ភ្លើងសាកល្បងមាស ភាពលំបាកសាកល្បងកម្លាំង

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ប្រទេសពោរពេញដោយភាពរីករាយនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ ខាងជើង និងខាងត្បូងបានរួបរួមគ្នាជាគ្រួសារតែមួយ។ នៅពេលដែលការបាញ់កាំភ្លើងបានឈប់ភ្លាម ប្រទេសនេះបានឈានចូលដំណាក់កាលនៃ "ការកសាងឡើងវិញ" និង "ការកសាងឡើងវិញ" ពីផេះ។ នៅលើច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Hau បន្ទាប់ពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃយោធភូមិភាគទី 9 បានកាន់កាប់មូលដ្ឋាន "ជំនួយផ្នែកភស្តុភារ" នៃរបបចាស់ រោងចក្រតូចមួយបានកើតមកជាមួយនឹងឈ្មោះសាមញ្ញថា "រោងចក្រ Binh Thuy" ដែលជាអ្នកកាន់តំណែងមុននៃរោងចក្រ X55 ។ នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែ កញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៧៥ យោងតាមសេចក្តីណែនាំរបស់អគ្គសេនាធិការ កងវរសេនាធំលេខ ៩៦២ បានប្រគល់ទៅឱ្យតំណាងក្របខណ្ឌតំបន់ ៥ ដើម្បីគ្រប់គ្រង។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 1975 ក្រសួងការពារជាតិ បានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតតំបន់ឆ្នេរចំនួន 5 ដែលជាកាលបរិច្ឆេទបង្កើតអង្គភាពជាប់ពាក់ព័ន្ធ ហើយរោងចក្រ Binh Thuy បានក្លាយជាអង្គភាពចំណុះនៃភូមិភាគទី 5 ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក សិក្ខាសាលាបានប្តូរឈ្មោះទៅជា "Workshop X55" ដោយចាប់ផ្តើមក្រុមនៃដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូង។ តំបន់។

ដោយបានចូលប្រឡូកតាំងពីគាត់នៅក្មេង លោកវរសេនីយ៍ឯក Ho Duc Hoa អតីតនាយករងបច្ចេកទេសរោងចក្រ X55 នៅតែចងចាំយ៉ាងច្បាស់នូវឆ្នាំដ៏លំបាកទាំងនោះថា៖ “រោងចក្រមានលក្ខណៈធម្មតា ដំបូលចាស់ សម្ភារៈអន់ មានតែម៉ូតូ និងកាំភ្លើងតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចជួសជុលបាន បំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសតិចតួចបំផុតសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកភូមិភាគទី៥។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពលំបាករបស់កម្មករ កម្លាំងពលកម្មក៏ដូចគ្នាដែរ។ ការរុករកលម្អិតនៃម៉ាស៊ីននីមួយៗ និងការផ្សារភ្ជាប់គ្នាដើម្បីប្រមូលបទពិសោធន៍ វាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 1995 បន្ទាប់ពីបានវិនិយោគលើគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងទូកទាញ Factory X55 អាចសាងសង់កប៉ាល់ដំបូងរបស់ខ្លួនបាន ដូច្នេះបើករយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃប្រព័ន្ធចតអណ្តែតទឹក និងការលើកកប៉ាល់រាប់ពាន់តោននៃ Factory X55 ដែលបម្រើដល់ការបើកដំណើរការកប៉ាល់ និងទូកធំៗ។

ក្នុងការចងចាំរបស់គាត់ វរសេនីយ៍ឯក Ho Duc Hoa បានញញឹមនៅពេលគាត់រំលឹកពីថ្ងៃដែលគាត់ និងសហការីរបស់គាត់បានសាងសង់កប៉ាល់ប្រេងដំបូងសម្រាប់សហគ្រាស សេដ្ឋកិច្ច មួយ។ នៅថ្ងៃដាក់ឱ្យដំណើរការ អ្នកគ្រប់គ្នាបានមើលវាដោយស្ងៀមស្ងាត់ ដើរតាមរលកនៅទន្លេ Hau ដោយដឹកបានតែ 300 តោនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនោះគឺជាផ្លែឈើដ៏ផ្អែមនៃដំណើរការសិក្សាដ៏យូរអង្វែង។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Ho Duc Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “នៅពេលសាងសង់កប៉ាល់នោះ យើងបានយកស្មារតី និងឆន្ទៈរបស់កម្មករជាកម្លាំងចិត្ត និងបទពិសោធន៍ប្រមូលផ្ដុំជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ តាំងពីឆ្នាំនោះមក បងប្អូនយើងជាច្រើនបានធំឡើង ក្លាយជាកម្មករជំនាញ និងបន្តផ្តល់ចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះវិជ្ជាជីវៈដល់យុវជន។

ផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឈានដល់មហាសមុទ្រ

បន្ទាប់ពីកន្លះសតវត្សមក ឥឡូវនេះ Factory X55 មានរូបរាងថ្មី ទំនើប និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ នៅក្នុងកន្លែងសិក្ខាសាលាដែលមានទំហំជិត 6,000m2 កម្មករ និងវិស្វករប្រើប្រាស់ស្ទូចទម្ងន់ 10 តោនដើម្បីភ្ជាប់បំណែកដ៏ធំនៃទូកល្បាត ST294 ដែលជាទូកធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមទីបីដែលផលិតដោយរោងចក្រក្នុងទម្រង់ជាសំណង់បញ្ច្រាស់ចុះក្រោម។ ក្នុងនាមជាអ្នកដែលជាប់ទូកតាំងពីបានទទួលគំនូរ លោក Hoang Van Huan ប្រធាន Ship Hull Team 1 បានចែករំលែកថា៖ "ការសាងសង់ទូកល្បាត ST294 ទាមទារជំនាញខ្ពស់របស់កម្មករ ព្រោះរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួកប៉ាល់គឺអាលុយមីញ៉ូម ដូច្នេះរូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធគឺទន់ជាងដែក។ គម្លាតតូចមួយនឹងប៉ះពាល់ដល់រូបរាងទាំងមូល"។

រូបភាពនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញទម្ងន់ 250 តោនដែលលាតសន្ធឹងនិងកាត់តាមរលកនៅលើទន្លេ Hau គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃសមត្ថភាពសាងសង់កប៉ាល់ដ៏រឹងមាំរបស់ Factory X55 ។ លើសពីនេះ អង្គភាពក៏បានជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់សេដ្ឋកិច្ចជាច្រើនដូចជា៖ Superdong Phu Quy, Can Tho yacht, Victoria MeKong...; នាវាការពារទំនើបដូចជា៖ នាវាដឹកជញ្ជូនទម្ងន់ ៨០-៥២០តោន នាវាត្រួតពិនិត្យការនេសាទ នាវាល្បាត និងកប៉ាល់កងជីវពលអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Factory X55 ក៏បានលើកកម្ពស់ឌីជីថលនីយកម្មក្នុងដំណើរការសាងសង់ផងដែរ។ ចាប់ពីការបំពាក់ប្រព័ន្ធកាត់ CNC Plasma ម៉ាស៊ីនពត់បំពង់ ម៉ាស៊ីន CNC ដល់កម្មវិធីជំនាញដូចជា AutoCAD សម្រាប់ការរចនា 2D Rhino សម្រាប់ការក្លែងធ្វើ 3D និង Tekla Structures ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងធនធានមនុស្ស។

បំណែកនៃទូកល្បាត ST294 កំពុងត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ដោយស្ទូចទម្ងន់ 10 តោននៅឯសិក្ខាសាលាជិត 6,000 ម៉ែត្រការ៉េនៃ Naval Factory X55 ។

ឈានចូលយុគសម័យថ្មី លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Van Quoc នាយករងរោងចក្រ X55 បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង ដោយផ្តោតលើការធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិក្ខារ ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចតបណ្តែតទឹក និងការលើកកប៉ាល់ទម្ងន់ 1,600 តោន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាពិសេស រោងចក្រផ្តោតសំខាន់លើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដែលចាត់ទុកថាជា “ឆ្អឹងខ្នង” របស់អង្គភាព។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Van Quoc បានចែករំលែកថា៖ “យើងនឹងបញ្ជូននាយទាហាន វិស្វករ និងកម្មករជំនាញទៅចូលរួមក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញ ស្វែងយល់ពីបទពិសោធន៍របស់អង្គភាពផ្សេងៗ ដោយហេតុនេះធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាព និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ X55 ក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ការពារជាតិ”។

នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ Factory X55 គឺដូចជាចំណុច "កំណើត" និង "ការចាប់ផ្តើម" សម្រាប់កប៉ាល់នៅភាគនិរតី និងសូម្បីតែដៃពង្រីកដែលរួមចំណែកដល់ការការពារវេទិកានៅឯនាយសមុទ្រ។ ក្នុងដំណើរដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់កប៉ាល់ទំនើប មនុស្សម្នាក់ៗនៃ Factory X55 នៅតែខិតខំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយដាក់បញ្ចូលនូវចំណង់ចំណូលចិត្ត និងមោទនភាពរបស់ទាហានជើងទឹកម្នាក់។ ដើម្បីបន្តនូវសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ឈោងចាប់មហាសមុទ្រ ការពារអធិបតេយ្យភាពដ៏ពិសិដ្ឋនៃសមុទ្រ និងកោះនៃមាតុភូមិដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។/.

    ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nha-may-x55-50-nam-truong-thanh-va-hien-thuc-hoa-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-890343