ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat (ទីក្រុង Da Lat, Lam Dong ) ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយជនជាតិបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1932 និងបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1938 ។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat ត្រូវបានរចនាដោយស្ថាបត្យករជនជាតិបារាំង។ ផ្នែកខាងមុខនៃអគារមានដំបូលចំនួន 3 ដែលធ្វើត្រាប់តាមកំពូលភ្នំ Langbiang ចំនួន 3 និងដំបូលផ្ទះសហគមន៍ Central Highlands ។
ស្ថានីយ៍ Da Lat គឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Thap Cham ( Ninh Thuan ) – Da Lat (Lam Dong)។ កាលពីមុន ខ្សែរថភ្លើងនេះមានប្រវែងសរុប 84 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដើរតួនាទីតភ្ជាប់ទីក្រុងខ្ពង់រាបជាមួយផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង។
ផ្លូវរថភ្លើងថាប់ចាម-ដាឡាត់ឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបភ្នំ ដូច្នេះបារាំងបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថភ្លើងឡើងលើជម្រាលភ្នំ។
វាត្រូវបានគេដឹងថានៅពេលនោះ ផ្លូវរថភ្លើង cog និងក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹកមានប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ផ្លូវដែកតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងប្រទេសស្វីស និងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះ។
នៅស្ថានីយ៍ Da Lat ក្បាលរថភ្លើងចំហុយកំពុងត្រូវបានថែរក្សា និងដាក់តាំងបង្ហាញឱ្យភ្ញៀវទស្សនា។
ទិដ្ឋភាពនៃបន្ទប់ចំហេះនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹក។
ប្រព័ន្ធកង់ ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងសម្ពាធនៃក្បាលរថភ្លើងចាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ Da Lat រួមជាមួយនឹងវិហារ (Chicken Church) មហាវិទ្យាល័យគរុកោសល្យ Da Lat (Grand Lycée Yersin) បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាចំនួន 3 នៃទីក្រុង Da Lat ។
ស្ថានីយ៍ Da Lat បានក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្អមួយ ដែលជាកន្លែងថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ និងជាទីពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកក្នុងស្រុក និងភ្ញៀវទេសចរ។
សព្វថ្ងៃនេះ ស្ថានីយ៍ Da Lat រក្សាបាននូវរថភ្លើង ទេសចរណ៍ មួយដែលមានក្បាលរថភ្លើងធម្មតាចំនួន 1 និងទូរថភ្លើងចំនួន 3 ដែលកំពុងរត់ផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងពីស្ថានីយ៍ Da Lat ទៅស្ថានីយ៍ Trai Mat ដែលមានប្រវែងសរុប 7 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងដំណើរកម្សាន្តនេះ អ្នកទស្សនាអាចទទួលបានបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងលើខ្ពង់រាប គយគន់ទេសភាពនៃទីក្រុង Da Lat និងរីករាយជាមួយតន្ត្រី។
អ្នកទេសចរឡើងរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ Da Lat ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើងពេលយប់។
កាលពីខែកក្កដាកន្លងទៅ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានទទួលស្គាល់ស្ថានីយ៍ Da Lat ជាគោលដៅទេសចរណ៍ ហើយគម្រោងនេះបានក្លាយជាគោលដៅវប្បធម៌ សិល្បៈ និងបេតិកភណ្ឌ។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/nha-ga-co-duong-sat-rang-cua-doc-nhat-vo-nhi-viet-nam-20240831104819343.htm
Kommentar (0)