដែលបានស្លាប់។

នេះជាការបាត់បង់ដ៏ធំ ព្រោះយើងបានបាត់បង់សមាជិកនាវិក ដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ចដោយយល់ច្បាស់ពីតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេចំពោះជនរងគ្រោះនៅតំបន់រញ្ជួយដី»។

លោក Nguyen Quang Minh (យោងតាម Reuters)

ប្រភព